Frane Octavia 2. Probleme aparute

[BLiTZ]

Trebuia sa-mi faca si reglajul geometriei dupa schimbul de bucse/capat de bara/bara antiruliu, nu?

CAM DA.

Eu am luat asa cum ai scris exact ce ai scris. Zici aici:

"Coincidenta face ca vibratiile le-am simtit 2 drumuri mai lungi exact dupa ce am facut ultima revizie acum o luna(117.000km), cand a trebuit sa schimb si bucse fata/spate, bara antiruliu, capat de bara si inca ceva din cauza uzura/joc"

Am dedus ca e vorba de bucsele de bascula, am scris asta in postul de mai sus iar tu n-ai infirmat. Ei bine, daca se schimba bucsele astea teoretic nu e necesar reglajul DAR ca sa nu fie necesar reglajul atunci bucsele alea din spatele bratelor fata, care sunt in consolele alea de aluminiu, trebuie potrivite EXACT pe locurile unde au fost alea vechi. Ori lucrul asta este aproape imposibil de realizat.

La capul de bara aceeasi mancare de peste. Probabil ca mecanicul a numarat filetul cand a desfacut capul vechi si a infiletat lafel la ala nou. C-a facut asta sau nu, eu unul n-am de unde sti. Si eu, daca mi-as fi schimbat capul de bara cu mana mea, tot as fi masurat directia.

"Ziceam ca daca vibratiile apar cand sunt intr-o curba usoara am senzatia(poate exagerez nefiind obisnuit cu vibratiile) ca masina devine instabila"

Fa-i in primul rand o directie ca nu costa prea mult si pe urma ne mai gandim si la altceva, mai scump :|

Modificat 7 Iunie, 2011 de BLiTZ

[rempha]

Am rezolvat problema vibratiilor prin schimbarea discurilor si placutelor de frana pe fata. Pret cu manopera 1050RON.

Discul de frana stanga fata era ovalizat cel din dreapta era ok, dar a trebuit sa-l schimb. Erau uzate dar mai mergeau daca nu se ovalizau.

Legat de geometrie/directie din nou au sustinut ca nu e afectata de schimburile de bucse fata/spate, bara antiruliu, bara stabilizatoare, capat de bara. Am insistat sa-mi faca geometria pentru ca nu statea volanul drept si au descoperit abateri in afara limitelor pe ambele punti :huh:.

Asta e. Bine ca s-a rezolvat. Acum trebuie sa fiu putin atent vreo 200km pana se aseaza placutele pe noile discuri. Deocamdata franarea nu prinde prea bine.

[octavia 4ever]

Erau discurile originale ? Cati km aveau vechile placute ?? Nu stii ce firma sunt noile discuri +placute ?

[rempha]

Discurile erau originale si le-am schimbat tot cu originale (acum am 117.500km). Placutele pe fata erau schimbate la 70.000km tot cu originale si acum le-am schimbat tot cu originale. Daca nu schimbam discurile placutele ma mai tineau cel putin 20.000km. Nu am intrebat ce firma sunt discurile si placutele originale.

[octavia 4ever]

Intrebam deoarece si astia de la reprezentanta schimba producatorul , de exemplu ale placutelor . Din fabrica cred ca erau TRW , iar acum mi-au pus FERODO-tot in reprezentanta . Trebuie sa imi schimb discurile+placutele si nu stiu ce sa aleg (vreau sa franeze cum a franat masina de noua) dar nu vreau sa ma duc in reprezentanta sa le dau 1100 ron :)

[Shymano]

nu au toate masinile aceleasi placute, de ex; eu le am Ferodo din fabrica ...

[srudolf]

Masina mea din semnatura 105K km parcursi.

Din pacate singura problema am cu franele.

La 5-60K km am simtit trepidatii in volan (numai la franari la peste 120km/h),

la revizia de 60K am schimbat discurile fata si toate placutele (originale).

Trepidatiile am disparut, doar

pentru 3-4K km, inapoi in service, baietii nu prea au stiut ce sa zica.

M-am dus la un strungar, am rectificat discurile fata uzate (care batau doar 0,2 mm dupa ceasul comparator),

le-am pus pe acestea pe fata, iar pe spate am pus noi.

Trepidatiile au reaparut dupa 10K km.

Am impresia ca O2 are probleme la discururile.

La 120K o sa schimb din nou discurile fata.

[radioman]

Zi-ne niste marci din ceea ce ai folosit....

[Ebi]

Bataile discurilor au aparut din senin, incetul cu incetul sau dupa o intamplare anume? Poate franare puternica de la viteza mare si calcarea intr-o balta cu franele incinse de exemplu, sau condus agresiv, sau un caine si-a facut nevoile pe roata si s-a corodat discul ? Oricum discurile ar trebui sa reziste.

[octavia 4ever]

Deja e prea de tot :)) ajungem sa schimbam discurile la 50-60000 km ? :))) srudolf daca la schimbul discurilor nu ai fost in reprezentanta spune-ne ce discuri+placute ai pus . Maine ma duc sa imi cumpar si eu discuri + placute . Ori pun discuri brembo max ori pun ATE normale (care cica echipeaza Audi) + placute ATE.

[adrian001]

Tot ATE (discuri+placute) vreau sa pun si eu, dar vad ca astea actuale (dicurile si placutele) care nu le-am schimbat niciodata se comporta extraordinar la 140 000 km, franeaza foarte bine, fara trepidatii si fara scartaituri (nu le-am auzit niciodata scartaind). Totusi cred ca discurile (fata) se apropie de limita de 19 mm, asta daca nu au trecut deja , dar astept sa se aprinda martorul in board (are senzor pentru uzura) iar daca nu se aprinde la schimb la 150 000 km (urmatoarea revizie).

PS: Sa nu uiti sa vii si cu un feedback dupa ce le pui :Driver: ...

Modificat 12 Iunie, 2011 de adrian001

[radioman]

@adrian001 :Te referi la placute bineinteles cand spui ca au senzorul ptr uzura, din context se intelege putin ca te-ai fi referit la discuri....

Mie personal la momentul cand am schimbat discurile si placutele, macaronarii de la Brembo mi-au facut o impresie slabuta vazand discurile in cutie usor ruginite, netratate...

Desigur fiecare alege ce crede ca il aranjeaza mai bine...

[adrian001]

Da, bineinteles ca ma refeream la placuta de pe interior de pe partea stanga, la cat s-a vorbit despre acest senzor de uzura nu am considerat ca mai e necesar sa specific :icon_thumright:. Normal placutele ar trebui sa se uzeze inaitea discurilor, dar se pare ca astea pe care le am eu sunt mai dure (desi dupa cum mentionam nu au scartait niciodata)si va trebui sa le schimb impreuna discuri+placute (pe fata, pe spate se pare ca nu au ajuns la limita nici discurile, nici placutele). Totusi sa fie si urmatoarele tot asa ca nu stiu daca mai apuc sa le schimb, desi nu cred ca o sa vand masina prea curand avand in vedere ca are aproape 7 ani si nu am schimbat un surub la ea si poate mi se pare mie, dar in ultimul timp motorul parca e mai nervos decat cand era nou (sau conduceam eu mai prudent) :Driver: ...

Modificat 13 Iunie, 2011 de adrian001

[radu2010]

Salutare tuturor!

La masina din semnatura, la care am aproximativ 22k, am observat urmatoarea problema: suprafata discurilor nu este uniform uzata ci au aparut niste santuri ca si cum as fi mers cu placutele uzate de tot. Masina are doar 7 luni, a fost cumparata de noua, deci discurile si placutele sunt noi.Care ar putea fi cauza aceste uzuri neuniforme?

[Catalin Emilian]

Am avut pe masinile mele placute ATE, PAGID, TEXTAR, Ferodo, OEM pe masini Skoda, BMW, Renault, Audi. Concluzia mea este ca cele Textar sunt cele mai bune placute, nu tin ele foarte multi km comparativ cu altele, insa ai frane foarte bune si in nicio situatie nu huruie sau scartaie. Placutele OEM cu care a venit din fabrica Octavia mea sunt produse de Ferodo. Sunt cele mai proaste placute cu care am intrat in contact, lasa dare si pete pe discuri, dupa ploaie sau vreme rece huruie groaznic si nici franele nu tin prea bine la primele utilizari.

[octavia 4ever]

Doamne eu nu mai inteleg nimic :)) fiecare recomanda alt tip de placute & discuri :) Catalin Emilian tu ce discuri recomanzi ?

[raekwon1]

....

Placutele OEM cu care a venit din fabrica Octavia mea sunt produse de Ferodo. Sunt cele mai proaste placute cu care am intrat in contact, lasa dare si pete pe discuri, dupa ploaie sau vreme rece huruie groaznic si nici franele nu tin prea bine la primele utilizari.

Eu nu stiu cum la tine cum uruie, lasa dare si pete pe discuri, cand eu am schimbat pe OEM placute + discuri pe fata si nu am nici un simptom descris de tine.

Ba mai mult, imi era teama ca cele care vin ulterior nu ar fi la fel de bune ca cele pe care le-am avut, insa am pus OEM, ce vine din fabrica prin reteaua Porsche Romania la reprezentanta VW;

Concluzia este ca cine doreste calitate sa se duca la reprezentanta si le schimba pe codul de fabrica;

In acest fel scap de dileme de genul ATE/Textar...bla..bla..

Ma rog..cine vrea asta!

Iar cat priveste primele utilizari, este perfect normal sa nu tina la fel deoarece sunt noi, nuh?!?

Modificat 14 Iunie, 2011 de claudiusnc

[BLiTZ]

Nu, se refera la primele utilizari dimineata, dupa pornire. Eu gasesc insa normal acest aspect dat fiind faptul ca sunt reci si nu au ajuns nici macar la o minima temperatura de lucru. Lafel e si pe ploaie, dat fiind faptul ca racirea e mult mai pronuntata, chiar si suprafata de lucru se murdareste, pot aparea neplaceri ( aviz celor care merg tare :D ).

[raekwon1]

Crede-ma ca sunt obsedat de zgomote si in 125K de km, cat are a mea, nu am auzit nici un zgomot/scartiit/uruit la frane...poate pe ala cand dau cu spatele...

Am auzit alte zgomote insa cele de la frane..NU!

Apoi, cand este ploaie, ma feresc sa folosesc frana in mod violent decat daca trebuie -> risc sa le ovalizez; iar ovalizarea asta nu se intampla doar la Octavia ci si la case mai mari, cu pretentii de premium!

De aceea sunt putin circumspect vis-a-vis de declaratia colegului;

Ma rog, fiecare spune ce doreste. (probabil nu merg eu... "mai sustinut".., insa Octavia II nu este vreun sport car)

Modificat 14 Iunie, 2011 de claudiusnc

[sorin_balan]

La mine mai scartaie cateodata dupa ploaie/zapada sau cand sta mult parcata.

Nu stiu ce placute si ce discuri am dar chiar o sa ma uit cand o sa mai dau vreo roata jos. Ma uimeste faptul ca am 67.000 km si nu sunt nici macar la jumatatea uzurii cele de pe fata. Oi folosi eu in mod exagerat frana de motor dar nici chiar asa...

Nici discurile nu par a fi uzate. Au santul la exterior de sub 1mm...

Masina franeaza la fel ca atunci cand era noua (desi nu am schimbat lichidul de frana in aproape 3.5 ani)

[Catalin Emilian]

Doamne eu nu mai inteleg nimic :)) fiecare recomanda alt tip de placute & discuri :) Catalin Emilian tu ce discuri recomanzi ?

OEM, ai garantia ca sunt de calitate. Eu am cumparat de la un magazin foarte cunoscut din Bucuresti discuri Brembo si s-au ovalizat in 2000km.

claudiusnc tu poate ai OEM produse de alta firma, eu le-am desfacut pentru a ma convinge de calitatea lor. Sunt cele cu care a venit masina din fabrica, adica langa logo-urile VW si Audi este si Ferodo.

Modificat 15 Iunie, 2011 de Catalin Emilian

[raekwon1]

Got it! :icon_thumright:

Era o problema daca se punea la reprezentanta si se ovalizau;

De aceea ma feresc sa cumpar "pe producator" de la magazin, cum se zice;

Pana acum, toate piesele care s-au luat de la magazin de piese auto, nu m-au convins de calitatea lor; (nu pt Skoda ci pentru un Passat B5)

Tocmai din aceasta cauza, chiar si VW B5 2002, pe care il mai am in dotare, se repara la reprezentanta;

[Catalin Emilian]

Ideea este ca poti sa-l repari unde vrei atata timp cat folosesti piese de calitate. La discurile mele ovalizate nu montajul a fost problema, acesta s-a facut ca la carte. Piesa poate era contra-facuta. Cand voi schimba placutele voi merge pe Textar si discuri OEM de la Skoda, tot OEM vor fi si elementele de suspensie-directie. Nu le voi monta in reprezentanta pentru ca au costuri de manopera prohibite, sunt multe service-uri capabile care pot face acelasi lucru.

Modificat 15 Iunie, 2011 de Catalin Emilian

[adrian001]

Nici discurile nu par a fi uzate. Au santul la exterior de sub 1mm...

Pai sunt destul de uzate ... tinand cont ca noi au 22 mm si trebuie schimbate la 19 mm. Deci in cazul cel mai bun ai ajuns la 20 de mm, asta daca nu s-a uzat pe partea interioara mai mult (e posibil si asta), se pare ca si la tine placutele sunt mai dure si vei schimba impresuna discuri+placute, mai ales ca zici ca mai si scartaie ...

[Catalin Emilian]

Discurile se schimba atunci cand incep sa trepideze la franare. La 19 mm recomanda producatorul schimbarea lor din motive de siguranta, in realitate ele merg pana pe la 17-18mm fara sa ai trepidatii.