Căutare în site

Salutari ! Acum o saptamana am achizitionat masina pe care mi-o doream de mult timp: Scirocco 1.4 TSI 160cp. Masina a fost fabricata la sfarsitul anului 2009 si momentan are 28000 km. Dotari din fabrica: - Faruri xenon, lumini de drum permanente si functia Coming Home - Senzori de ploaie si de lumini - Climatronic - Oglinda cu sistem antiorbire - Pachet sport: pedale aluminiu, tapiterie stofa + alcantara, geamuri fumurii 65% si jante dunington 17" (le pastrez pt iarna) - Sistem Dynaudio, intrare aux, RCD 510 - Volan multifunctional piele - Lumini la picioare - Oglinzi rabatabile electric - Alarma antifurt "Plus" Modificari: Jante Borbet Design XL White 18" Urmeaza filtru de aer K&N si poate colantarea plafonului cu negru lucios (sunt inca in dubii)

Salutari, Numele meu e Tudor si de cateva zile sunt fericitul posesor al unei bijuterii de masina: VW Golf 6, 2010, 2.0 TDI, 110CP. Am luat-o SH de la un tip care a adus-o din Germania si am avut posibilitatea de a verifica istoricul dupa seria de sasiu. Norocul meu a fost ca masina asta a fost dusa numai la reprezentanta pentru revizii (in istoric s-a demonstrat ca pana si becurile au fost schimbate acolo). De asemenea, km parcursi in numar de 160.000 par a fi reali. Masina merge super, e ca noua din punctul meu de vedere... iar faptul ca e neagra si nu are proiectoare ceata imi pare, personal, ca are un aer mai "agresiv" ca sa zic asa. Si ca sa las laudele deoparte, trebuie sa zic si ce nu-i bun la ea: nu stiu cum se face ca am mereu ghinion cu claxoanele la masinile pe care le iau... si Audi A2-ul precedent a avut probleme cu claxonul, bazaia, dar la Golf nu se aude delocaveam ceva probleme cu un martor de lumini in bord, din cauza unui bec de la placuta de inmatriculare dar dupa 2 bobarnace si-a revenit si nu a mai aparut nimicpresurile trebuie schimbate ca-s din alea de tip mocheta, insa am dat deja comanda de un set nouin curand va trebui sa schimb distributiaDe asemenea, ma batea gandul sa cumpar un kit de comenzi pe volan care sa le pun pe cel actual, insa am vazut pe forum ca cineva a desfacut unul ca al meu, iar sub capacelele de plastic nu e scobitura pentru ele... Eh asta e. Astept parerile voastre si eventual propuneri despre ce ar trebui sa fac cu claxonul... Stiu ca e in spatele capacului de la proiectorul de ceata pe partea pasagerului, insa degeaba scot capacul daca ma uit ca gasca-n lemne :D

Salutare pentru toti colegii! Am decis sa deschid acest topic pentru a-mi lauda si certa masina :D E vorba despre un VW Passat Variant din 2005, model B5.5, tras de un 2.0 TDI, cu 8v, ce initial avea 100kw ( 136 CP). Am gasit-o in comuna Matca, jud. Galati, la un nene ce era pietar si nu prea a avut grija de ea, carand legume de acasa spre piata. Masina impecabila tehnic, mici ciupituri pe capota, o mica indotura pe portiera spate dreapta, alea alea. O masina onesta care merita ceva mai bun decat a cara legume la piata! Masina am luat-o la 156k km pe bord (244k km reali), urmand sa-i dau la loc cand o sa gasesc persoana interesata sa ma ajute in acest sens. Nu m-au interesat km, nici sa fie impecabila ( facuta samsareste pentru vanzare). Am cautat o masina normala pentru a ma putea bucura de ea si de a o putea folosi zi de zi. Asa si a fost! La masina s-au schimbat: -totul in turbina, asta in 2012, la 'nea Cipos, deci e brici pentru inca 200k km -amortizoarele, puse unele Bilstein, in martie 2013 -2 bucse bascula, puse unele TRW, in 2012 -bratele acelea de sus, puse unele Optimal, dar urmatoarele vor fi Lemforder, in august 2012 -eliminat DPF si facut un stage 1 la motor, acum avand ~165 CP, tot in 2012 cand cu turbina -schimbat axul cu came si tacheti, pus un ax Kobelschmidt si tacheti INA, in ianuarie 2013 Vor urma: -un player 2DIN in locul MFD1-ului -xenon pe faza scurta, masina avand faruri cu lupe -jante pe 16" -o spalare a interiorului la colegul Muale, dar sa vina salariul :D

Dupa lungi, lungi lupte cu marea problema a Polonicului meu Diesel am ajuns la rezultatul mult asteptat. Despre problema asta am scris (printre altele) si in alt topic, dar am ales sa deschid unul special ca sa fie mai vizibila rezolvarea unei probleme care parea imposibil de rezolvat. Problema: La rece masina imi pornea usor, electromotorul (care avea starter nou si punte carbuni aproape noua) invartea f bine, insa, dupa incalzirea si oprirea motorului, daca stationam mai mult de 10 minute, cand dadeam la automat invartea EXTREM de greu (o data am fost nevoit sa o si imping ca a invartit greu de 2 ori, dupa care a ramas fara curent). Am dat jos electromotorul si l-am montat de atatea ori incat m-ati putea cronometra si scot cel mai bun timp din judet la operatiunea asta. Am schimbat bateria ca am dat vina pe borne, am jurat ca-i dau foc cotetzului, apoi m-am linistit si am mai dat o data jos electromotorul...i-am schimbat o bucsulita (de langa bendix) ca avea un joc infim si am zis ca numai asta o mai ramas...dupa montaj insa...aceiasi poveste. L-am mai dat jos o data si l-am dus la un electrician vestit sa imi dezlege misterul si sa rupa vraja, dar fara niciun rezultat ("ii bun domnu, merge"). Iar l-am montat, iar am injurat, apoi l-am dat iar jos si am zis ca ceva trebuie sa fie totusi, dar trebuie analizat cu atentie. Scosesem din calcul carbunii si starterul pt ca erau inlocuiti cu putin timp in urma...dar, dupa ce l-am desfacut m-am uitat mai atent la carbuni...erau destul de grosi, aveau material pt ca inca 1-2 ani, dar 3 din ei aveau niste fisuri mici ceea ce mi s-a parut dubios ca nu mai vazusem asa ceva pana acum. Am mers cu puntea de carbuni la electrician sa il intreb daca a vazut asta cand a desfacut electromotorul...a zis ca nu a vazut, dar nu are nimic..merge oricum...ei bine ARE! Am luat alta punte cu carbuni noi, de data asta BOSCH, carbunii sunt un pic mai rosiatici (deci cu mai mult Cupru in Grafit=>mai duri, fac treaba mai buna, tin mai mult, insa si uzeaza rotorul un pic mai repede), am montat frumos la loc si..merge ca nou, sper sa si tina. Invatatura zilei: daca aveti probleme cu electromotorul, dupa desfacere verificati cu atentie carbunii, se pare ca nu numai grosimea lor conteaza ci si integritatea lor...ai mei aveau niste fisuri aproape imperceptibile, dar alea faceau diferenta dintre "merge" si "nu merge".

Salut, Vreau sa va prezint si eu masina mea, un Golf 5 1.9 TDI din prima zi in care am luat-o pana in prezent. Este ok daca incep topicul in aceasta sectiune?

Salut, In seara asta am hotarat ca e timpul sa imi prezint si eu masina pe forum, chiar daca nu e tocmai noua. Este vorba de o Jetta din 2007, cumparata de noua de la ETG Pitesti la pretul de 27.500 euro. Pot spune ca a fost dragoste la prima vedere, tinand cont ca pe vremea aia inca nu aveam 18 ani iar o alta varianta luata in calcul de ai mei era Toyota Rav4 :vaidecapulmeu: O sa trec in revista cateva din dotarile initiale ale masinii si ulterior o sa fac o lista cu cele cateva imbunatatiri aduse de-a lungul timpului. Deci, Jetta 2.0 tdi 103 kw BKD: - cutie manuala 6 tr - xenon - rcd 500 mp3 cu 10 difuzoare - volan sport imbracat in piele si comenzi pe volan - BC Plus - tempomat - 10 airbag-uri - pachet design individual - jante aliaj 17 Siena - scaune fata incalzite - culoare alb campambella - suspensie sport - senzori parcare - oglinda interioara heliomata - oglinzi exterioare incalzite electric - privacy glass Intre timp, masina primit cateva imbunatatiri pentru confortul personal: - arcuri sport eibach pro kit - discuri fata 312 mm - rcd 510 - led-uri bord schimbate in culoarea alb - jante 18 ( au fost cateva modele) - soft - vopsire defecte ( praguri strambe, puncte de rugina) - becuri pozitie galbene + activare drl america style - tipsuri inox ... ...

Salutari Prezint masina sotie: Volkswagen CC din 2012, motor 2.0TDI 170cp, cutie manuala, 165.000 km la bord, adusa din Germania, cumparata de la Autobihor. Masina e in perfecta stare, am schimbat un rulment si mai trebuie schimbat parbrizul ca are o crapatur de vreo 10-15cm. Ca dotari amintesc: piele, RNS510, camera marsarier, DCC, trapa, Dynaudio, pachet 5 locuri... La dotari notez un mare minus - tempomat! Nu mi-am putut imagina ca o astfel de masina nu are asa ceva. :( Cum spuneam mai sus, e masina sotiei si ii place la nebunie, la fel si mie, dar eu imi doresc ceva mai mare.

Salut, m-am hotarat si eu in sfarsit sa-mi prezint ultima achizitie. :icon_cheesygrin: Masina e un Golf 6 Highline 1.4TSI 122cp cu urmatoarele optiuni: -Jante Vancouver R18 :wub: -Suspensii sport :icon_bounce: -Senzor de presiune in roti -Clima Bi-zonala -Scaune fata incalzite :winter: -Piele Truffle -Faruri Bi-xenon adaptive + DRL -Privacy Glass Pana acum are 1400km si sunt super multumit de ea. Consumul mi se pare cam mare, eu fiind obisnuit cu Megane1.5dCi. :lol: Cateva poze [ facute cu telefonu' din pacate.. ] By prunaionut at 2012-04-10 By prunaionut at 2012-04-10 By prunaionut at 2012-04-10 By prunaionut at 2012-04-10 By prunaionut at 2012-04-10 By prunaionut at 2012-04-10 By prunaionut at 2012-04-10 si ce urmeaza sa-i pun.. By prunaionut at 2012-04-10

Buna ziua! Pe parcursul unei saptamani am cumparat nu una, nici doua ci trei masini vw t2b. Nu stiu daca a fost o scapare, un moment de nebunie sau o criza a barbatului trecut de 35 de ani. Sunt sigur ca foarte curand voi afla! Azi a intrat in lucru prima masina, iar dupa demontare va pleca direct la sablare. Asa ca, cu multumiri, va rog sa ma ajutati cu sfaturi sa trec cat mai repede peste perioada ce va veni. Orice sfat este binevenit deoarece nu am cunostiinte tehnice de nici un fel. Multumesc! Pe data viitoare.....

Am un passat b6 din 2006 motor BKP 2.0 140cp am fost in service sa schimb acel ax hexagonal de care se vaita toata lumea..., cand s-a dat pompa jos am constatat ca patina de la , lant era foarte uzata iar pinionul de la vilbrochen cel cu masa dubla are niste urme de uzura, plus ca in pompa se aude cu niste zgomote, mai gasesc pe undeva acest pinion ? sau ce solutii puteti sa imi recomandati, codul la piesa este 03G105173

Salutare! Am decis sa imi prezint si eu masina dupa un an de vwforum. Masina a fost cumparat din Romania in 2013(recent adusa din Germania),in luna martie, este vorba de un Passat B6 din 2007,echipat cu un motor de 1.9 tdi BLS.Cand am luat masina ,avea in bord cam 140.000 km (reali) iar dupa nici un an are 186.000 km.Dupa 46.000 de km ,pot sa spun ca sunt foarte multumit de masina (mai putin de drumurile din Romania :RO flag: ).Ca si probleme intampinate pana acum ...un furtun de la retur spart,un rulment schimbat pe roata dreapta spate si un filtru de motorina infundat. Ca si dotari... :D -echipare Trendline -scaunele din fata incalzite -dublu climatronic -senzori ploaie/lumina -proiectoare ceata -rcd 500(urmeaza un upgrade) -Functia Auto Hold -geamuri electrice (doar fata) -folie luneta,geamuri spate (urmeaza si pe fata) -phone car kit -passat b6 door lights projector Pe masina a fost pus softul de pe motorul de 2.0 tdi de 140 cai.Masina se misca mai bine decat varianta stock de 105 cp ,iar consumul nu a crescut cu mult. PRE-TUNING Putere: 77kW / 105CP la 4000 rpm Cuplu: 250Nm la 1900 rpm Viteza max: 193 km/h POST-TUNING Putere: 103kW / 140CP la 4000 rpm Cuplu: 320Nm la 1800 rpm Viteza max: 209 km/h In mare cam atat imi vine acum in minte despre masina. Postez si cateva poze cu masina(doar exterior momentan)

Salutare! Sunt relativ nou pe forum si trebuie sa recunosc faptul ca initial am intrat cu scopul de a ma documenta cu privire la modelele VW intrucat la vremea respectiva prospectam piata in vederea cumpararii unei masini noi ( doream sa facem trecerea - eu si sotia - de la Renault-ul Clio MK3 la un Golf sau un Passat). Am reusit intr-un final sa ne decidem asupra Passat-ului si sa gasim configuratia dorita in stoc si am achizitionat masina de la Darius Motors Ploiesti - am sa deschid un topic in sectiunea dedicata dealer-ilor pentru a detalia experientele avute cu ei, insa momentan mai astept putin pentru a fi sigur ca voi putea fi cat mai obiectiv posibil in ceea ce ii priveste. Pana atunci, spun doar atat despre ei: NU RECOMAND! Sa revenim insa la "vedeta" topic-ului si anume la Passat. Masina a venit pe 13 decembrie direct de la Curtici unde astepta din luna noiembrie. Ca si scurta descriere ar fi asa: VW PASSAT B7 Sedan Motorizare: 2.0 TDI CR BMT 140 CP Cod motor: CFFB Cutie viteze: M6 Culoare: Negru Echipare: ConfortLine Ca si optionale ar fi de enumerat ( in ordinea in care imi vin acum in minte): - Faruri Bi-xenon adaptive ( fara optiunea Dynamic Light Assist) - Cruise control (fara functia ACC) - Senzor ploaie, lumini, etc. - Computer de bord Premium cu afisaj color - RCD 510 - Oglinzi exterioare rabatabile electric, incalzite cu functie anti-orbire pe partea soferului - Oglinda interioara cu senzor anti-orbire - Pachet de iarna ( scaune fata incalzite, spalatoare faruri si duze parbriz incalzite) - Dublu climatronic - Pregatire telefon Premium cu Bluetooth - Volan cu comenzi multifunctionale imbracat in piele - Proiectoare ceata - Senzori parcare fata spate - Sistem monitorizare presiune pneuri ( pe baza sistemului ABS) - Privacy glass Am reusit in mai putin de o luna sa parcurgem 2600 km si concluziile mele pana acum sunt urmatoarele: - masina foarte silentioasa chiar si la viteze mari ( la 170 km/h inca pot spune ca e mai silentioasa decat Renault-ul la 120 km/h) - extrem de spatioasa cu toate ca nu pare sa isi arate dimensiunile atunci cand o parchezi (ajuta enorm senzorii de parcare) - motor suficient de puternic in opinia mea (compar cu 1.5 dci 85 CP al Renault-ului) - consum rezonabil ( BC indica acum 6.2 l/100 km) - desi am regretat initial cutia DSG, pot spune ca surpriza placuta a fost cutia manuala ( nu ma asteptam sa lucreze atat de fin si de precis) - masina e foarte stabila, in opinia mea si sunt extrem de multumit ca are jantele de 16 si nu mai mari. Nu cred ca m-as fi impacat prea bine cu 17 pe drumurile noastre. - confortul este un alt capitol de care sunt foarte incantat. - vopseaua mi se pare extrem de sensibila ( deja pe capota se vad urme de la pietricele sarite in trafic). - farurile bi-xenon isi merita fiecare banut. - pregatirea Premium pentru telefon functioneaza impecabil cu iPhone si mi se pare extrem de utila. - scaunele incalzite sunt alt aspect foarte placut. Sotia e incantata maxim de ele. :) De cand a venit masina a primit set de covorase de cauciuc si anvelope de iarna Nokian WR A3 205/55/R16. Evident au fost cateva neplaceri pe care insa nu le pot pune decat pe seama dealer-ului si pe care le voi detalia in topic-ul dedicat. Am sa revin cu poze cat de curand posibil. Pana atunci as avea o intrebare intrucat am intrat intr-o polemica bizara cu dealer-ul: pregatirea de telefon Premium in combinatie cu RCD 510 suporta comanda vocala pentru telefon? Si daca da, cum as putea sa o activez? In manual scrie ca in combinatie cu RNS comanda vocala a pregatirii telefon Premium e inactivata si functiile ii sunt preluate de comanda vocala a RNS-ului. Eu inteleg ca nu poti prelua ceva ce nu exista asa ca teoretic exista comanda vocala si in cazul combinatiei mele de dispozitive. Dealer-ul sustine ca doar RNS are comanda vocala si atat. In incheiere as mai dori sa punctez un lucru care pentru mine e probabil cea mai placuta surpriza in privinta masinii si a marcii: faptul ca ajung sa descopar in fiecare zi la masina asta mici detalii simple dar extrem de utile mi se pare cea mai placuta experienta pe care o poti oferi unui utilizator. Si tind sa cred ca sintagma " Simplicity is the ultimate complexity" surprinde cel mai cuprinzator caracterul german al masinii. Va multumesc pentru timpul acordat citirii acestui topic si sper sa pot contribui si eu activ in aceasta comunitate cat mai curand posibil.

Salut, Stie cineva daca se potriveste evacuarea de pe GTI pe un golf normal? Multumesc.

Salutare tuturor, Sunt de 5 zile posesorul unui VW Passat B7 BMT CL 2.0TDI 140CP CR, M6 Ca optionale: - PH2 - Aer Conditionat Climatronic - WD4- Alarma antifurt - imobilizator electronic - senzor de supraveghere interioara - inchidere confort, back-up horn si protectie antitractare - 6SJ - Capitonaj portbagaj cauciuc-stofa - WXF- Faruri Bi-Xenon cu iluminare dinamica si lumini de drum permanente LED,instalatie spalare faruri,lampi spate in tehnologie LED, placuta inmatriculare spate luminata in tehnologie LED - 8WH - Faruri de ceata cu lumina de viraj - PJ2 - Jante aliaj "Alicante" 7Jx16 - 6XW - Oglinzi exterioare rabatabile si reglabile electric,incalzite ,cu sistem automat antiorbire pe partea soferului - 7X2 - Park Pilot (avertizare acustica pentru obstacole fata/spate) - 6M3 - Plasa Portbagaj - PNB - Sistem de navigatie RNS 315 pentru RCD 310,sistem de navigatie cu monitor TFT cu touch-screen,SD card reader si interfata AUX-IN - RGY - Radio "RCD 310" pentru sistem de navigatie RNS 315 - 8 incinte acustice,antena diversity - 8T2 - Tempomat - PM1 - Volan multifunctional din piele in 3 spite - cu decor din aluminiu,comenzi pentru radio si telefon - 2T2T - culoare Deep black pearleffect Pretul de baza a fost 28.885 EUR, reducere 4%, pret final : 27.729 EUR Trebuia sa vina la 11 saptamani de la comanda (ultima saptamana din ianuarie) dar prin nu stiu ce minune a venit cu 4 saptamani mai devreme. Am facut deja 600 km, ca prime impresii numai cuvinte de lauda pentru motor, cutie, bi-xenon :wub: , tinuta de drum, zgomot redus la interior (precis se poate si mai bine cu cauciucuri de vara). Masina se simte in largul ei extraurban. In oras un pic greu de manevrat prin parcarile subterane sau locuri mai inguste datorita dimensiunilor (noroc cu senzorii de parcare). Nu m-am obisnuit inca cu sistemul start&stop. Are vreun fel de implicatii negative pe termen lung folosirea lui? Am activat mai toate functiile confort din meniul CB, singurele care nu am reusit si imi stau pe creier: coborarea oglinzii pasagerului la mersul cu spatele si inchiderea geamurilor automat cand ploua. Nu stiu sigur daca se pot activa dar o sa intreb la dealer cu prima ocazie. Atasat doua poze din exterior si una din interior cu noul climatronic. Promit sa revin cu mai multe poze cat de curand.

Salutare tuturor! Sunt nou pe aici. de ceva timp am achizitionat un vw golf3 din 1992 adus din germania. Are un motoras mic de 1.4 ABD, 60 de caluti si aproximativ 178000km la bord. Probleme cu ea nu am deocamdata totul merge bine.am un punct de rugina langa faru din dreapta si e sarit lacu de pe vopsea in mai multe parti...ce sa-i faci e veche. Ca dori am asa: servo:NU abs:NU geamuri electrice:NU Airbaguri:NU in concluzie e o masina economica;)).ceea ce si cautam fara multe optiuni ca daca se strica trebuie bani de reparatii:)) Are un volan sport, suspensii sport nu stiu de care ca nu scrie pe ele nimic..am incercat sa ma uit..leam si curatat sa vad si nimic...am stopuri hella colours,am vopsit semnul vw din spate cu negru mat,mai am si grila sport,si o toba sport care suna foarte frumos. din cauza lipsei de fonduri masina o sa stea ceva timp asa cum este, dar pe viitor sper sa o fac frumoasa :X. Ce am facut eu de cand o am: am schimbat pompa de frana ca am ramas fara frane,am schimbat lichidul de frana, am bagat antigel, am schimbat un rulment de la roata din dreapta spate, si am vopsit buzele jantelor cu rosu. So...this is Chucky: pun albumu de pe imageshack pt ca nu stiu cum sa pun atat de multe poze pe forumul acesta am incercat toate metodele..cu link cu attach, cu image..toate..am schimbat si opera cu mozilla si tot degeaba...daca imi spuneti cum le pun direct pe viitor..pana atunci..ramane asa :D http://imageshack.us/g/21/fotografie0032mu.jpg/ Am reusit sa inmatriculez masina...m-a rupt la taxa..835 de euro...umblaturi si hartogaraie...am facuto si pe asta..poze cu Chucky proaspat spalat :D http://imageshack.us/g/32/07102011489.jpg/ Ce urmeaza? Sunt atat de multe idei si atat de putini bani:(( Pentru moment o sa vad cand imi fac curaj pe frigul asta sa scot toba intermediara sa masor diametrul si sa o inlocuiesc cu o teava pentru un sunt si mai frumos[desi ramane la: suna f frumos...ca la cei 60 de cai..nu prea poate multe:))] Ceva stickere amuzante... probabil o folie mai inchisa pe proiectoarele de ceata si inlocuit semnaziarea de acum cu una normala portocalie.semnalizarile din aripi o sa incerc sa le infoliez...daca nu reusesc asa...o sa iau un set de semnalizari smoked. Am niste copii vopsiti pe ea..asa a fost nu stiu cui ia venit ideea...la inceput numi placeau...dar acum incep sa cred ca e unicat in romania cel putin;))[asta si din cauza ca nu am bani sa o vopsesc]. Din cauza copilasilor care sunt urati cu spume daca ii privesti de aproape:)) am numit masia CHUCKY. Deci am sa va arat si voua ce investitie am facut din pacate pozele sunt facute cu un telefon cu o camera de 2mpx si nu sunt f artistice...imi cer scuze.. Sper sa reusesc si cu modificarile acestea minore cat de curand.Pana una alta va salut si va urez drumuri cat mai bun si cat mai multe si cu cat mai putine gropi!