Search the Community

Salutari! Sunt nou pe forum și deschid un nou topic pe întrebarea asta fiindcă n am găsit un răspuns cert nicăieri. Am un vw polo cross 2007, 1.9 TDI cod motor bmt de 100cp cu DPF. Motorul a pierdut presiune in ulei din cauza unui pasaj blocat după spusele mecanicului. Axa cu came, arborele, cuzinetii, etc au rămas fără ulei și sunt praf. As vrea sa înlocuiesc motorul cu un 1.9 BLS de 105cp. Întrebarea mea este: se poate înlocui motorul direct, fără vreo conversie? Pot scoate blocul vechi, sa iau anexele de pe el, și sa le pun pe un bls? Este vreo diferența intre blocul și chiulasa de la BMT și cea de la BLS? Mulțumesc!

Hello, Am decis intr-un final sa va arat si eu masina mea. Va prezint Golf-ul meu Mk5, 2008, 148 000 km verificati pe VCDS. Are navigatie, dublu climatronic, maxidot. La cumparare avea 105 CP si 250 Nm, iar acum 2 zile i-am facut upgrade la stage 1 si acum am 131 CP si 300 Nm. Cam atat am de spus pentru moment. O am de o luna, nu am apucat nici sa ii pun numerele mele. Am multe planuri pentru viitor pentru ea. Multumesc!

Salut am si eu o problema la un passat motor 1.9 tdi avf de 131 cp azi cand am pornit clima motorul a inceput sa se subtureze , ca si cum s ar ineca stiti cumva care ar fi cauza ?

Salutare! Am decis sa imi prezint si eu masina dupa un an de vwforum. Masina a fost cumparat din Romania in 2013(recent adusa din Germania),in luna martie, este vorba de un Passat B6 din 2007,echipat cu un motor de 1.9 tdi BLS.Cand am luat masina ,avea in bord cam 140.000 km (reali) iar dupa nici un an are 186.000 km.Dupa 46.000 de km ,pot sa spun ca sunt foarte multumit de masina (mai putin de drumurile din Romania :RO flag: ).Ca si probleme intampinate pana acum ...un furtun de la retur spart,un rulment schimbat pe roata dreapta spate si un filtru de motorina infundat. Ca si dotari... :D -echipare Trendline -scaunele din fata incalzite -dublu climatronic -senzori ploaie/lumina -proiectoare ceata -rcd 500(urmeaza un upgrade) -Functia Auto Hold -geamuri electrice (doar fata) -folie luneta,geamuri spate (urmeaza si pe fata) -phone car kit -passat b6 door lights projector Pe masina a fost pus softul de pe motorul de 2.0 tdi de 140 cai.Masina se misca mai bine decat varianta stock de 105 cp ,iar consumul nu a crescut cu mult. PRE-TUNING Putere: 77kW / 105CP la 4000 rpm Cuplu: 250Nm la 1900 rpm Viteza max: 193 km/h POST-TUNING Putere: 103kW / 140CP la 4000 rpm Cuplu: 320Nm la 1800 rpm Viteza max: 209 km/h In mare cam atat imi vine acum in minte despre masina. Postez si cateva poze cu masina(doar exterior momentan)

Va prezint masina mea cumparata prin iunie 2012. :icon_cheesygrin: Passat B5 Berlin, an 1999, 336 000 km, motor 1.9 TDI Pompe Duse (AJM) 85 KW / 116 CP, cutie 5+1 Trepte. Interior mixt piele+material, climatronic, geamuri electrice fata+spate, oglinzi electrice si incalzite, oglinda retrovizoare interioara heliomata, senzor ploaie, inchidere centralizata, ASR, Radio CD Kenwood. Am atasat si cateva poze pentru ca stiu ca o poza face cat o mie de cuvinte... :D Multumesc si pentru acordarea calitatii de membru "vwforum". :icon_thumleft: Va doresc An Nou fericit cu sanatate, LA MULTI ANI !!!