Clasament

Mie mi-a placut masina asta de cand am vazut-o prima data Si s-a intamplat sa o vad a doua oara cand am mers sa testez Rexton-ul , si mi-a placut si mai mult Nu am decat f putine sa ii reprosez - bordul alb - o eroare de concept colosala ... ok , eu am rezolvat dar cine a pus bordul alb nu s-a suit in ea niciodata sa vada ce prostie este ? am vazut si BYD-ul cu interior alb , dar bordul e negru , ca asa e normal , sa fie inchis ca sa nu il vezi non stop in parbriz - sistemul audio slabut - norocul este ca nu ma pasioneaza prea mult muzica in masina , ptr mine e sa fie acolo , un stick cu mp3-uri care imi plac si aia e tot , uneori vorbesc ceva cu sotia , pun pe mute si uit cu orele sa mai dau drumul la muzica iar - rezervorul de 50L in care intra doar 43 maxim - autonomie maxima de 770 km .. asta ptr ca am fost obisnuit cu autonomie de 1320 km maxim - avertizarea de viteza prin citirea semnelor de circulatie - 3 tastari in meniu sa ajung sa o debifez , in rest toate dezactivarile ptr ce ma deranjeaza pe mine , se fac simplu In rest totul e ok , ca la 7P setam la 24 grade si la asta la 27 , e irelevant , sunt doar cifre Iar avantajul nu sunt costurile mici , ma costa destul masina asta timp de 4 ani Dar e prima mea masina noua ( in afara de o Dacie break pe firma acum 30 de ani , dar na , aia numai masina nu era , si noua tot caruta parea )

Coduri PR grupul VAG : QI1— Interval fix la fiecare 5.000 km sau 1 an. QI2 — Interval fix la fiecare 7.500 km sau 1 an. QI3 — Interval fix la fiecare 10.000 km sau 1 an. QI4 — Interval fix la fiecare 15.000 km sau 1 an. QI5 — Interval fix la fiecare 30.000 km sau 2 ani (fără recalculare electronică). QI6 — Interval flexibil (LongLife) de maximum 30.000 km sau 2 ani (senzorul calculează uzura reală). QI2 - Rusia ,Turcia,Asia centrala ,Orientul mijlociu QI3 - Ucraina, Belarus, Republica Moldova,Macedonia de Nord, Albania, Bosnia și Herțegovina QI4 - România, Bulgaria, Polonia, Ungaria, Slovacia, Cehia, Grecia ,Estonia, Letonia, Lituania. QI5 - Germania, Austria, Elveția, Franța, Olanda, Belgia, Luxemburg și țările Nordice Suedia, Norvegia, Danemarca, Finlanda Gasesti codul PR pe Stickerul din portbagaj. Codul e valabil doar in tara de provenienta

In weekend am participant la un mic eveniment local -> a fost interesant o oportunitate de a mai socializa cu alti pasionati Skoda se tine bine, urmeaza o revizie lunea viitoare + verificat de ce IAR nu mai vrea pompa secundara de apa sa porneasca dupa ce opresc masina, desi e schimbata. Tind sa cred ca e problema de fire dar verificam. In rest, totul bine. Am chestii de remediat la ea, dar mici, nimic major. Am mai avut si o problema la anvelope, o galma destul de mare la roata dreapta fata si le-am inlocuit pe ambele. Se pare ca de cand am pus R32-ul, am facut aprox 30k km cu ea. In 4 ani jumate. Am circulat mult (mai ales in oras), mult mai mult decat cu TDI-ul, culmea. Si cu toate ca ii place benzina mult, foarte mult, sau ca o am de 12 ani aproape, tot aleg sa imi fac treaba cu ea de multe ori.

Gata, am trecut la bocanci, chiar dacă nuns-a anunțat vreo ninsoare! Am schimbat si preșurile textile cu cele din cauciuc, am verificat presiunea după care le-am montat pe mașină. Weekend fain tuturor!

Da, cele doua masini nu sufera comparatii. Aia e. Asta cu acvaplanarea mi s-a parut ceva rau de tot...daca ala nimerea pe o curba la dreapta si din sens opus venea un tir/camiom/raba...bafta... De asta viteza neadecvata + cauciucuri proaste -> probleme mari. Ceva de genul, cu aburirea geamurilor, face si renoul pt ca NU porneste ACul, chiar si pe Auto, decat in niste conditii stiute doar de aia care au scris codul. ACurile vechi, mai ales puse pe masini premium vechi, sunt din alta liga fata de ce se gaseste azi in majoritatea carutelor. Candva premium insemna ceva. Acum, in general, e doar o expresie de marketing. Totul e premium, deluxe, etc.

Pe principiul asta, ajungem sa ne luam Autobuze sau chiar cap tractor de autotren... 😐

Nu mai folosesc de mult ravenol (aprox 2 ani ) ,e contrafacut .

Made in China. Antifonam chinezaria cum faceam cu Dacia 1300? https://piataauto.md/Stiri/2026/11/VIDEO-Mecanicii-britanici-au-inspectat-o-Omoda-7-chinezeasca-si-au-declarat-ca-ea-va-rezista-maxim-2-3-ani-in-conditiile-climei-nordice-europene/

Pune pirelli si vinde nexen , rapid

A fost o aventura masina asta din momentul 0. Imi place maxim ca il implici pe jr si il initiezi in zona asta de pasionat auto. Plus ca de la tine chiar are ce invata! La aro-ul mare cred, inca nu m-am hotarat, ca o sa trec la All season si anume la Michelin CC. Acum am pe croisant si sunt pur si simplu perfecte pentru scopul lor. Au mers si vara la +38, cu masina fulllllll, la viteze mult peste cele legale, au mers si iarna (cu mentiunea ca allseason + fwd necesita atentie si cumpatare pe zapada). Pe croisantu anterior (tot fwd) am avut kumho care si alea au trecut prin fix aceleasi conditii fara emotii. Pt cine stie zona, am urcat pe zapada panta din poza. Not bad, not terrible.

Franțuzoaica?

Se recomanda alimentarea 1.5 tsi cu benzina de min. 95. In cazuri extreme, merge si cu benzina cu CO 91/92 pe distante si perioade scurte.

Stiu ca totusi masina are acusi 25 de ani de existenta...si ca toti imi zic sa renunt la ea, dar...si e un DAR MARE. Am facut tiimoneria sa mearga ca in prima zi :))). 4 tije noi. Saibe/ bucse mici noi. Luata alta din dezma cu proba inainte intra stare foarte buna si din a mea + piese noi = a iesit impecabila. E drept... mai am 1 mm joc fata spate.. dar stanga dreapta 0 mm joc. Si cred ca pot reduce la 0 jocul fata spate daca bucsa aceea mare cu cauciuc o intaresc un pic cu un strat de banda 3m. Ma simt de parca as avea masina noua. Coduri OE si AF pentru cei cu cutie ERT.

Pun eu intrebarea: in afara de costuri mici de utilizare, mai ai vreun alt motiv de zambit cand vine.vorba de masina asta? Ps: daca asta a fost scopul principal atunci e ok.

Am scris in prima postare cu ce a venit masina Anvelope de fabrica pe ea : destul de comode , relativ silentioase Nexen Roadian GTX 245/45 R20 99V M+S Ssangyong - 756 lei Marcate = AI Technology Made in Korea SUV 3425 NOISE REDUCTION M+S + Fulg B consum / C ud / B = 70 db Azi am fost pe Valea Oltului , de la Cozia pana la intrarea in judetul Sibiu a plouat mai tare decat ieri , spre Sibiu frumoasa vremea , totul ok , mai frica mi-a fost sa nu cada vreo piatra de sus pe vremea asta , la intoarcere ploaia a inceput tot cand am intrat in Valcea A trecut f bine prin toate baltile Nu am mai lasat pe Auto si am pus pe manual A/C cu viteza 1 si sa sufle la picioare , a fost cald si bine in masina si nu s-au mai aburit deloc geamurile 11 grade afara , consumul a fost ca si vara , de la Sibiu la Rm-Valcea - 4.7 dar fara autostrada pana la Boita ca e inchisa , 4.8 faceam cu autostrada , credeam ca va consuma mai mult cand e frig dar inca am 5.9 long term Vedem cand e ger

Eu tin doar presuri de cauciuc, cu prima masina am experimentat si alea textile, luasem noi.Aratau bine si trebuia sa le curat toata ziua, eram cam obsedat, asta pana am luat o guma de mestecat, si am uns tot presul de la sofer.Le am pus direct la catelusa pe terasa, si am luat de cauciuc.Astea le spal cand incep sa ma ''inalt'' la volan, si nu curge nimic din ele datorita constructiei tavita.Eu intentionez sa merg cu astea de vara cat se poate, masina devine mai greoaie cu gumele de iarna, frecarea este mult mai mare, si recomandat este sa fie frig afara bine.Am experimentat destul, cred ca pot trage o concluzie la faza asta.Urmele alea de pe capota sunt de la vreo pisica?

Pai treaba e asa: trebuie sa fie ploaie, nu de aia măruntă, mocăneasca si sa ai peste 60-70kmh si se face instant vizibil tot. La viteza aia si zapada ocoleste parbrizul de la presiunea si curentul de aer formata pe suprafața mașinii.

Am trecut și cu Tiguanul la bocancii de iarnă. In aproximativ o oră am terminat ambele mașini. Anul acesta am făcut și o verificare a presiunii din pneuri, înainte de montare și doar la o singură roată am avut presiunea mai mică, acest lucru fiind un semn bun. Weekend fain tuturor!

Am si eu de vreo 2 ani sigilata Turtlewax Clearvue , sper sa mai fie ok , din lipsa de timp si lene nu am folosit inca , dar la ce ai spus acum , clar voi profita ca o am deja Am verificat , cumparat in august 2023 , goagle zice ca are valabilitate de la 3 la 5 ani , astept sa nu mai ploua , spal parbriz geamuri fata , luneta si oglinzi si apoi aplic si eu Daca nu spuneai de el , ramanea pe acolo in firma prin cutia cu spray-uri si alte jucarii , la cativa ani verific ce a expirat si arunc , majoritatea nefolosite , cumpar asa ... sa fie

Eu merg cu acest setup (termostat Renault) din luna august 2025, fără nici un efect secundar. Nici vara nu am avut temperatura mai mare de 98 de grade la lichidul de racire.

Daca la unele cutii DQ200 se aud zdrăngăneli, mai ușoare sau mai tari, și la altele nu se aude nimic, înseamnă că e o problema cu anumit lot/serie de cutii... in concluzie, eu vreau o cutie sau o mașină cu o cutie care nu zdrăngăne. Nu cred că cer prea multe pt cei 30k euro plătiți pe acest Karoq. @Xman_ghio tu ai cumpăra-o de la mine după 18 luni cu acele zdrăngăneli, la prețul ei corect???

Salutare, Vreau sa va prezint si eu noua jucarie! Nu este dintre cele mai noi, dar este atestata ca vehicul istoric si este o masina pe care mi-am dorit-o foarte mult in ultimii ani. Este vorba despre un BMW E30 din 1989 cu 130000 km, cunoscut la noi drept „Ursulet”, cu motor de 1,8 litri pe injectie. Masina a fost adusa din Grecia in 2023, iar caroseria se prezinta intr-o stare excelenta, fara urme vizibile de rugina. La capitolul dotari, are patru geamuri electrice si aer conditionat, o dotare destul de rara pe acest model. Am cumparat-o recent, asa ca momentan sunt in plin proces de transcriere. Urmeaza o revizie la motor si o verificare a parții mecanice, cu remedierea eventualelor probleme descoperite la service. Din ce stiu pana acum, trebuie inlocuite fisele bujiilor.

Legat de masinile mari, pe langa siguranta oferita si spatiu, ati uitat de factorul principal din ecuatie: CONFORTUL! O masina cu ampatament mare va fi intotdeauna mai confortabila decat una cu ampatament mic, la fel si limo e mai confortabil decat suv, modul in care trece peste denivelari, diferente de nivel ale asfaltului etc, chiar daca are suspensie pe perne de aer sau nu. Zilele trecute un prieten din TM a renuntat la un A8 Lang cumparat aproape nou pentru a-si lua un X7 nou si mi-a spus ca ii pare rau dupa Audi in primul rand pentru confort, dar are deja al 2lea copil in familie si are nevoie de portbagaj mai mare, si-a dorit inital GLS dar configurat cum a vrut el ii depasea bugetul.

E la pret de X7 cu ceva optiuni , sa spunem ca snobii cu RR sau Bentley se tin tare pe pozitii. Are, ca idee, sistem audio Naim, pe care il mai gasesti doar pe Bentley. Dar trebuie sa te urci in unul sa vezi ce calitate are. Pentru mine toate masinile astea sunt niste cazane scumpe si atat, dar unora s-ar putea sa le faca cu ochiul. In viata reala toate masinile de genul asta (mari, luxoase) sunt inutile. Repet, discutia este despre 9x, nu stiu celelalte cum se prezinta.

Doar pt ca e mai usor sa impui o limita de viteza pentru reparatii neconforme sau denivelari decat sa repari si sa faci treaba buna. In nici un caz nu sunt puse la noi pe considerente de poluare.

aici m-ai pierdut - de cand au aparut farurile golf4 golf 5 look mi s-au parut ceva fara sens. Ramai la OEM cu / fara xenon.... si sa nu te aud ca-s Hella - ca baietii aia au mai scos o aberatie - probabil tot cand fumau - incepe cu Magic...

Tot urmăresc de ceva timp să cumpăr un volan R-line/GTD/GTI și într-un final am gasit unul într-o stare bună și la un preț rezonabil, așa că am vorbit cu un prieten si mi l-a luat, că este una când il vezi in poze și altceva când il vezi fizic. După ce am intrat in posesia lui, l-am curățat și hidratat cu soluțiile din dotare. Apoi am mers la Golfuleț și am scos volanul vechi După care l-am achimbat cu cel nou.. După montare i-am dat o cheie, nu am avut erori si comenzile funcționau. Am închis totul mulțumit de rezultat, am intrat și mai târziu mi-am dat seama că nu am testat claxonul. M-am intors și surpriză, nu functiona. L-am sunat pe @Mihai.Nechiforsi mi-a spus că sigur s-a desprins masa de la claxon. Am scos airbagul si da, aveam un fir desprins După ce l-am băgat in pin-ul corespunzător, am observat că juca putin, asa că l-am strâns puțin și după reintroducere nu mai juca pe pin. Cred că asta s-a întâmplat prima dată, a ieșit când am pus airbagul. Am remontat airbagul cu atenție si habemus claxon! Acum arăta altfel Golfulețul! Mâine o să-i arat și fiică-mii.

Stiri pentru a scoate suveranistii din hibernare. Nu se obosesc ei sa verifice ca sunt limite si pentru condus pe durata noptii, de pilda. UE ne vrea sclavi, bla, bla, bla, uite in Rusia nu e nicio limita si nu sunt nici demonstratii, bla, bla, bla.

Unii investest in bitcoin, active si altele. Altii investesc in faruri de Golf 4. Inca un set de faruri Xenon - batut de soarta. Si un set de faruri Hella - Stil Golf5.

Un "bot de calutz" 🐴 pe care l-am surprins tot la plaja, anii '60/'70, PAGODA parca se numeste modelul?

Eu nu sunt mare fan al masinilor astea PHEV: au preturi maricele daca te uiti la una mai puternica si cu tractiune integrala si la sfarsit, tot ai niste costuri de intretinere pe partea de motorizare benzina. Daca vrei una mai ieftina la maxim 30k EUR, ok, cine o ia sa se plimbe prin oras (nu e cazul la mine insa) si naveta mica, merge sa zicem. Eu insa as lua oricand un MG4 Urban de 25k si mi-ar fi suficient. Pe partea de electrica mai puternica, eventual si tractiune integrala, ar fi Tesla M3/Y sau un BYD. La hibride apreciez mai mult o hibrida traditionala gen Toyota Corolla / Yaris.

Gasisem eu unul cu numai 8.000 km la bord, masina condusa de un nene in varsta duminica, pana la talcioc si inapoi. 6.2 milioane de euro, banui ca mai lasa din pret fo' 5.000 de euro,, sa am de benzina pana acasa.😀

Nu te cred ca e "fun" fact. Este stupid, oricum ai da-o. Ok, exista suv-uri de performanta care mananca anvelopele in 20-30k km dar la 10k deja o dam in alte alea . Mno, plusuri si minusuri.

Nu are cum un ulei sa distruga rulmentii in cateva sute sau mii de km!!! Mai ales ca e un ulei cu aceeasi norma ca cea de producator. Eventual nu tinea 60k km ca cel OE, ci doar 30-40k km. Nici motorul nu se distruge daca nu pui uleiul original, ci unul cu aceeasi norma. Acolo clar a fost o uzura veche, care la schimbul de ulei a dus mizeria in alte parti si a dat erorile respective. Orice ulei punea la fel s-ar fi intamplat. @Petrisor98 la tine pare eroare de mechatronic 😞 Inca nu e mort de tot. Mergi rapid la un mecanic priceput sa iti faca un test si verificare amanuntita.

Serios? Vorbesti din experienta sau ca sa completam numarul de posturi? Pentru ca e plin forumul de motoare EA288 care tot completeaza la antigel pina la a treia revizie fara sa aiba probleme.

Super tare masina! Din punctul meu de vedere aceasta combinatie pe care ai ales-o tu este cea ideala pt a avea satisfactii din toate punctele de vedere!...GTI+DSG+xenon,dcc= DELIGHT! Sa ai bafta la ea si sa o conduci cu mare placere 500000 km! Legat de modificari si eu sunt de parere ca nu are rost cel putin acum sa faci vreouna! Pe parcurs...:)

Aleluia ! Ma bucur ca inca exista astfel de mentalitati. Sa ai grija de masina asta ! Foarte frumoasa !

Daca vrei sa te duci pe circuit franele sunt slabe. Mergi prin oras zi de zi si rareori mai in viteza franele stock sunt suficiente

Masina este facuta pentru profit. Nu e facuta sa fie buna. Ca cele doua au o legatura e una. Dar sa pleci de la premisa ca masina e perfecta cum vine e fals. Poate sa fie perfecta pentru tine. Pentru ca nu stiu cum mergi tu cu masina, am spus ca franele sunt subdimensionate. Precum am spus mai sus, daca folosesti masina sa mergi la consum franele sunt ok. Acum fiecare crede ce vrea. Ti-am raspuns ca sa vezi ca nu am nimic cu faptul ca ma contrazice cineva. Am raspuns doar ca sa iti spun ca gresesti :P. Dar precum am scris si mai sus, nu mai spun nimic :). Over and out. P.S. Nu ti-am spus ca franele trebuie schimbate, am spus doar ca sunt subdimensionate. Este o diferenta! Te rog sa citesti cu atentie ce scriu.

Mor pe voi... Cum vine un gti/fr/rs pe forum incepeti : trebuie sa schimb aia aia aia. Nici bine nu a luat baiatul masina si sariti pe el.

Nu este diferenta la forma intre cele stock de G6 GTI si cele stock de G6 R, doar la capitolul material. Cele de care zici tu tip scoica sunt cele de care ziceam eu ca sunt optiune de 3000 dar doar pe R deocamdata. Frumoase dar... cam scumpe. @corad0 Eu unu nu sunt deloc adeptul modificarilor si upgrade-urilor de nici un fel de aceeea masina mea e stock. Daca ei zic ca "GTI. Pre-tuned by German engineers!" ii cred pe cuvant. :)