Clasament

Salutare, dupa o lunga pauza de la grupul VAG cat si de la frecventarea forumului dedicat, revin aici cu actuala masina/achizitie, ce urmeaza sa indeplineasca rolul de daily driver. Asa ca s-ar putea ca postarea sa para prea lunga sau greoaie, din lipsa de exercitiu. M-am gandit sa ii tin un jurnal aici, cu ce evenimente i se intampla si cu cateva observatii personale de-a lungul timpului, care poate pot ajuta si pe altii. Povestea, pe scurt: Am alocat initial pentru o masina de zi cu zi, folosibila tot anul, cu motor economic, relativ fiabila si cat mai recenta in jur de 10k euro. Ca variante, am trecut prin optiuni precum Civic, Golf si Leon, pentru ca restul variantelor - Mazda 3, Audi A3, BMW 118/120, Corolla - ar fi iesit lejer din buget. Am ajuns sa ma interesez de variantele oferite de grupul VAG in configuratia cu 1.4 TSI, vazand ca sunt bine primite in varianta revizuita, post 2014. In bugetul alocat se putea deja vorbi, in cazul Leonului, de varianta FR. Iar cu inca putin peste, chiar un nesperat facelift, in timp ce pentru Golf eram inca departe de Highline, lasand deja faceliftul deoparte. Punand filtru plus/minus pe buget, sa vad cu ce pot lucra, am gasit in apropiere un Leon 1.4 Xcellence, facelift, bine dotat dpmdv, dar inca scump pt mine. Dupa aprox. 2 saptamani de urmarit anuntul si vazand ca pretul scazuse cu aproape 1800 euro, dotarile si faptul ca e facelift m-au facut totusi curios sa o vad. La vizionarea masinii am intalnit un proprietar foarte ok - chiar primul proprietar - care facuse trecerea la o electrica si cauta acum sa vanda fosta masina. Totul s-a potrivit si in final am cumparat masina, in noiembrie 2025, respectiv un Leon 1.4 TSI Xcellence, cu aprox 106k km si cu urmatoarele dotari (doar cele relevante dmpdv): - Scaune Sport cu Alcantara - Trapa electrica - Sistem de sunet Seat - Navigatie cu DAB si Full Link - Faruri Full LED - Pachet Asistenta conducere (ACC, Lane Assist, Front Assist, recunoasterea semnelor rutiere, faza lunga automata) - Pachet iarna - Keyless - Jante de 17" pentru Xcellence, spre deosebire de 18" pe FR, pentru mine cu atat mai bine incat voiam ceva mai confortabil, de zi cu zi. Dupa aproape 2 luni de utilizare, sunt aproape 90% multumit de masina. In unele locuri e mai bine decat credeam, in unele putin mai rau. Per total nu regret achizitia - inca mi se pare un deal greu de egalat in buget si probabil va prinde un rulaj inca pe atat la mine, avand in vedere starea pietei auto. Ca impresii pana acum, ca plusuri: - sunt destul de impresionat de sistemul de asistenta, pe care nu am cautat sa il am initial. Dar dupa un drum lung de 1200 km dus-intors - s-a dovedit mult mai util decat mi-as fi inchipuit. Combinatia cu cutia manuala m-a facut initial sceptic, insa pe autostrada, mergand in treapta a 6-a, reuseste sa faca tot ce trebuie de la aprox. 60-70 km/h in sus. Iar asta plus lane assist preia mult mai mult decat mi-as fi inchipuit din efortul depus de sofer. Drumuri de 4-5 ore se simt similar cu un drum de o ora-doua fara nici o asistenta. - o alta surpriza placuta e consumul, reusind 5.6-5.8 l /100km la drum lung, ceea ce pentru o benzina mi se parea de neatins acum cativa ani. Ca minusuri: - scaunele sunt destul de tari - dar cu care in timp m-am obisnuit, sau mai bine zis corpul meu s-a mai ajustat pe forma lor - sistemul de sunet, desi Seat Sound, este destul de slab pentru un sistem optional. Dar daca se putea mai rau, atunci sunt fericit cu el. O sa mai revin pe parcurs cu mai multe poze si informatii noi.

Hai afara la zapadaa!!

Nu inteleg ce e asa de greu de inteles. Spre exemplu, pe autostrada A0-A2, Buc-Drajna, inainte de soft la 140km/h pe pilot automat sambata dimineata, drum liber adica fara frane mai deloc aveam consum cam de 7.5l/100km. Acelasi drum facut dupa soft in aceleasi conditii consumul este in jur de 7.1-7.2l/100km. Cazul nu este singular. Fac ruta asta de cel putin 2 ori pe luna de ani de zile, deci stiu ce vorbesc. In vara am fost pe transfagarasan, in timpul saptamanii, iarasi drum foarte liber, cu softul facut. Am alergat masina in limitele ei de putere si cat sa nu exagerez, iar consumul a fost pe urcare in jur de 13l/100 daca imi aduc bine aminte. Inainte de soft aveam media pe ultimii 7-8k km cam 7.1l/100, iar dupa soft am media tot 7.1/100, dar mai si alerg masina pentru ca acum chiar trage binisor pentru un motoras de 1.5 l. Locuiesc in Buc, dar nu folosesc masina in oras decat strict cand nu se poate altfel. Copilul e dus cu metrou sau pe jos, la munca la fel. Masina e folosita 80%la drum lung si concedii de asta la mine media nu este 20km/h.

Zero probleme , a mers perfect si m-a ajutat enorm incalzirea auxiliara , nici nu am stiut ce e frigul in masina , toti cu gluga pe cap la volan , eu in maneca scurta si vesta , haina pe bancheta din spate Plus apa care urca imediat ce pornesti la 90 grade , motorul fericit ( mai nou primeste de mancare motorina MaxxMotion ) , zapada care s-a topit pe masina singura , etc

Poți traduce mai exact ce înseamnă asta? Eu mor când aud astfel de exemplificări generice: ”mașina consumă mai mult doar dacă o alergi”. E logic asta, dar totuși... Unde s-o alergi, în București, Timișoara, Iași, Craiova? Media va fi oricum sub 20km/h. Am venit ieri de la Brașov, ”am alergat-o” cu 18-20 km/h pe Rucăr-Bran, 35-40 Rucăr-Pitești că s-a mers în coloană bară la bară și 120-130 Pitești-Craiova. Ăstea sunt datele: Leon 1.5 TSI, DXDE.

Chiptuning-ul sigur se aplica si la varianta eTsi. 1.5tsi (evo 1) DPBA am eu. Are soft de 3 ani si 37000km fara probleme in acest interval si nu exista grad de comparatie cu una stock. Aici gasiti si dyno. Eu l-am facut la Cluj-Napoca

Da. Cresterea este realizata in limitele pastrarii fiabilitatii. Se puteau scoate cifre si mai bune, dar nu am vrut sa risc eventuale pagube la motor sau cutie.

As vrea sa va multumesc…poate pt o vorba buna, sau gand, sau rugaciune, sau ajutor… Este primul Craciun fara sufletul meu, sotia mea, care fix acum o luna, pe 25.11, a plecat in ceruri, ca un inger superb, luand cu ea mai mult de jumatate din mine. De acum joc in filmul Viata cum nu va mai fi Va multumesc pt orice…revenim la fiare. Brgds😔😔

si unde il pune? in bord undeva : iluminat normal il tine pe minim si cand vrea proiectoare de ceata il da la maxim

ACT functioneaza si peste 130km/h, acolo unde nu e nevoie de putere multa pentru a mentine viteza, de exemplu la coborare usoara.

Valoare masurata are direct legatura cu starea dpf-ului Suflat in sens invers iese toata cenusa din el

E clar,dar asa se intimpla cind nu dai detalii.Fa asa,scoate conectoarele(mufele) pe rind,de la injectoare,scoti primul,dai la cheie,si vezi daca porneste,apoi,bagi inapoi conectorul,si scoti urmatorul,si tot asa pina le incerci pe toate patru. Daca ai doar unul cu probleme,probabil va porni masina,daca nu,posibil sa ai doua sau mai multe,ori sa fie altceva care nu are legatura cu injectia.In caz ca ai nevoie de un bun pompangiu,iti dau datele de contact la unul din Alexandria,foarte bun,cu banc de probe dintre cele mai bune si actualizate la zi,si el cu multa experienta.

Dar pui de (h)aur sau cum? 😅 Placutele originale sunt vreo 300 lei set-ul (daca iei OEM sunt probabil 250 set-ul). Iar discurile vreo 400 OEM (adica TRW/ATE). Deci la 2000 lei poti sa iesi cu piesele si inca 5-600 lei manopera. Evident ca nu la service la VW, dar pt garantie nici nu ai nevoie de schimb la ei. Ai nevoie de un service autorizat RAR.

Aici se urmareste strangerea de bani - putin de la multi si nu mult de la putini ca pana acum Deci se vor mari impozitele putin la masinile cu motoare pana in 2 inclusiv , adica la aproapte toate si cu 70% minim la apartamente si terenuri adica la .. tot , matematica simpla Si sper ca se vor micsora la cele cu motoare mari Vom vedea , din 2018 pana acum impozitul a crescut aici treptat de la 2400 lei la 3600 lei la motoarele de 3 A variat de la primarie la primarie Poate o fi mai mic anul asta Eu nu mai cred nimic pana nu vad , toti mint si fura , de 3 ani ne tot izoleaza blocul unde am firma pe fonduri europene aprobate si se pare ca nici anul asta nu se va intampla Nu inteleg cum fura astia banii europeni si ii muta de la o zi la alta udne au chef dar asta se intampla real Pe net circula multe variante dar nimic definitiv Din 2026, impozitul pentru autoturisme va fi considerabil mai mare pentru majoritatea șoferilor. Mașinile mici, de până la 1.600 cm³, vor plăti chiar dublu sau mai mult față de acum, iar cele până în 2.000 cm³ vor avea o creștere de aproape jumătate. Pentru mașinile mai mari, între 2.000 și 3.000 cm³, impozitul crește moderat, cu 10%–25%, iar cele peste 3.000 cm³ vor plăti similar cu înainte sau ușor mai mult, în funcție de norma de poluare, iar vehiculele comerciale, microbuzele și autobuzele vor avea un impozit mai ridicat, crescând cu aproximativ 10%–30%. Aici imi arata 2744 fara reducere la mine motor de 3 https://impozitauto.ro/ Pe site-ul asta imi arata 2312 lei fara reducere https://eghiseul.ro/calculator/calculator-impozit-auto/ Aici am 2160 lei https://ecalculator.ro/impozit-auto-2025 Dar care e adevarul nu stim pana nu vedem , probabil varianta cea mai scumpa

@marius1982.11"Eu ce am tot zis? ca am de plata o suma exorbitatnta si tu tot imi bateai campii ca nu e asa cu tot felul de linkuri. Pai eu am platit suma si tu imi spui ca nu e asa?" Din cate imi aduc eu aminte, ai exagerat sau ai gresit, ai pus o cifra in plus la suma postata referitor la impozit si eu ti-am atras atentia. Moderatorii au sters acele comentarii pentru ca erau penibile si oricum imi poluau topicul. Intre timp, tot tu ti-ai dat cu parerea si despre masina mea, nu o data, aproape de fiecare data cand postam ceva, nu e problema, imi place sa socializez online, insa nu stiu cine bate campii, te citez: Intre timp tu comparai VW cu Dacia si cu Phaetonul (da, se poate compara cu Panamera la interior, iti dau dreptate, cel putin cand vine vorba de materialele folosite, ba chiar am vrut sa cumpar una)...inteleg, tu mergi cu GOLF 4, deci Golf=Sandero, o masina buna de altfel, nimic de zis, a rezistat in timp...insa.... Eu n-am zis ca VW este un brand de lux, asta nu inseamna ca Phaetonul nu e o masina de lux, chiar daca poarta sigla VW pe volan, vorba aia si Bentley si Porsche si Lambo sunt toate facute sub umbrela VW. Nu prea inteleg de ce lasi un comentariu pe fiecare topic, din orice arie, indiferent de subiect, iti dai cu parerea despre orice, nu e treaba mea, bravo tie....dar te rog, nu imi spune ca bat campii pe topicul masinii mele, eu nu mi-am permis sa spun asta nimanui, ba mai mult decat atat, nu am intrat niciodata pe topicurile deschise de tine sa imi dau cu parerea, nici nu stiu daca ai vreunul. In fine, controleaza-ti vocabularul, cel putin aici! 🙏 Multumesc!

Pe A2 si in general pe autostrada pot exista consumuri diferite la aceeasi viteza, cu aceeasi masina, influentate de vant.

Sigur sa înfundat,încearcă să-i faci o curatare.

Am facut pe 30 decembrie revizia de 30k km(28.600), prima fiind la 14k km tot la Cardinal Motors Constanta. 1380 lei schimb ulei (4 litri), filtru ulei si verificarile aferente reviziei de 30k km. Am reusit sa intru in service sa vad culoarea uleiului. In lumina avea culoarea cafelei. Asa ca pe mine m.a convins acest aspect sa fac schimburile la 10k km, maxim 12k

Modulul original este unul vechi.Nu te vei putea conecta decat cu tel Android,si nici alea toate. Doar telefoane ce suporta Rsap.Recomand inlocuirea lui cu unul cod 5k0xxxxxx sau 7p6xxxxxx.Scoate chinezaria.

Interesant graficul, practic diferentele mari sunt la peste 4000 rpm si e optimizat pentru turatii inalte. Cel de 150CP se plafoneaza destul de repede dupa 4000rpm, ma gandeam si eu la un soft, la un moment dat, dar tot pe plaja superioara, sa fie liniar in livrarea puterii sau chiar avantajat la ture mari.

Uitasem,exact cum spune lupo_bv am avut si cazuri,in care masina se oprea cind se incalzea motorul,si la final era din capacul filtrului de motorina,avea o garnitura proasta,care incepea sa se deformeze si nu mai etansa bine,iar pompa tragea aer.Cind se racea,pornea perfect.

Am trecut pe rotile de iarna si am mers numai cu GTIul. A ajuns la 109600 km. Insa cu cat il conduc mai mult imi place mai mult masina insa nu pot merge numai cu ea in viitor ca am una electrica care am achizitionat-o de curand cu care merg gratis si deci va trebui sa ma despart la un moment dat de prima mea masina noua si care nu a dezamagit.

Eu am facut stage 1 la al meu 1.5 TSI la TCM de 1 an. Sunt foarte incantat de masina si nu am avut niciun fel de problema.

Ar fi bine sa fie asa. Am testat pe masinile anterioare, Audi A4 B8 si Passat B8 si la fiecare am schimbat uleiul la 30 mii si totusi am facut 3-4 schimburi de ulei la fiecare deci nuprea aplica afirmatia de mai sus. De obicei orice producator isi ia o marja de siguranta, de ex la greutate majoritatea masinilor au o sarcina utila de aprox 500 kg dar sunt sigur ca multi din noi am mers cu 5 pasageri si bagaje deci peste sarcina maxima si nu au sarit rotile. De obicei este o marja de cel putin 20-30% deci de la 30 mii cu siguranta uleiul tine 40 mii. Si chiar sunt mai multe povestioare pe internet cu masini care nu au schimbat niciodata uleiul si au ajuns la 100 mii sau mai mult cu uleiul din fabrica.

E perfect ! Dupa 2-3 revizii nu o sa mai trebuiasca sa schimbi uleiul .

De ce ar fi mult 30 mii si ar fi mai bine la 15 mii? De ce nu la 5 mii? De ce nu la 1 mie de km? Oare cine stie mai bine? Producatorul masinii sau atotcunoscatorii care vad conspiratii peste tot? Pana la urma eu am cumparat o masina noua de la VW si voi merge pe recomandarea celui care a construit masina asa ca ramane 30 mii sau 2 ani asa cum a scris fabricantul.

Nu este numai rationamentul costurilor. As fi facut-o oem way, daca s-ar fi putut realiza, insa m-am documentat mult pe forumurile de afara si nu merg facute ca la carte. Nimeni nu a reusit sa le faca oem ca pe facelift. In farurile de pre-facelift nu te poti lega cu ele, hardware nu este posibil. Ar trebui taiate mufele farurilor mele, puse alte mufe de pe un Arteon Facelift donator, multe batai de cap cu pinii pentru ca nu se mai respecta schemele, in final am luat decizia ca nu doresc sa fac experimente pe masina mea si sa fiu iar deschizator de drumuri cum am mai patit in trecut cu Octavia. Plus ca nu stiu cati s-ar baga la asemenea migala sa stea sa-si stoarca creierii cu mine si sa-i dea de cap. Varianta semi-oem, sa ii spun asa, ar fi fost sa le alimentez pe alea originale din grila de ACC. Dezavantaj, nu ar fi dimabile dupa faruri, ar functiona permanent la 100% intesitate si as fi dat vreo 600 Euro pentru aproximativ acelasi rezultat pe care il am acum cu China, la 300 lei. Cu ocazia asta am facut iar sapaturi si in loc de folie peste ele, voi lua un convertor 12V - 3V si le voi reduce intensitatea practic din alimentare.

Mustățile alea de lumina nu ma incanta, e prea mult, zici ca e zaibărtoc de ala americănesc. Lafel si diffuserul ala care e ca si fake exhausturile intre evacuarile adevarate. In rest e f faina, inclusiv culoarea. La mulți ani!

daca esti in cei 4 ani de garantie pentru motor, nu te sfatuiesc sa faci tuning pentru ca vei pierde garantia pe partea de electrica. Dupa ce iesi din garantie, poti face ce vrei tu, pe banii tai. 🤑

Pot sa confirm, l-am tot auzit. 🎄

Craciun fericit tuturor! Moșul a ajuns si la noi, am auzit ca sania lui are un VR6 pe ea ca sa ajunga la toti copiii 🤭🎅

Vad ca nu e prea activa lumea pe aici asa ca las si eu un grafic pentru un 1.5tsi DPBA 96kW. Surpriza tuturor a fost putearea stock (aproape 150cp) si cuplul dupa modificarea softului 327Nm :D. Se conduce ca un diesel acum :)). Benzina omv max motion 100. L.E. Efectul de cangur a disparut. La fel si fluctuatiile de turatie la preincalzirea catalizatorului. Masina poate fi condusa mult mai liniar.

Belgrad-Bucuresti (varianta pe la cazane), 2 adulti, bagaje light, A/C pe auto la 22 grade (temperaturi 30-35 grade pe parcursul zilei). 1,6 TDI manuala (110cp->143cp).

Ați pus componenta respectivă? Cum e? Eu rezolv problema astfel: in momentul in care apare problema manerul exterior nu poate fi actionat usor, întîmpin o rezistenta la tragere din exterior a manerului, drept urmare intru pe alta usa pt a deschide usa din interior.

Asta este in acel reostat, care cred ca ti-l da si gratis la dezembrari . conform datasheet, duce mult.

Cea calculata este un altgorimt ,nu se poate modifica .

Asta e apogeul prostiei, ca n-am cum sa o spun altfel.