Clasament

Mie mi-a placut masina asta de cand am vazut-o prima data Si s-a intamplat sa o vad a doua oara cand am mers sa testez Rexton-ul , si mi-a placut si mai mult Nu am decat f putine sa ii reprosez - bordul alb - o eroare de concept colosala ... ok , eu am rezolvat dar cine a pus bordul alb nu s-a suit in ea niciodata sa vada ce prostie este ? am vazut si BYD-ul cu interior alb , dar bordul e negru , ca asa e normal , sa fie inchis ca sa nu il vezi non stop in parbriz - sistemul audio slabut - norocul este ca nu ma pasioneaza prea mult muzica in masina , ptr mine e sa fie acolo , un stick cu mp3-uri care imi plac si aia e tot , uneori vorbesc ceva cu sotia , pun pe mute si uit cu orele sa mai dau drumul la muzica iar - rezervorul de 50L in care intra doar 43 maxim - autonomie maxima de 770 km .. asta ptr ca am fost obisnuit cu autonomie de 1320 km maxim - avertizarea de viteza prin citirea semnelor de circulatie - 3 tastari in meniu sa ajung sa o debifez , in rest toate dezactivarile ptr ce ma deranjeaza pe mine , se fac simplu In rest totul e ok , ca la 7P setam la 24 grade si la asta la 27 , e irelevant , sunt doar cifre Iar avantajul nu sunt costurile mici , ma costa destul masina asta timp de 4 ani Dar e prima mea masina noua ( in afara de o Dacie break pe firma acum 30 de ani , dar na , aia numai masina nu era , si noua tot caruta parea )

Masini de teren , asa pe limba noastra , niste SUV-uri de off-road

Pune pirelli si vinde nexen , rapid

Cu masina mica in concediu o sa te bucuri mai mult de peisaj decat de masina…

A fost o aventura masina asta din momentul 0. Imi place maxim ca il implici pe jr si il initiezi in zona asta de pasionat auto. Plus ca de la tine chiar are ce invata! La aro-ul mare cred, inca nu m-am hotarat, ca o sa trec la All season si anume la Michelin CC. Acum am pe croisant si sunt pur si simplu perfecte pentru scopul lor. Au mers si vara la +38, cu masina fulllllll, la viteze mult peste cele legale, au mers si iarna (cu mentiunea ca allseason + fwd necesita atentie si cumpatare pe zapada). Pe croisantu anterior (tot fwd) am avut kumho care si alea au trecut prin fix aceleasi conditii fara emotii. Pt cine stie zona, am urcat pe zapada panta din poza. Not bad, not terrible.

Franțuzoaica?

Stiu ca totusi masina are acusi 25 de ani de existenta...si ca toti imi zic sa renunt la ea, dar...si e un DAR MARE. Am facut tiimoneria sa mearga ca in prima zi :))). 4 tije noi. Saibe/ bucse mici noi. Luata alta din dezma cu proba inainte intra stare foarte buna si din a mea + piese noi = a iesit impecabila. E drept... mai am 1 mm joc fata spate.. dar stanga dreapta 0 mm joc. Si cred ca pot reduce la 0 jocul fata spate daca bucsa aceea mare cu cauciuc o intaresc un pic cu un strat de banda 3m. Ma simt de parca as avea masina noua. Coduri OE si AF pentru cei cu cutie ERT.

Am scris in prima postare cu ce a venit masina Anvelope de fabrica pe ea : destul de comode , relativ silentioase Nexen Roadian GTX 245/45 R20 99V M+S Ssangyong - 756 lei Marcate = AI Technology Made in Korea SUV 3425 NOISE REDUCTION M+S + Fulg B consum / C ud / B = 70 db Azi am fost pe Valea Oltului , de la Cozia pana la intrarea in judetul Sibiu a plouat mai tare decat ieri , spre Sibiu frumoasa vremea , totul ok , mai frica mi-a fost sa nu cada vreo piatra de sus pe vremea asta , la intoarcere ploaia a inceput tot cand am intrat in Valcea A trecut f bine prin toate baltile Nu am mai lasat pe Auto si am pus pe manual A/C cu viteza 1 si sa sufle la picioare , a fost cald si bine in masina si nu s-au mai aburit deloc geamurile 11 grade afara , consumul a fost ca si vara , de la Sibiu la Rm-Valcea - 4.7 dar fara autostrada pana la Boita ca e inchisa , 4.8 faceam cu autostrada , credeam ca va consuma mai mult cand e frig dar inca am 5.9 long term Vedem cand e ger

Eu tin doar presuri de cauciuc, cu prima masina am experimentat si alea textile, luasem noi.Aratau bine si trebuia sa le curat toata ziua, eram cam obsedat, asta pana am luat o guma de mestecat, si am uns tot presul de la sofer.Le am pus direct la catelusa pe terasa, si am luat de cauciuc.Astea le spal cand incep sa ma ''inalt'' la volan, si nu curge nimic din ele datorita constructiei tavita.Eu intentionez sa merg cu astea de vara cat se poate, masina devine mai greoaie cu gumele de iarna, frecarea este mult mai mare, si recomandat este sa fie frig afara bine.Am experimentat destul, cred ca pot trage o concluzie la faza asta.Urmele alea de pe capota sunt de la vreo pisica?

Am trecut și cu Tiguanul la bocancii de iarnă. In aproximativ o oră am terminat ambele mașini. Anul acesta am făcut și o verificare a presiunii din pneuri, înainte de montare și doar la o singură roată am avut presiunea mai mică, acest lucru fiind un semn bun. Weekend fain tuturor!

Gata, am trecut la bocanci, chiar dacă nuns-a anunțat vreo ninsoare! Am schimbat si preșurile textile cu cele din cauciuc, am verificat presiunea după care le-am montat pe mașină. Weekend fain tuturor!

Da, cele doua masini nu sufera comparatii. Aia e. Asta cu acvaplanarea mi s-a parut ceva rau de tot...daca ala nimerea pe o curba la dreapta si din sens opus venea un tir/camiom/raba...bafta... De asta viteza neadecvata + cauciucuri proaste -> probleme mari. Ceva de genul, cu aburirea geamurilor, face si renoul pt ca NU porneste ACul, chiar si pe Auto, decat in niste conditii stiute doar de aia care au scris codul. ACurile vechi, mai ales puse pe masini premium vechi, sunt din alta liga fata de ce se gaseste azi in majoritatea carutelor. Candva premium insemna ceva. Acum, in general, e doar o expresie de marketing. Totul e premium, deluxe, etc.