Clasament

Eu merg cu acest setup (termostat Renault) din luna august 2025, fără nici un efect secundar. Nici vara nu am avut temperatura mai mare de 98 de grade la lichidul de racire.

Daca la unele cutii DQ200 se aud zdrăngăneli, mai ușoare sau mai tari, și la altele nu se aude nimic, înseamnă că e o problema cu anumit lot/serie de cutii... in concluzie, eu vreau o cutie sau o mașină cu o cutie care nu zdrăngăne. Nu cred că cer prea multe pt cei 30k euro plătiți pe acest Karoq. @Xman_ghio tu ai cumpăra-o de la mine după 18 luni cu acele zdrăngăneli, la prețul ei corect???

Coduri PR grupul VAG : QI1— Interval fix la fiecare 5.000 km sau 1 an. QI2 — Interval fix la fiecare 7.500 km sau 1 an. QI3 — Interval fix la fiecare 10.000 km sau 1 an. QI4 — Interval fix la fiecare 15.000 km sau 1 an. QI5 — Interval fix la fiecare 30.000 km sau 2 ani (fără recalculare electronică). QI6 — Interval flexibil (LongLife) de maximum 30.000 km sau 2 ani (senzorul calculează uzura reală). QI2 - Rusia ,Turcia,Asia centrala ,Orientul mijlociu QI3 - Ucraina, Belarus, Republica Moldova,Macedonia de Nord, Albania, Bosnia și Herțegovina QI4 - România, Bulgaria, Polonia, Ungaria, Slovacia, Cehia, Grecia ,Estonia, Letonia, Lituania. QI5 - Germania, Austria, Elveția, Franța, Olanda, Belgia, Luxemburg și țările Nordice Suedia, Norvegia, Danemarca, Finlanda Gasesti codul PR pe Stickerul din portbagaj. Codul e valabil doar in tara de provenienta

Un "bot de calutz" 🐴 pe care l-am surprins tot la plaja, anii '60/'70, PAGODA parca se numeste modelul?

Super tare masina! Din punctul meu de vedere aceasta combinatie pe care ai ales-o tu este cea ideala pt a avea satisfactii din toate punctele de vedere!...GTI+DSG+xenon,dcc= DELIGHT! Sa ai bafta la ea si sa o conduci cu mare placere 500000 km! Legat de modificari si eu sunt de parere ca nu are rost cel putin acum sa faci vreouna! Pe parcurs...:)

Aleluia ! Ma bucur ca inca exista astfel de mentalitati. Sa ai grija de masina asta ! Foarte frumoasa !

corado, ai inteles tu ce vrea rex sa spuna, dar esti glumet :). poate chiar are dreptate omul, si la un mers sportiv, chiar sunt subdimensionate, nici inginerii vw si nici gti nu sunt fail-proof. loc de mai bine intotdeauna exista , la orice masina stock. si pentru 911 turbo cred ca exista frane mai performante decat cele stock dar nu toata lumea foloseste masina la capacitate maxima ca sa simta nevoia de frane mai bune. eu sincer sa fiu sunt mai insensibil si nici cand am mers blana si cu franele incinse nu m-am socat ca as muri in masina din caua franelor....le simti cand se inmoaie raspunsul....o lasi naibii mai incet sa se raceasca . a....cand esti pasionat de circuit si faci transfagarasanul in fiecare weekend de placere, inteleg necesitatea schimbarii. pentru utilizare normala, indiferent de masina...nu. oricum poti avea frane cat casa, daca esti inconstient si n-ai simtul vitezei tot te faci zob pe undeva, nu cred ca s-a inventat sistemul de franare anti-prostie

Daca vrei sa te duci pe circuit franele sunt slabe. Mergi prin oras zi de zi si rareori mai in viteza franele stock sunt suficiente

nici bine nu si-a luat masina , si voi deja ia-ti schimbat franele , ia-ti pus soft , ia-ti schimbat scaunele , ati si imbracato in alcantara =)) , lasati-l pe om sa se bucure de ea :)) sa o stapanesti sanatos si sa te tina 100 de ani .

Masina este facuta pentru profit. Nu e facuta sa fie buna. Ca cele doua au o legatura e una. Dar sa pleci de la premisa ca masina e perfecta cum vine e fals. Poate sa fie perfecta pentru tine. Pentru ca nu stiu cum mergi tu cu masina, am spus ca franele sunt subdimensionate. Precum am spus mai sus, daca folosesti masina sa mergi la consum franele sunt ok. Acum fiecare crede ce vrea. Ti-am raspuns ca sa vezi ca nu am nimic cu faptul ca ma contrazice cineva. Am raspuns doar ca sa iti spun ca gresesti :P. Dar precum am scris si mai sus, nu mai spun nimic :). Over and out. P.S. Nu ti-am spus ca franele trebuie schimbate, am spus doar ca sunt subdimensionate. Este o diferenta! Te rog sa citesti cu atentie ce scriu.

Mor pe voi... Cum vine un gti/fr/rs pe forum incepeti : trebuie sa schimb aia aia aia. Nici bine nu a luat baiatul masina si sariti pe el.

Nu este diferenta la forma intre cele stock de G6 GTI si cele stock de G6 R, doar la capitolul material. Cele de care zici tu tip scoica sunt cele de care ziceam eu ca sunt optiune de 3000 dar doar pe R deocamdata. Frumoase dar... cam scumpe. @corad0 Eu unu nu sunt deloc adeptul modificarilor si upgrade-urilor de nici un fel de aceeea masina mea e stock. Daca ei zic ca "GTI. Pre-tuned by German engineers!" ii cred pe cuvant. :)