Clasament

Si am mai facut ceva. Dupa vreo doua saptamani de neglijare ajung la masina si gasesc un bilet in parbriz si coltul stanga fata zgariat binisor. Vecinul de parcare era faptasul - nota 10 ca a lasat bilet, dar oricum se vedea dupa cum isi indoise usa, in timp ce Golful era doar zgariat. Prinderea barei din fericire este ok. Am analizat variante - bandou SH la culoare, nou + vopsire si varianta pe care am avut-o la Bora - bandouri negru natur mat/texturat. Pe langa ca arata mai bine la masina neagra (avand si fustele barelor negru mat) - am optat pentru aceasta varianta (stiu, unii nu vor fi de acord, insa este cat se poate de OEM). Omul a achitat piesele fara probleme Ca sa fie ok - am luat si fata si spate (si alea sunt atinse cu alte ocazii). Magazinul mi-a adus doar fatza si stanga spate - asa ca am montat doar fatza momentan - sapt ce vine completez si spatele. Potrivirea a fost perfecta, chiar daca nu sunt originale (nici nu cred ca se mai fabrica oe asa ceva) Fara legatura cu subiectul - se pare ca inlocuirea vasului de expansiune si a busonului a remedia in proportie de 95% pierderea de antigel (chiar daca nu erau vizibile scurgeri)

Nu mai folosesc de mult ravenol (aprox 2 ani ) ,e contrafacut .

@marius1982.11 Poti sa le tii pana si pana la pensie daca tii masina intr-un muzeu. Daca vrei insa sa iti mearga masina asa cum trebuie, le inlocuiesti conform calendarului de intretinere specificat de producator - in acest caz se schimba la maxim 60k km. Ca urmare, iata o potentiala problema in functionarea motorului care poate fi cauzata de bujii. In ce priveste remarca ta legata de costuri...daca nu ai bani nici sa inlocuiesti 4 amarate de bujii care costa 200-300 lei plus 100-200 manopera, atunci ...no comment!