Clasament

Aprinderea martorilor de bujii pe autostrada pare mai mult problema DPF Daca nici pe autostrada nu se curata DPF-ul si intra masina in limp mode numai regenerare neterminata nu e Cauzele trebuie cautate ori in folosirea anterioara a masinii si poate necesita un DPF nou ori ceva la motor care duce la colmatare Asta asa logic , cat ma duce pe mine mintea , ca nu ma pricep tehnic mai deloc Iar despre KGM sunt singurul de aici fara Rexton si eu nu ma supar din asemenea comentarii

Incercati sa va documentati putin inainte de a sustine ca o masina noua o cumperi mai ieftin din Germania decat din Romania. In primul rand ai diferenta de TVA de 2% dintre Germania si Romania, deci produsul in sine nu este neaparat mai scump acolo, statul aplica alte taxe. In al doilea transportul, fie ca e vorba de avion+transport pe roti, fie ca e vorba de platforma, intre 800-900 Euro + TVA nu ai cum sa iesi mai jos. Apoi ca persoana fizica daca importi in tara o masina noua sau al carei rulaj nu a depasit 6.000km si nu are mai mult de 6 luni de la prima inmatriculare, legislatia tot noua o considera, si pe langa faptul ca trebuie sa platesti TVA german de 19%, inainte de inmatriculare in Romania vei plati si TVA 21%, urmand ca ulterior sa faci demersuri catre vanzatorul german ca sa iti restitutie TVA-ul platit lui, ceea ce poate avea succes sau nu.

Suntem si noi de cateva zile la Stavros . Ne place zona ,batem plajele spre Statoni . Multa natura ,plaje cu nisip ,liniste ,nu foarte aglomerate .

Nu comentez, chiar daca sunt de acord cu KGM, se supara unii colegi pe care ii respect Pacatoasa faza cu regenerearea neterminata, bine ca a fost doar atat, nu vreun limp ceva

Bine ca ai tu ceas analog pe bord Concediu placut!

Garantia distributiei data de reprezentanta este egala cu garantia masinii ,4 ani sau 120.000 km . Daca maine schimbi distributia la reprezentanta o sa primesti garantie 2 ani ,atat .

Nu sunt daci liberi. Sunt niste infractori. Fapta se califica ca si înșelăciune si se pedepseste penal.

Probabil nu intelegi cine este Geely Este compania care s-a dezvoltat de la zero la aproape nr 1 si a pus mana pe multe companii si foloseste deja tehnologiile de la aceste companii Detine integral Volvo , detine pachet majoritar Lotus , detine pachet majoritar Polestar , este actionar nr 3 la Aston Martin cu 17% , detine impreuna cu Mercedes 50-50 din Smart , detine aproape 10% din Mercedes ( alte 10% sunt detinute de colosul chinez BAIC ) Si-a lansat propria retea de sateliti pe orbita ptr toate masinile lor din toata lumea Geely este aproape egal prin toate marcile detinute cu BYD la nivel mondial , care este nr 1 Depaseste Cherry Este o bomboana mentolata cu calitate de cozonac de casa si pret de cozonac Boromir E amuzant cum subestimeaza toti China si habar nu au ca fara China lumea era acum in colaps energetic anul asta

Fac o comparatie cu telefonia mobila, pe care o stiu mai bine: - producatorii chinezi (den Xiaomi, Oppo, etc) baga niste echipamente foarte avansate tehnologic, dar incomplet testate. De exemplu super fast charge care are risc mult mai ridicat de a distruge bateria in 2-3 ani, o degradeaza semnificativ. Ca sa nu mai zic de riscul de incendiu. - Apple prefera sa lanseze tehnologie matura, testata si care functioneaza aproape perfect aproape tot timpul. Plus partea de service si un ecosistem bun. In esenta depinde ce vrei: ieftin si mai putin testat (masini chinezesti) sau mai scump dar cu service ok si mai sigur (masini europene). Bineinteles ca e o supra simplificare, dar ma intreb ce faci daca se intampla ceva in vacanta, cu masina si familia incarcata in masina. Daca ramai prin Macedonia de Nord sau chiar tarile vestice, cine repara rapid un... Zeekr? Parere personala: tine Tiguanul ala de backup orice ar fi (ca oricum sume exorbitante nu mai iei pe el; masina o stii bine, e intretinuta, etc). O masina electrica as tine-o pentru oras si drumuri scurte. O masina diesel sau cu motor termic pentru deplasarile lungi/concedii.

Salutare tururor si multumesc pentru raspunsuri. Am fost prin showroomuri si am dat peste Terramar. Mi-a placut mult dar nu am putut face test drive. O sa ajung saptamana asta sau urmatoare sa ma plimb, fiindca ceva imi spune ca alegerea a fost facuta deja Legat de masinile propuse pe aici prin topic (nu ma asteptam la o asemenea controversa)... Mi-au atras atentia dar nu-mi sunt neaparat pe plac: Tucson - masina ok dar nu are nimic special, mi se pare o masina fara sare si piper. In plus mi se pare ca performantele masinii sunt inferioare in raport cu puterea declarata. Renault - nu am luat in calcul sa dau mai mult de 25k pentru un Renault. Sunt evident subiectiv, dar mi se pare mult mai ok un Terramar 1.5 in comparatie cu un Arkana 1.33. Orice din Stellantis - mi se pare ca Peugeot are cel mai frumos design, numai ca nu e suficient sa fie frumoasa. Octavia - in final m-am lamurit, nu merita nimic in afara de motorizare de baza si dotare mediocra. 2.0-ul ajunge la un pret la care ai variante mai bune in grup. Intre timp am pus si Leonul la vanzare. Urmeaza sa mai merg la Cupra sa vad cum sta treaba, poate voi avea noroc de un terramar 2.0. Va multumesc inca odata pentru ajutor si revin aici daca mai apar schimbari sau date noi ale problemei

Super masina , sa te tina o viata! Daca era 4wd ( eu numai asa pot lua in considerare o masina ) era de vis si pret bun, dar banuiesc ca tu nu ai neaparata nevoie . Culoarea e si favorita mea ❤️

Multumesc 39.500 euro , dar am luat-o in leasing pe 4 ani pe firma cu avans 15% Eu am vrut pe 5 ani cu 10% dar nu a vrut firma de leasing , probabil nu era rentabil ptr ei sa imi dea masina cu dobanda asa mica pe durata asa mare Cu tot cu CASCO in 4 ani platesc putin sub 50.000 euro Dobanda este de 4% in Euro ( 2% dobanda si 2% comsision de administrare ) Exista si varianta cu 0% dobanda si 4% comision de administrare dar am ales prima varianta 😁 La ce inflatie e acum am considerat-o o afacere foarte buna ptr mine , daca ai cei 39.5k si nu vrei sa ii dai pe masina direct , ii pui pe ETF-uri si peste 4 ani ramai si cu masina si cu cei 39.5k