Clasament

Pare ca masina este perfect aleasa pentru nevoile voastre. Mai ales ca bugetul a fost permisiv iar optiunile (in pret) erau multiple. Good job!

Da' matale fusesi inspirat...cum a sughitat cum l-ai maritat. Eu nu stiu cum au colegii atata rabdare cu fiarele astea, sa ii dea reboot de 100x ca sa faca 300 de km...

Nu sunt daci liberi. Sunt niste infractori. Fapta se califica ca si înșelăciune si se pedepseste penal.

sagetile pe axa rotilor fata

Salutare! Consumul acesta de ulei, nejustificat, de la începutul exploatării mașinii, lasă urme. Am 57.000 de km și, în apropiere de Sibiu..... BOOOOOOM!...... mi-au apărut erori care nu au dispărut la repornirea mașinii. Am mers la dealer și eroarea vine de la EGR!!! Nu am, încă, detalii suplimentare, dar sunt convins că eroarea este cauzată de ceea ce s-a întâmplat în primele luni cu mașina! Aștept raportul final al intervenției și cred că o să cer și o verificare amănunțită a DPF-ului. Uleiul acela nu s-a evaporat......

Daci liberi. E plin de ei prin Biserici. Mie, dupa 2 saptamani de co prin Ro, mi s-a facut definitiv scârba de ai mei "colegi" de nationalitate. O mare parte dintre noi românii este fix gradina zoologica.

Acelasi "greier" il am si eu deja de 6 ani, de cand am masina actuala. Se manifesta fix ca la tine, usor peste 2000 de rpm. Deloc inainte, deloc dupa. Cu preponderenta cand e mai rece afara, toamna-iarna. Vara mai putin spre deloc, cand masina e incalzita bine. La fel si cand e rece afara, dupa ce s-a incalzit in masina, "adoarme" greierasul asta. Am desfacut tot ce am putut desface si am incercat toate variantele gasite pe net, cu toate solutiile citite si apoi incercate. Rezultat 0. Am renuntat sa imi mai bat capul, pentru ca deja o dadusem in obsesie si stres in a gasi o rezolvare. Dintre toate masinile avute, acest "greieras" e primul si unicul pana in acest moment pe care nu am reusit sa il rezolv. Extrem de frustrant dar deja pur si simplu m-am dat batut. Strict pentru sanatatea mea mintala. 😊

Fac o comparatie cu telefonia mobila, pe care o stiu mai bine: - producatorii chinezi (den Xiaomi, Oppo, etc) baga niste echipamente foarte avansate tehnologic, dar incomplet testate. De exemplu super fast charge care are risc mult mai ridicat de a distruge bateria in 2-3 ani, o degradeaza semnificativ. Ca sa nu mai zic de riscul de incendiu. - Apple prefera sa lanseze tehnologie matura, testata si care functioneaza aproape perfect aproape tot timpul. Plus partea de service si un ecosistem bun. In esenta depinde ce vrei: ieftin si mai putin testat (masini chinezesti) sau mai scump dar cu service ok si mai sigur (masini europene). Bineinteles ca e o supra simplificare, dar ma intreb ce faci daca se intampla ceva in vacanta, cu masina si familia incarcata in masina. Daca ramai prin Macedonia de Nord sau chiar tarile vestice, cine repara rapid un... Zeekr? Parere personala: tine Tiguanul ala de backup orice ar fi (ca oricum sume exorbitante nu mai iei pe el; masina o stii bine, e intretinuta, etc). O masina electrica as tine-o pentru oras si drumuri scurte. O masina diesel sau cu motor termic pentru deplasarile lungi/concedii.

Doar incalzire, lobar electric si masaj spate.

Ieri am montat si scaunele fata. Scaun pasager : Cum arat prinderea. A iesit f ok. Diferenta fata de oem: Ambele scaune : Scaune cu masaj pe Golf 4 ? 🤪 Rezultatul : 😁

Weekend cu masini. Unele care mi-au placut mie. Si cazanul zburator. Acasa doar Cosmo e singurul fan.