Clasament

KGM ACTYON Hybrid Cateva cuvinte ptr cine este interesat sa stie ceva despre aceasta masina Este prea noua ca sa pot sa imi exprim pareri despre fiabilitate sau probleme KGM = KG Mobility - fostul SsangYong preluat in 2023 de KG Group Masina asta nu mai are absolut nicio legatura cu primele modele de ACTYON Actyon I (2005–2011) Actyon Sports (2006–2018) Actyon II / Nomad (2010–2019) Modelul actual arata la fel si pentru varianta pe benzina si pentru cea hibrida Varianta pe benzina este in interior KGM Varianta hibrida este in interior BYD Lungime = 4740 mm / latime = 1910 mm / inaltime = 1670 mm Rezervor de 50L , nu intra mai mult de 42L niciodata Autonomie - intre 700 si 750 km Garda la sol - 193 cm Greutate - 1725 kg Viteza maxima - 174 km/h Consum mediu dat in carte - 5.9L/100 Consum mediu real la mine - 5.9L/100 Echipat cu amortizoare FSD (Frequency Selective Damping) care reduc vibrațiile pe drumurile denivelate Suspensie fata McPherson , suspensie spate multi-link Foarte confortabila cu roti pe 20" presiune dimineata cat scrie pe stalpul usii - 2.3 Sistemul de Propulsie BYD (Dual-Tech Hybrid) Motor termic: 1.5 T-GDI Turbo Benzină (4 cilindri) care dezvoltă 150 CP și 220 Nm , utilizat 90% sa incarce bateria ptr motorul principal electric , doar la viteze mari pe autostrada are momente cand devine motor principal Motor electric: 177 CP (130 kW) și un cuplu instantaneu de 300 Nm Putere totală combinată : 204 CP Tractiune pe puntea față (FWD) Cutie de viteze automată electronică e-DHT cu control inteligent al fluxului de energie Baterie Blade LFP (Litiu-Fier-Fosfat) furnizată de BYD, cu o capacitate de 1,83 kWh Jante Aliaj 20" Diamond-Cut Anvelope de fabrica pe ea : destul de comode , relativ silentioase Nexen Roadian GTX 245/45 R20 99V M+S Ssangyong - 756 lei Marcate = AI Technology Made in Korea SUV 3425 NOISE REDUCTION M+S + Fulg B consum / C ud / B = 70 db Dotari , tot ce am gasit posibil in afara de trapa de care nu vreau sa aud - Tapiterie piele bej - Scaune fata spate incalzite , fata ventilate , fata electrice , sofer cu suport lombar , pasager nu , mie mi se par comode , sunt mai odihnit cand ma dau jos din ea fata de 7P care avea scaune simple - In spate se sta mai bine decat in 7P - Porbagaj electric cu deschidere la miscarea piciorului sub masina , foarte incapator , peste 600L pe net apare 668L - Camere 360 grade - Volan incalzit , AC automat 2 zone - Iluminare ambientală interioară (panou de instrumente, garnituri uși și consolă) - Geamuri față laminate, fumurii și cu protecție solară - Geamuri fumurii spate cu perdelute - Faruri LED cu reglaj manual inaltime - Parbriz fumuriu cu control acustic - 2 ecrane de 12.3" montate in aceeasi rama stanga - dreapta Si multe altele , toate jucariile posibile de asistenta , radare , usb-uri , incarcare wireless , etc ... ptr cine vrea pun toata lista de dotari intr-un PDf ca e plictisitor Bordul alb e teroare in soare , se reflecta pe parbriz , am pus husa neagra dedicata pe el , dispare reflexia si cu ochelari de soare polarizati Am luat asa ceva din korea dar am dat jos marginea rosie https://www.ebay.com/itm/176815469744 Tava portbagaj din cauciuc RIGUM , covorase dedicate FROGUM ProLine 3D cu tunel median Sistem audio mediocru , radio slabut Am ales masina ptr culoarea exterioara si aspect , FOX vine de la catelul meu roscat de 18 ani , in functie de lumina zilei nuanta masinii se schimba , pare o culoare antijeg , pare mereu curata de la distanta Garantie integrala 8 ani Sapt viitoare am revizia la primii 10k , am inteles ca este 1200 lei aproximativ , voi vedea exact dupa Ultimele 3 poze sunt de pe net ca nu am prea pozat masina

Ar trebui sa stii, pentru ca lucrezi in domeniu: in UE, TOATE bateriile de tractiune (deci nu alea de 12v) au 96 de luni garantie sau un minim de +150k km. Deci nu iti ofera chinezii, ii obliga UE aia pe care o blamezi, ca masura de protectie pentru clienti.

Multumesc stimati colegi Doar varianta pe benzina este AWD Am dorit insa neaparat hibrida , real pe unde si cum merg eu 99% nu am nevoie de putere sau tractiune integrala , nu am folosit 7P in 8 ani nici la jumate din ce poate , trebuie sa testez totul ... urmatoarea electrica si ce o mai urma @Gusti , probabil in B sunt mai multe , aici nu mai exista niciuna , eu sunt din Rm-Valcea Culmea e ca nici in Cluj nu am vazut una la fel si au reprezentanta Mai multe Torres am vazut pe drumuri , care e identica la interior Inainte de Paste cu o luna mergeam spre Sibiu pe Valea Oltului si o masina ca asta cu nr rosii de CT era in spatele meu , aceeasi culoare Nu stiam ce este si mi-a placut , semana cu ceva dar nu stiam cu ce ( vazusem un Torres odata si mi-au ramas led-urile fata in minte ) Apoi nervos ca a trebuit sa dau zeci de mii de lei la stat sa imi iau banii mei din firma m-am dus croit sa cumpar un Rexton pe firma sa am pe ce cheltui banii care urmau sa vina Si cand am ajuns acolo tocmai primisera masina asta Test vreo 50 km inclusiv autostrada si intr-o saptamana de negocieri cu firmele de leasing actele erau gata , imediat dupa Paste m-am dus sa o ridic , 7P lasat in loc de avans si toate taxele de inceput , 7k mi s-a oferit , am fost surprins ca o reprezentanta a vrut masina diesel de 360k cu motor de 3 dar probabil si-au facut ei calculele ptr ca a fost data rapid cu 8k si ceva Ptr mine efortul a absolut minim , negocieri de la computer si mers cu 7P , lasat acolo si luat masina noua , ce iti poti dori mai mult ? Iar pe firma ... minim 20% mai ieftin totul , altfel scoteam banii si dadeam minim 20% la stat , avansul platit mie in cont personal deci alti 7k ptr care nu mai trebuie sa platesc 20% la stat . din 39.5k scazi 7k si apoi 20% si ramai cu 26k , apoi pui dobanzile si CASCO , si alea cost real mai mic cu 20% , toate cheltuielile la fel si tot asa ... la asa ceva ne-a adus statul asta cu impozitarea idioata care omoara firmele mici Rexton testat maxim 5 km si intors in reprezentanta , o masina muuuuult mai mare ca 7P nu era ptr noi Deci masina noua pe piata , lansata la finalul lui 2025 , concept nou strutocamila intre doua brand-uri , nu stiam nimic de ea , hotarare pe loc Are dimensiuni comparabile cu 7P deci acomodarea a fost instant Momentan nu am avut nicio problema , la altii am citit ca au avut probleme de soft KGM Actyon Hybrid J145 5 ui Executiv 1.5 GDI Turbo HEV 204-9 DEMO.pdf

Toate TSI-urile consuma ulei., 1.5 nu face exceptie. Cumperi 5 litri, pui 4.3 in motor si iti raman 700ml sa completezi pana la maximum 300000km/2ani. Sau il schimbi la 10000km si spui ca nu ''consuma''.

Si cred ca te referi la ECU (calculatorul masinii) nu la cel de bord (BC)