Clasament

Pregătirea pentru un concediu scurt Am recondiționat alternatorul acum vreo 2 săptămâni. Am sesizat o problema in momentul in care pornisem mașina si exista un sunet nou care se auzea pe undeva de prin zona fuliei de la alternator. M-am gândit totuși ca nu aud bine si mi se pare. In orice caz, in aceeași zi am zis sa ajung si la mecanic pentru o diagnosticare. Pe drum către mecanic, mi s-a aprins direct martor in bord care ma anunța de faptul ca bateria de 12 V nu se mai încarcă :)). E bine, totuși, ca mai aveam vreo 3 km. In rest, mașinuța merge foarte bine. Ne apropiem ușor ușor de 136.000 de km.

Sa il folosesti sanatos si sa te bucuri pe el. Noi tot speram sa iti faci si tu topic sa arati la toata lumea ce bine arata si masina ta. Poate faci cand iti iei R-ul. 😀

Din bunăvoința lui @mirceateodorm-am pricopsit cu suportu' de pahar brushed alu, oem, cu pictograma, free of charge. Imi statea pe creier ca nu are al meu, fiind convertit dintrun set net optic si vreo 4-5 beșici. Deci, there is hope. In God we trust! "Toate piese de R sa vina la mine"

Cel mai bine verificat uleiul fizic. In principal, la revizie cumperi 5 litri, in motor intra 4.3 si mai completezi cu diferenta pana la urmatoarea revizie, la cel mult 30000/2 ani. Nu e nevoie sa stai cu el in portbagaj.

Troncaniturile e posibil sa fie de la flanse. Am patit si eu la a mea si presupunerea mea e ca baietii din service gresisera ceva la montaj. Dupa ce le-am dus-o inapoi s-a rezolvat problema.