Clasament

Sistemul Start-Stop a fost coneput pentru limitarea noxelor in oras. Opririle si pornirile repetate in traficul urban mai ales atunci cand stai la semafor nu vor duce la reduceri semnificative ale consumului in oras. In mod cert acest regim vor afecta motorul, electromotorul si va reduce semnificativ durata de viata a bateriei. Pentru cei care tin la masina le recomand sa activeze memoria starii SS pe dezactivat. Astfel nu vei mai fi nevoit sa tot apesi butonul SS de fiecare data cand faci contact motor. Aceasta setare nu se poate face din soft ci doar cu un cip conectat pe buton (se scoate butonul si se insereaza cipul in conectorul butonului SS in serie cu cablul de pe masina). Eu am facut asta de cand am masina, adica de 3 ani si totul e ok. Practic am uitat de butonul SS. Va atasez varianta de cip pe care o am eu si am achizitionat-o de pe aliexpress cu 50 lei.

Am avut placerea sa "povestesc" cu un colectionar Porsche din UK, omu' mai are un TURBO 964 "BAD BOYS", 993 TURBO, 356 Spider si multe altele (8 la numar). Am "nimerit" in garajul lui la restaurarea unui model clasic, editie limitata si anume TARGA FLORIO 1/6 in lume, masina a fost RE/vopsita integral in culoarea originala, urmeaza sa primeasca un motor nou. Targa Florio a fost una dintre cele mai dificile și prestigioase curse din istoria automobilismului, desfășurată pe drumurile înguste și sinuoase din Sicilia, Italia. Pentru Porsche, această competiție a reprezentat un adevărat teren de demonstrare a fiabilității, manevrabilității și performanței mașinilor sale. Între anii 1956 și 1973, Porsche a dominat cursa, obținând 11 victorii generale, mai multe decât orice alt constructor. Modele legendare precum Porsche 550 Spyder, 718 RSK și 908/03 au devenit simboluri ale succesului mărcii pe traseul sicilian. Importanța Targa Florio pentru Porsche a fost atât de mare încât, în 1965, compania a ales numele 911 Targa pentru versiunea semi-decapotabilă a modelului 911. Denumirea „Targa” este un omagiu adus numeroaselor victorii ale Porsche în celebra cursă italiană și reflectă legătura profundă dintre marca germană și motorsport. Ma gandeam ca poate doriti sa aflati "de unde" termenul de "TARGA" folosit de Porsche, eu nu mi-am pus niciodata intrebarea, insa asa cum spuneam mai sus, aflu' lucruri noi din industria auto zi de zi si le impartasesc cu voi. Enjoy: Va urma!

Nu. Ulei nou = frecare minimă: Aditivii anti-uzură din uleiul proaspăt formează o peliculă protectoare puternică pe dinții pinioanelor ,valvelor…. Piesele alunecă mai ușor, generând mult mai puțină căldură prin frecare directă. E valabil pentru orice ansamblu care contine piese in miscare in ulei

Feedback dupa 10.000 km pentru Nu va cumparati decat daca puteti trece peste neajunsurile de mai sus. Tot scartaie, tot fac jantele negre dupa un drum lung. Daca neajunsurile astea sunt neglijabile, frana tine beton, peste ce putea oferi dotarea originala a masinii.😀