Clasament

E "grele", cand stii doar o parte. Radem, glumim.😉

@cxr2test - oi fi subiectiv, nu stiu, dar generatia asta au ceva aparte pentru mine cel putin (Superb 1, B5.5, G4, TT MK1 etc.) - mai tragem de ele cat putem Bun, intamplare funny - merg la ai mei la tara iar vecinul vizavi de casa lor avea in fata casei lui un Superb mk1 Edition 100 la dezmembrat (fara roti, usi etc) -> cu perdeluta luneta (dotare rara pe Superb 1) -> l-am luat.. pret... juma de litru de tuica nu am clemele de ple plafon din pacate, tre sa le gasesc de undeva.

Salut. Da, prind foarte bine. Pare ca prind mai bine decat TRW Dtec. Nu stiu insa care e rezistenta lor in timp... Acum... de ce nu sunt 100% multumit? pt ca initial am facut pe fata franele. Deh, doar discuri si placute. Musca genial de bine din ele. Apoi am pus etrierii pe spate. Si de aici au inceput problemele. Desi am lucrat cat se poate de rapid si de curat, nu imi place cum prinde spatele. Zici ca e facatura (patesc asta la fiecare schimb de lichid de frana/dezaerisire sistem de franare): Pedala devine moale, elastica, prinde doar de jos si nu ai feedback. Acum am facut si ABS brake bleed si pare mult mai ok, a revenit feedback-ul, are cursa scurta, etc. Pare ca franeaza bine si dimineata la rece dar cu atat mai mult cu cat se incalzesc franele/discurile. Pot sa ma declar multumit deocamdata de ele. Poze de la alea de pe spate. Din pacate, protectiile avute pentru discurile spate nu s-au potrivit deloc. Trebuie sa caut altele de pe unele cu tractiune fata, nu tractiune integrala si doar le-am matrasit pe cele de 232. Suficient cat sa protejeze discurile pe spate. Si din pacate 4 stele pentru adaptoarele de la Epytec: Ar fi trebuit sa fie de 7mm nu de 6mm ca discul sa fie la distante egale (ext/int) fata de portetrier. Sambata am pus si radiatorul extern de ulei: Decupat grila laterala fata pentru a intra aer pe acolo si ... drum bun (scuzati jegul, murdaria, etc): Amu...uleiul spre turbo sta la maxim 80 grade. Vedem la cat sta cu rulota in spate. Total ulei intrat cu tot cu radiator: 5l... in loc de 4.5. Not bad.

Aoleu si sunt mai multi care iti dau like! 😄😄😄 Forma verbului "a banui" este la infinitiv. Tu folosesti verbul "a banui" in propozitie la prezent, persoana intai...deci Eu banuiESC! 😄😄 "E grele" conjugarile! Mai gramatica n-am predat pe topicul asta! 😄 In fine, am lasat masina la ITP, fingers crossed! 🤗

Arata extraordinar> Insa am acelas comentariu ca @EmilianPop ... Sunt convins ca te vei plictisi de sireturile luminoase la un moment dat.

Am luat 3 de alea pana acum, diferite marci, nimic nu functioneaza.Este un miros de acru, de picioare nespalate de pe gurile de ventilatie, dar m am obisnuit, oricum nici picioarele mele nu miros prea bine.Ar merge ca igienizare cu ozon este solutia, asa ca fapt divers.

Am avut un Audi TT 2002 Cabrio 2 luni (al unui amic) ce si l-a reconditionat cap-coada, motor 1.8T Decapotata, un drum de munte, manuala, evacuare decenta,....mi-a oferit o senzatie mult mai placuta decat ultimele 3 masini avute din 2016 pana in prezent si da, de multe ori ma bate gandul sa iau un G4 hatchback si sa incep iar un proiect. Singurul "reality check" a fost pe Taietura Turcului in Cluj la ora 17 cand e rush hour si bara la bara tot traficul, panta cu inclinatie de aproape "verticala" si uitasem de "hill assist" ca nu exista pe TT si pt. cateva secunde nu mi-am dat seama ca masina mergea pe spate si era sa fac accident.Idem pentru trecerea de la DSG dupa cativa ani inapoi la manuala, cand calci franta cu stangul si musti din volan din cauza ca nu ti-ai baut cafeaua dimineata (bineinteles, e chestie de primele minute, dupa aia intra vechimea si reflexele inapoi in actiune) Ce e trist, e ca sunt putini care inca nu renunta la masina lor "classica" (daca imi permiteti expresia) si inca investesc sa aduca masina personala oarecum la zi cu cele moderne pe cat este posibil si nu vorbim de investiti mici.Degeaba explici la vecinu.etc ca de banii aia bagati in masina iti luai masina 2070 in sus pt. ca daca nu ai "microbul ala" nu o sa inteleaga si pierzi timpul cu explicatii. Norocul meu e ca imi mai satisfac pofta lucrand cu prietenii de pe grupul VAG (vwforum.etc) pe la garajele lor si parca dupa 5h de munca in weekend facand un retrofit la un G4,Superb,etc. berea aia rece are un gust mai bun decat de pe canapeaua din living uitandu-ma la un film/serial. Asa ca keep up the good work! (e valabil pt toti membri), daca nu mai faceti modificari la masina nu imi dati motivatie, vreti sa ies la pensie?

Rezumat dupa 3 ani de munca. Ma declar multumit. Fiind o masina de 20 de ani sigur vor exista probleme de rezolvat dar acum merge excelent.

Ideal ar fi sa fie toate pe OFF si sa le pornesti doar din buton Enervante sunt masinile dupa 2020... cand se pornesc toate tampeniile "by default". 😐

Ai golf vr6, eu inca doar pot sa visez la asa ceva. Tine bine de el ca intro zi va face mai mult decat un logan nou sau o tesla, ahahah

Am revenit din concediu...si vroiam sa scriu in weekend experienta avuta... dar am fost "fortat" sa scriu mai repede! toate bune si frumoase...fara nici cea mai mica problema! Totul a decurs conform asteptarilor! Masina se comporta excelent la drum intins...e foarte confortabila ( chiar daca rotile sunt pe 18' ) facut aproape 3000 KM...consum 5.8% la bord....5.9% a iesit la pompa! Strict oras...drumuri scurte se duce undeva la 8.3% consum de cand am luat masina pana acum sa facut cu ea 4700 KM...consum... la bord este de 6.7% consum mediu! de mentionat Tiguan 1.5 eTSI - 150CP ( varianta benzina...NU diesel ) din Oradea ...Zagreb ( oras ) ... Crikvenica ( oras ) ... pana la Dubrovnik ( oras ) si ce m-am invartit prin Croatia la mers de 130-160 km/h pe autostrada ... motorul torcea bine...cand apasam acceleratia...masina raspundea destul de bine pt cei 150CP ...nu am avut emotii cu depasirile pe nationale! si pe riviera Makarska...cum sa putut...bara la bara...cand 60km/h...cand 80km/h...pe alocuri si 120km/h Temperatura de afara tot timpul in jur de 32 - 36 grade...clima a functionat excelent! La intoarcere...DAR NUMAI pe Ungaria pe nationala in apropiere de vama Bors ( ultimi 100 KM pana la vama )...am primit de cateva ori flash-uri ( masini cu nr de Romania ) de la cei de pe contra sens ( fara sa fie Politie, radar ...etc... in urmatoarele sate ) semn ca pe unii ii deranja Matrix-urile mele...interesant ca pe Croatia pe natioanale noaptea nu am primit flash-uri de la cei de pe contra sens!