Clasament

Am trecut peste problema cu franele si drept rasplata l-am pus la treaba. Cum GTI-ul nu isi gaseste un nou proprietar, am decis sa ii fac un garaj si sa ramana la mine in urmatorii ani. Se pare ca romanul nu isi doreste o masina bune si intretinuta ca la carte, isi doreste de fiecare data cea mai ieftina masina. Intre timp am colantat si trimurile de pe usi, cred ca este a treia oara cand o fac. Se pare ca daca nu sunt matuite inainte, colantul reactioneaza la acel plastic si apar bule.

Dap, toate bune, masina a stat cumintica peste iarna la subsol si momentan pe sezonul asta doar cateva drumuri scurte de oras, dupa ce am revenit la setup-ul sexy de vara.

@joeperryFrumos la Eze, am fost in 2012, cand am explorat pentru prima data Coasta de Azur cu Porschele prezentat pe forum cu niste ani in urma. Ai ceva de urcat pana la gradina aia...🥵 La Monaco am ajuns de mai multe ori, ultima data in 2024, am facut deja niste postari la pagina 14, am vrut neaparat sa dau niste "ture" de circuit si cu Phaetonul. Cand conduci prin Tunnel Larvotto si realizezi cati piloti de F1 au trecut p-acolo cu aproape 300 km/h...mda...e o experienta aparte! ❤️ 🤭 Link cu pagina 14: Legat de Saint Tropez, in sezon e indicat sa pornesti de dimineata si sa iti rezervi o zi intreaga ca sa poti bifa punctele de interes printre care si portul, plimbarile pe stradutele adiacente, jandarmeria, piata, terasele, sa incerci bucataria franceza, gelateria, si nu in ultimul rand PLAJA! ❤️ Oraselul are un sarm aparte, e mai "oldschool", cladirile sunt superbe, vegetatia exotica si aromele fine te "vrajesc"! Se mananca bine iar masinile si iahturile cu care dai "nas in nas" sunt la nivel de Monaco. Am mers in vacanta pentru a 3-a oara aici si de fiecare data descopar lucruri si locuri noi. Plaja Pampellone e considerata "cea mai tare" de pe Riviera Franceza, Port Grimaud (Venetia Rivierei) e aproape (20 de min), gasesti restaurante de top prin toata zona, atat in porturi cat si in imprejurimile rurale, pe coline, iar plimbarile cu masina pe drumurile virajate inconjurate de hectare de vita de vie, palmieri si pini de Alep sunt de vis! ❤️ Satucul Gassin cu cetatea/biserica medievala merita vizitat si el dar pentru asta ai nevoie de inca o zi. Am vizitat coasta de la vest la est, sunt foarte multe locuri care merita bifate, poti urmari topicul mai din urma daca ai chef, am postat cate ceva, insa mie tot la ST imi place cel mai mult. Frumos la Madeira, mie mi-a placut si coasta (Algarve) iar Lisabona merita vizitata si ea. Cand vine vorba de insule, as recomanda insulele Baleare din Spania (Mallorca in special) cu plaja Cala Agulla si Sardinia (Costa Smeralda Italia) cu plaja Grande Pevero seamana ambele cu Pampellone, cel putin cand vine vorba de iahturi, nisip fin auriu si apa turquoise. Plaje sunt multe pe insule si merita vizitate toate daca ai timp, gusturile difera de la un individ la altul, insa pentru mine astea sunt in top, avand in vedere ca le-am luat la puricat pe majoritatea, am inchiriat masina de fiecare data ca sa pot explora insulele. Am mii de poze, de pe la toate plajele, insa postez cate una de la fiecare plaja mentionata mai sus: Pampellone Franta Grande Pevero Italia Cala Agulla Spania

Jos palaria. Chiar folosesti acest Suv-uleț si la ce a fost intenționat sa faca, nu doar parcat la la mall la cafeluta de dimineață, sa moara dușmanii. Nu tin minte sa fi vazut macan sau cayenne cu remorca, Cat despre GTI chiar ma mir ca nimeni nu l-a luat in primire. Nu cunosc sincer preturile la masinile.astea dar ma gândesc ca pasionati mai exista si un real cumparator tot exista, daca ai cerut preț realist cu piata. Stiu ca lumea cauta ce e ce mai ieftin, sa scoata ochiu' la dușman, stiu nenumarate cazuri de genul. Stiu om cu mercedes care schimba doar 1 litru de ulei din cutie sa nu dea asa mult pe service. Mercedes, ai citit bine.

N as lua suv de 5m 2wd nici batut, poate sa fie poleit cu aur. Cat priveste optiunile fiecaruia, banii vostrii, alegerile voastre.

Am experienta de vreo 2 ani si 40xxx km cu un MG3 hybrid+ (masina de munca - o impartim 3 colegi in deplasari) - si per ansamblu e destul de buna impresia. Motorul termic este clar mai zgomotos si pornirile ceva mai zmucite decat la inceput dar in rest nu se simte vreo degradare a comportamentului masinii, plasticele se prezinta bine, merg toate dotarile etc. Iar regenerarea pe franare - pe nivelul 1 si 2 abia o simti - pe 3 te cam pune in cap Necunoscuta e constituita de piese - nu am idee cat dureaza sa se aduca - mai ales ca absolut toti senzorii, motorase, actuatori - nu sunt Bosch, Valeo, Delphi (asa cum sunt de exemplu pe SSangyong - chiar daca e coreean) ci SAIC ... adica doar ei ii produc... Insa - daca as schimba un VW pe un MG? Daca e vorba de un VAG de pana in 2015, hai cu indulgenta si inca un an-doi dupa in mod cert respunsul este NU - daca e vorba de modele de dupa anii astia - un DA hotarat. Singura chestie naspa la Tiguanul tau este dimensiunea portbagajului. Dar daca tie iti ajunge, las-o in pace.

"Technologia!"...n-am ce sa ii fac, doar sa ma adaptez sa fac pozele cu rotile drepte. Nu credeam initial ca e mare lucru 5% puntea viratoare spate, dar fac manevre cu ea la 5m lungime, pe care nu le pot face cu RSQ3 de 4.5m..

Am înțeles ideea acum. Mulțumesc frumos pentru lămuri. Nu înțelegeam de ce există Matrix fără top led pe spate. Era interesant să ai posibilitatea asta și la noi, dar... Personal nu mă dau în vânt după semnalizări dinamice (cu atât mai mult cu cât e o amărâtă de linie led foarte subțire, uneori minusculă) ci după cele care sunt vizibile de la distanță, adică au ceva suprafață "vitrată". Sunt unele modele de mașini, nu dau nume, ale căror stopuri pe frână și semnalizări sunt formate din două puncte led și abia se văd. Trebuie să fii foarte atent să le distingi. Nu mai zic că din lateral nu vezi nimic.

Gateway vechi. Din cauza asta nu-l poti accesa. Daca totul functioneaza,las-o asa. Altfel..inlocuire can.