Clasament

Gata, comandat si adaptoarele pentru etrierele spate. Sa curga banii....sa vina piesele. Toate piesele sa vina la mine...

Am renunțat la înlocuirea interiorului cu unul de Passat CC pe care îl și cumpărasem și pe care între timp l-am vândut. Bateria am incarcat-o pe redresor și văd că ține. O sa o incarc din nou săptămâna viitoare. Azi am ajuns cu mașina la 70.000 km in 14 ani.

Salutare tuturor! Am reușit să fac și revizia anuală! același ulei Mobil 1 cu care merg de câțiva ani, în filtru de motorină nu am găsit șpan sau alte impurități, filtrul de motorină și cel de ulei curate. De asemenea cel de habitaclu este curat, ceea ce înseamnă că filtrul suplimentar pe care l-am montat își face treaba cu brio. Următoarea revizie peste 1 an Ce am mai făcut? Am fost la un test drive cu MG S9 plugin hybrid de care am rămas impresionat! Dihania de aproape 5m, mi-a lăsat o super impresie de condus, ce este drept doar prin oraș deocamdată. Mai vreau să fac si un drum pe extern si o să mă lămuresc si de alte aspecte. Calitatea materialelor interioare este bună, silențioasă, n-am dat drumul la muzică (are sistem de sonorizare Bose). Ce mi-a mai plăcut, deși este balenă, nu am avut o senzație de "barcă", la frânare cu regenerare și pedală de frână nu m-am dus in nas, iar la viraje stânga-dreapta nu mi-a dat o senzație nasoală de tanga, suspensia compensând destul de bine. Deși dimensiunea este mare, lumina de la geamuri și poziția înaltă la volan nu mi-au lăsat o impresie că nu văd marginile mașinii, pentru a o face dificil de manevrat in trafic. Soția a stat in spate, pe a doua banchetă și i-a plăcut, foarte confortabilă, materiale moi, spațiu foarte generos. Pentru că mai are si a treia banchetă, find o mașină cu 7 locuri. Este cu aproape 60 cm mai lungă, 20 cm mai lată și 8 cm mai înaltă. Este destul de fâșneață pentru gabaritul ei, răspunsul la pedala de la accelerație este ok. Per total este prima mașina care mă pune pe gânduri de schimbare a Tiguanului. dar m-ai testăm, că sunt alternative suficiente.

antena gps

Da, asa e. Inca sunt marcat de eveniment si clar am pierdut increderea in agregate, oricare ar fi ele. A fost doar o chestiune de noroc sa fiu eu la volan si nu sotia. In general este masina ei de zi cu zi. Nu mai zic de viteza cu care ma deplasam… si de conditii…daca eram pe autostrada, daca eram intr-o depasire…daca trebuia sa opresc la o trecere de pietoni..etc

Am fost ieri la lansarea MG4 Urban sa fac si eu o tura cu ea. Am fost primul care a testat-o, nici macar angajatii nu apucasera sa vada cum e masina la drum Impresia a fost cumva in concordanta cu asteptarile mele initiale: o masina buna, cu un pret super bun (20K cea mai ieftina, 25k cea mai scumpa), care cred ca reprezinta o alternativa foarte buna in segmentul respectiv. Mie unul imi place cum arata, adica arata decent, la interior e super spatioasa pentru segmentul ei, spatiu garla pe bancheta din spate (si stai normal, nu cu genunchii in gat..), ergonomie/butoane super ok, calitatea interiorului mi s-a parut foarte ok pentru pretul respectiv, scaunele suficient de confortabile. Mi-am reglat scaunul la maxim jos, evident ca tot cocotat te simti in masina, ca intr-un fel de cross-over, dar e ok, vizibilitate foarte buna, oglinzi mari. Si sa nu uit, portbagaj super mare pentru genul asta de masina, cumva in genul Puma, avand si aici un fel de gigabox urias sub podea. Am mers cam 25 minute, pe DN, masina sta bine pe sosea, in curbe o simti ca este mai intaltuta si nu am avut curaj sa o fortez prea mult, evident nu pentru asta e facuta. Suspensia, atat cat am apucat sa vad (mi-ar fi placut sa merg si pe un drum cu gropi ceva, asa am avut doar mici denivelari) este suficient de confortabila. Masina are 160 CP si pentru ea este suficient, se infige super bine pana pe la 90-100 Km/h, pe urma este ok, am mers cu maxim 120 Km/h pe o mica portiune. dar am mers prin localitate mai mult - 50 la ora, deh. La viteaza de 100-110 Km/h mi s-a parut destul de silentioasa, dar evident nici nu exceleaza, parca se auzea putin vant pe la geam/montant. Pentru ca nimeni nu mersese practic cu ea, a trebuit sa ii dau eu permisiunile sa vad cum arata navigatia (si fiind prima data, a stat ceva sa o porneasca), am verificat si CarPlay-ul, sunetul este ..normal (nici eu nu am cine stie ce la a mea) - nu e nimic de semnalat aici , butoane fizice pentru clima, e bine. Consumul pe care l-am avut eu a fost gen 12.6-12.9, ceea ce este foarte bine zic eu, dar nici nu am mers tare sau sportiv. Am mers doar in Normal, nu am avut timp sa vad cum schimbi modurile (am inteles ca mai are si Eco, Sport si Snow sau ceva de genul). Posibil ca in Sport sa fie chiar mai fasneata putin, dar nu stiu exact...La fel, recuperarea a fost pe ..ce avea ea setat "default", am inteles ca are mai multe moduri. In modul setat nu mi-am dat seama daca era activat si one pedal drive, mi s-a parut ca nu, desi franarea regenerativa se simtea binisor. Dar am inteles ca cica are si full stop, la fel si cu auto hold care nu era insa activat. Singurul lucru care nu mi-a placut a fost comportamentul semnalizarii: venind dupa a mea, nu m-am adaptat la modul asta nou cu semnal in doua moduri: mai "usor" si mai "apasat". La iesirile din sensuri giratorii, semnalul "usor" functioneaza ok, dar cand schimbam benzile era cam putin, cred ca da semnal de vreo 3 ori doar...? (posibil sa poate fi reglat din meniu si adaptat), iar la semnalul "apasat" trebuia mai mereu sa il opresc eu ca nu se oprea singur. Ma rog...chestie de obisnuinta si probabil de customizare, doar ca la restul de masini electrice testate (R5, Puma Gen-E, Kia EV3, Hyundai Inster, BYD) nu am avut astfel de probleme. As fi vrut sa testez si Kia EV2, dar nu a ajuns inca la cei de la iMotors asa ca ramane pe altadata. Cred ca imi va placea foarte mult EV2, se anunta a fi o super masinuta, dar pretul nu imi place mai deloc...min 35k una decenta este mult zic eu.. Inca n-am reusit sa testez Tesla.. Este foarte bine ca incep sa apara cat mai multe masini electrice micute, intr-o zona de pret decenta. La 40-45k EUR sunt multe optiuni bune de ceva vreme, acum exista si in gama de pret 20-25-30k.

"Oricum, se mananca bine "mai peste tot" in zona, insa locatia si viewul de aici sunt unice, parca te afli intr-un tablou francez: muzica live la acordeon, valurile Mediteranei care se "plescaie" de dig, mirosul de lavanda si parfumuri fine care adie, atentia obsesiva a chelnerilor oferita fiecarui client, detalii... " Ca la Mamaia vorba aia... asa e cand n-ai bani de litoralul Romanesc, te duci pa Franta

In folderul debug / vcds gaseste toate modificarile facute.