Clasament

Franarile de urgenta sunt efectuate prin intermediul pompei ABS care indiferent ca rotile au pierdut aderenta sau nu, caraie urat, asa functioneaza ele(sunet usor de confundat cu cea a cutiei manuale cand caraie). Nu afirm ca nu poate sa caraie si cutia sau in ultima instanta sa sara din viteza, dar atunci aceasta problema trebuie sa fie usor de reprodus si la reprezentanta, cea ce este problema de rezolvat in garantie. Oricum marcile de masini nu prea mai sunt interesati de cutiile manuale si isi cam bat joc de ele, la VAG problema e ca nici DSG-le nu sunt ceva monumente ale fiabilitatii. Chiar si asa masina din grupul VAG cu motorizarea de 1.5TSI doar cu cutia DSG as cumpara, fiind mai bine implementata cu caracteristicile acestui motor...

Summer mode on, cu noile jante Ignite oem RS 8.5J! si un mic update pt sistemul de evacuare pt eliminarea back pressure-ului.

Apropo Madanel tu n-ai treaba cu uzura motorului din cauza uleiului, ai cama/e pe role. foloseste ce ulei iti permiti. Doi: iti trebuie norma 505.01 sau 507 longlife, la toti producatorii enumerati de tine gasesti ulei ce respecta norma 505.01/507 (motul 5w40 specific/ravenol 5w40 vpd/lm 5w40 toptech, castrol 5w40 edge profesional, mobil 1 5w40), da oricum astea sunt uleiuri de duzina. Titlul acestui topic nu e cel mai fericit, cel mai bun ulei pentru fiecare e acela pe care si-l permite. Multi citesc pe forum, insa cand vad cat de greu se procura un tipde ulei renunta si isi cumpara fie de pe emag si alte site-uri online cu transport gratuit si livrare a 2a zi, fie de la magazinul de cartier, ca e mai comod asa.