Clasament

https://www.thedrive.com/news/audi-a8-production-is-ending-after-32-years-with-no-successor-in-sight La 3 ani distanță de postarea de mai sus au eliminat modelul. Devenise destul de previzibil în special după știrile cu arhitectura electrică comună cu Porsche intrând într-un con de umbră. Trecem la categoria "modele apuse". Oldies...

E in portbagaj . Astea care stau la interior rezista mai mult decat cele care stau sub capota.

Vacanta de iarna ,aprox 3400 km ,Zell Am See ,Kaprun,Saalbach si Parndorf. Partiile ,restaurantele ,spa-urile.....de vis !

Am urmatoarele rezultate : 1. Temperatura de 50 grade pentru 1 ora. a.Oglinda metalica - rezista impecabil b. Ornamentul metalic - rezista fara probleme. 2. Temperatura de 80 grade pentru 1 ora. a. Oglinda metalica - rezista fara probleme. b.Vopseaua de pe ornamentul de plastic isi schimba un pic luciul si apar mici bule de aer( marime varf de ac). Probabil bule de gaz prinse ij vopsea. Poate o durata mai lunga de uscare ajuta. Per total vopseaua este mai scumpa dar rezultatele sunt net superioare. Cateva poze : 80 grade - 1 ora :

Dupa testele din weekend m-am hotarat sa merg la Timisoara sa repar / schimb cutia Fortata in urcare da eroare uneori , doar mers linistit batraneste e ok tot timpul , plictisitor Ieri de ex a dat eroare doar cand am accelerat puternic pe urcare spre autostrada la Boita , in rest pe drum drept nimic Azi pe Dealul Negru am avut unde sa o testez mult mai bine , multe urcari cu limita mare de viteza , am pus talpa bine , 2 erori la dus si una la intors Dupa eroarea a doua a si aparut in bord asta , am oprit , am sters si am continuat Calculele sunt simple in cazul meu Nu se justifica alta masina , banii stau mai bine in ETF la varsta mea , plus ca in afara de problema asta rezolvabila , sunt foarte multumit de masina Sapt viitoare ma programez , ma duc , las masina , inchiriez alta sa vin acasa si cand e gata ma duc si o iau , drum de 4 ore , frectie M-am saturat sa merg facand teste in loc sa merg de placere

Calatorului ii sade bine cu drumul iar gurmandului ii sade bine la masa! 🍷 Am incercat mai multe restaurante din zona, in fiecare zi, la altul, nu am fost dezamagiti nici macar o data, la unele am mai fost si in trecut deci stiam ce ne asteapta. Bello Visto ofera o experienta de vis, nu ai cum sa dai gres cu specialitatile casei, captura zilei (biban)🐟 si/sau piept de rata cu piersici🦆🍑:

...si credeam ca eu sunt hoarderul nr🪙

Ca orice junky, cand ai o dependenta nu o tratezi...vrei inca o " doza". Duminica noapte , ora 01:00, eu cumpar inca o pereche de faruri cu xenon de Golf 4.😂😂😂 Actualmente avem : n+1 faruri. Stare: - prinderiile ok - balasturile ok - 1 reglaj rupt - mufe praf puse doar de forma - fire taiate

3500-4500 Brasov Robot Auto Service din Bucuresti au cerut 3000-3500 EUR desi pe site apare un pret mic : https://www.reviziecutie.ro/pachete-cutie-automate/reconditionare-convertizor-cutie-vw-touareg-8-trepte.html Nu mi-au inspirat incredere Probabil la Bucuresti Automatico cereau 4500-5000 EUR O alta lume ... Am aranjat deja sa o duc peste 2 sapt la Timisoara

Spune cititorilor noul detaliu tulburator din colectia de faruri.😂

La Marsarier cred ca aproape nu exista masina dupa 2020 sa nu agate. Calci de 2 ori ambreiajul si functioneaza de fiecare data. Sincron canci.

A specificat mai sus ca service-ul a trimis DPF-ul si tot service-ul a primit garantia. Si da: sunt o gramada de cazuri in care PJ reclama ceva la ANPC si primesc, in toate, reject! Asa cum ii spune numele, ANPC se ocupa de consumatori, asa cum sunt definiti ei in lege. Adica persoane fizice. Persoanele juridice sunt considerate profesionisti si diferendele dintre ei se solutioneaza... in instanta.

posibil broasca defecta. Tester si vezi

Sa fie Daca nu am cum sa aflu nr de km reali , prefer sa o repar pe a mea Am inteles ca se pot modifica nr de km din TCM cutie , deci ... un specialist in cutii poate face din cutie de 500k una sf de 50k , cum se lauda ca are pe stoc Si atunci ce am facut ? Ramane de vazut dupa negocieri concrete

7 2025 ,nu am avut de unde sa aleg,urmatorul import venea dupa 7-10 zile

Inainte de a pleca in vacanta de iarna am inlocuit bateria . Se anuntau temperaturi de -15 ,-20 grade ,am zis sa nu risc ,bateria fiind cea din fabrica . Nu dadea nici un semn dar la o testare a rezultat o sanatate de 53%. Am pus varta ,singura disponibila in saptamana respectiva.

Mersi fain de aprecieri. In acelasi timp , dupa numararea seturilor de faruri cu xenon, imi dau seama ca "problema" depaseste normalul. Toate adunate intr-o perioada de 3 ani. Am si elemente printate care dupa smirghel si primer arata bine Incerc o noua vopsea cromata. O sa aflu maine daca rezista la temp.

Am prins un moment linistit la mall si am profitat de ocazie sa i fac cateva poze . Daca ati fi vazut farurile inainte de detailing ati fi zis ca nu au cum sa mai iasa dar am fost blown away de cum au iesit, zici ca sunt noi, bineinteles ca am pus folie pe ele. Am in plan sa schimb si becurile D3S cu led uri, i am luat deja un set dar pentru ca va trebui sa dau bara jos mai astept pentru ca voi vrea sa fac si alte lucrari de mentenanta daca tot ajung la a demonta mai multe.

Nu va faceti griji pentru pompa de ulei. Pentru motoarele 1.5 TSI EVO 2 pompa de ulei e antrenata direct de vilbrochen si se afla aplicata pe blocul motor chiar in spatele fuliei. Ar trebui sa tina cat motorul, adica peste 300k km.

Se mărește clubul BMW din ce în ce mai mult! Să vă bucurați de ea și la cât mai mulți km fără probleme! Ca posesor de B58, nu pot decât să aprob și să dau like-uri cu ambele mâini. 😄 Referitor la asta, și eu am fost confuz la început când am luat 3-ul, dar de fapt viteza ventilatorului este în continuare controlata în modul Auto. Nivelul ventilației pe care îl setezi atunci când clima este pe Auto este de fapt maximul pe care il permiți tu - cu alte cuvinte, dacă tu setezi nivelul 3, ventilația va opera pe Auto, dar doar între nivelul 1 și 3, nu urcă mai sus. Logica este să eviți ca, de exemplu, atunci când este foarte cald sau foarte rece și pleci cu mașina, clima să înceapă să sufle cu putere maximă - crează un oarecare disconfort; plus că unele persoane nu suportă un curent de aer puternic, așa că au această posibilitate, să limiteze maximul.