Clasament

Gazul pt apa calda e 50 lei . Crezi ca daca scazi la 22 grade de la 25 o sa scada facrura de la 2000 la 400 ? Cine plateste mii de lei la gaz are probleme mari de echilibrare hidraulica ,dimensionare,debit,ΔT….

Daca dai la 55 si ajunge rece …nu te mai mira de facturi mari . Ai pierderi foarte mari ,la fel si la incalzire .

E cu totul alta treaba acolo . la VAG antreneaza doar pompa de ulei . Am inlocuit multe ,niciuna nu dadea semne de duca ,nici peste 300.000 km (cei din bord )

L-au facut o gramada in UK si in Germania. Nu au fost probleme din ce am citit. La unii le-a rezolvat anumite probleme, la altii nu dar probleme noi din cauza update-ului nu au aparut. Atat doar ca am vazut ca dureaza pana e gata update-ul, la unii 4-8 ore, la altii 1-2 zile, nu e un standard.

Hai ca nu e chiar asa. Arata-mi o poza sau spune-mi cate curele cu probleme la pompa ulei ai intalnit la diesel 1.6-2.0, nu din auzite. Care sfat e la misto? Nici nu exista interval de inlocuire la cureua aia. Ori ne place sa schimbam niste piese care tin de 4-5ori fata de cat le schimbam. Ca un filtru de combustibil schimbat la 10.000k, e in floarea varstei la km aia, adica aici nu mai respectam producatorul cand zice 60-90.000km.

Sunt ok bocancii Sambata am prins ploi pe Dealul Negru si duminica ninsoare pe Valea Oltului pana dupa Brezoi Confortabile , silentioase mai ales pe autostrada , acolo se simte diferenta , totul ok Deci multumit de ele, mai putin piatra care mi-a fisurat iar parbrizul Cat am avut Kumho nu am patit , ultima fisura am prins-o cand aveam Michelin , am schimbat parbrizul acum 3 ani Deci si anvelopele premium au punctele lor slabe

Salutare tuturor, Dupa 10 ani de convietuire cu fosta masina un Golf IV (de altfel masina foarte buna) a venit timpul pentru o noua masina.Asa ca dupa ceva cautari am ajuns la asta: Golf VI echipare Style motorizare 1.6 tdi 105 cp culoare negru. Fata de fostul Golf acesta este un pic mai dotat: - climatronic - comenzi volan - faruri cu functie Cornering - proiectoare ceata - asistare faza lunga Light Assist - scaune incalzite tapiterie Alcantara - cotiera fata-spate - lumini ambientale - geamuri cu tenta verzuie - jante OEM 16" Toronto - kit roata rezerva (nu m-am obisnuit inca cu lipsa rotii de rezerva) Mi-ar fi placut si senzori parcare, dar nu a fost sa fie! La mers se prezinta foarte bine,suspensie bine echilibrata,motor silentios si suficient de vioi (vin de pe un clasic ALH cu soft). Acum are un HU RCD310 care urmeaza a fi inlocuit cu un RCD330G Plus, in cel mai scurt timp posibil! Si cateva poze cu ea.

Au venit fact pe 2 luni, 16nov - 16 ian, nu e dracu asa negru. Iar cu impozitele, suparati sunt aia cu multe proprietati/masini cu motoare mari. Da, au crescut dar nu e chiar asa panica. Daca noi, ca societate civila, trebuie sa facem ceva este sa nu permitem impozitarea la valoarea de piata pentru ca este artificiala. Ma mananca din ce in ce mai tare sa iau o electrica care sa fie 99% utilizata in oras.

As fi si eu curios care e motivul pentru masina de schimb, fiind absolut noua achizitia, pentru care te felicit si pe aceasta cale!!! Plus as fi interesat si de experientele fratelui cu BYD Seal si motivele vanzarii timpurii.

Am fost si noi in 2023 la Maranello si Modena si circuitul de la Fiorano(pe care l-am vazut de dupa gard doar(sic)). Turul fabricii nu, pt ca "u must own a Ferrari", cititi asta cu accent de macaronar Da, sunt de inchiriat de la mici la mari, nevasta a insistat sa luam unul, la un galop de sanatate. Erau tot felul, dar nu pe gustul meu, sincer Era unu' afara, "vai mortii lui" de copt de soare ce era interiorul si i-am zis: no asta l-as conduce cu mare placere in orice zi in locul unuia modern. Era un F355 GTS. UN V8, tubi/capristo, un gated shifter si rosu in fata. Ce trebuie mai mult de atat? Asta e placeare intruchipata de a conduce pe un drum public, pe circuit e alta poveste. Am mai stat si intr-un F430 spider la showroomul din bucales si m-a dus cumnatul in al lui testarossa(mare fan Miami Vice din copilarie) iar eu l-am pornit, cold start iarna. Nici nu se putea baga in treapta 1 de viteza atata era de frig, dar cand a pornit la a 2-a cheie de pe baterie externa, mama mama...acel flat 12. Nevasta a luat pana la urma un prius mai de doamne ajuta(era V6, veșase!!???, ce-i asta, passat 2.5 TDI?), 296GTS (SF90 inca nu era in oferta), oricum e in 2 locuri si nu ti-o da decat insotit, DOH! A zis ca: "hai sa inchiriem unu' de ala cu 4 locuri sa mergem amandoi. Say what? 4 locuri intr-un F car? no way!, noi purtam manusi pe maini, nu rolex" Oricum nu eram curios =)). Ea a zis ca a fost fain, nu stiu ele ce e fain :). O fi fost fain sa experimentezi feelingul de acceleratie cu care se indreptau "aia 3" spre luna in '69 Nu a fost chiar asa rau pretul, garantia era doar vreo 18k euro ceea ce in comparatie cu un GT3RS la care lasi doar 5k garantie pare un fleac. A fost o experienta WOW sa pui mana(normal ca a trebuit sa fac asta) pe F2004-le lui Schumi la Officina Meccanica, eu fiind un fan de prin '97 pana s-a retras(a 2-a oara). Nu stiu cat de offtopic suntem, cat timp e vorba de experiente personale cu si despre masini. Astept sa ne relatezi experienta cu garantia. Experientele cu reprezentantele intotdeauna sunt cel putin interesante si de multe ori diferite de asteptari.

Au estimat f bine

Salutare colegi, am achizitionat si eu un golf 4 1.6 16v recent, si am dus o direct la mecanic pt a i schimba ambreiajul, ca prindea prea sus si patina foarte tare, ei bine l a schimbat, cu un ambreiaj marca SACHS si nu debraiaza dupa schimbare, a mai comandat vreo 10 kituri de ambreiaj de toate marcile, si cu nici una nu debraiaza, el spune ca nu sunt piesele potrivite si ma sfatuieste sa cumpar un kit second, de pe alta masina asemanatoare, sa fie asta problema ?

Salut, Nu am mai scris de multa vreme pe aici, am schimbat mai multe masini insa acum va pot impartasi cate ceva legat de experienta mea cu 1.0 TFSI. Din martie 2020 detin un Audi A3 2017 1.0 TFSI cu transmisie manuala, pe care l-am achizitionat din Germania la 27.000km. Este motorul fara filtru de particule. Prima revizie cu schimb de ulei l-a avut la 26.000km, in Germania, la o reprezentanta VW cu service Audi unde s-a pus Castrol 5w-30 LL3, 4 litri. Urmatoarele schimburi de ulei le-am facut la reprezentanta in Romania la 43.000km si 59.000km, tot cu Catrol 5w-30 LL3. La 61.000km am schimbat si bujiile, tot in reprezentanta. Ca idee, dupa ce vehiculul implineste 5 ani intra pe un discount de 30% la piese originale la ei, iar preturile sunt super ok unde merg eu (Scorpion Focsani). - schimb ulei si filtru de ulei ~540RON - schimb lichid frana ~220RON - schimb bujii + lichid frana ~800RON - inspectie tehnica la 2 ani ~230RON Filtrul de polen il schimb personal la fiecare 6 luni si folosesc MANN Frecious Plus. Filtrul de aer il schimb anual, tot personal, si am utilizat MANN, MAHLE si original VW. Ca idee, la calitatea constructiei si a detaliilor cel mai calitativ mi s-a parut MAHLE, cel original VW care e acum pe piata nu stii de ce brand e produs ci scrie doar made in italy pe el. Dealerul recomanda schimbul lui la 6 ani sau 90.000km, interval cu care nu sunt de acord. Cred ca il voi lasa si eu 2 ani la urmatoarele schimburi pentru ca e destul de curat cand il dau jos. In prezent am 65.000km si in tot acest timp nu am completat niciodata uleiul, de fiecare data cand am verificat joja nivelul acestuia era la optim, chiar si inainte de revizie, dupa 15.000km. Ca exploatare merg 20% in oras si 80% in exterior iar consumul mediu pe ultimii 20.000km este de 6.1l/100km. Ca extreme, pe un drum Tecuci-Bucuresti, seara, trafic liber am scos 4.4l/100km iar la cealalta extrema, pe autostrada, medie pe ~60km cu 170+ km/h am scos 8.1l/100km. In general, pe drumurile nationale media mea de consum este intre 4.8-5.6l/100km, la un mers energic dar constant sa-i spunem. Masina are suspensie sport S line si folosesc jante 225/40 R18 vara si 225/45 R17 iarna. Alimentez alternativ cu benzina de 95 de la Petrom, OMV si Rompetrol si din cand in cand cate un plin cu MaxMotion 100 de la OMV. De necesitate am alimentat de 2-3 ori si de la Mol si Lukoil cu benzina de 95 si nu am sesizat nicio diferenta in comportamentul motorului. As putea spune dupa aproape 3 ani de utilizare ca sunt foarte multumit de masina din punct de vedere tehnic. Nu am intampinat probleme, preturile reviziilor la reprezentanta sunt decente si nu consuma ulei, iar pentru stilul meu de consus sunt multumit si de performantele acestui motor. Daca va pot fi de ajutor si cu alte informatii imi puteti scrie. Am prezentat masina cu Luci Popa intr-un clip pe youtube daca vreti sa aflati mai multe detalii: https://www.youtube.com/watch?v=VWqpTH1UPMY&t=1447s

Astăzi atâta bucurie, am revăzut prin oraș fostul meu Golf 4 ALH!

intri pe autokarma. selectezi masina ta. selectezi ambreiaj. dai comanda si ei verifica compatibilitatea pe baza vin-ului masinii. Ia LuK sau Sachs.

Buna seara!

Am pus si un set de jante super usoare Weds TC105X Et 38 18x8.5 forjate (7.3 kg/buc) cu 245 40 18 cup2 ca sa fie treaba buna ( la cald ). Acum pare ca ar vrea coborata putin.