Clasament

La mine sistemul audio este in top 3 dotari, alaturi de motor si suspensie (eventual faruri). Ce e prost este ca a scazut mult gama dinamica in surse, comparativ cu sursele mai vechi. Am cateva cd-uri vechi care se aud incredibil de bine.

Bai da. Parerea mea umila e ca daca iti "faci" un sistem AM, atunci sa ti-l faci dupa urechea proprie. Eu fiind unul din asta, de "dă" blana la muzica in masina, am zis ca niciodată (daca se poate) nu voi alege sistemul stock care este, de regula, cam gunoi, mai ales pe masinile conceptie post 2018. Am pe reno bose (habar n am cati watti dar intuiesc ca peste 350 ca are oleaca de viata in el) dar care se aude plat. Nu are medii, inaltele "inteapa" dar are bass suficient. Pe AR am sistemul mid range, un HK nebranduit de 400w care suna bine bine pe medii si inalte dar sufera la bass iar pe rav JBLul de 800 de watti care suna aproape la fel de bine ca cel de pe italianca, dar mult mai puternic. Bottom line, n-as merge pe sistemul "basic" in niciun caz, ba chiar as fi total dispus sa renunt la alte optiuni pentru a bifa upgradeul audio. Si a zis Marius mai sus, cred ca insonorizarea are cel putin acelasi efect ca un upgrade de diffuri.

Si depinde mult de ascultator. Cand ai zis ca iti place sa dai muzica blanao in masina, imi pot imagina cu nu ai aprecia in mod deosebit "mizeria" aia de B&W cu care vine echipat XC90-ul (atentie aici - varianta de top de 1400w, nu celelalte doua) Si mai e ceva - unele sisteme suna foarte bine pe muzica clasica sau metale in timp ce pe bumtzi bumtzi sunt mediocre sau viceversa... In orice caz, as vrea sa vad poze din timpul instalarii

Cateva poze de sezon :

Sibiu - Pitesti 3,6l/100km (2.0 tdi - DFGA) Apoi pana la Bucuresti consumul mediu a crescut pe A1 (mers la limita legala superioara) la 4,8/100km si pe bord

@avenirv Accelereaza mai incet...cand iei piciorul de pe acceleratie decupleaza cutia (ca si cum ai lasa-o pe liber la manuala). L-am incercat o perioada si nu am observat nici un fel de economie la combustibil.