Clasament

Gata si cu detailingul, las cateva poze mai jos. Ce pot sa zic... am rămas foarte placut surprins cand am vazut cum arata.. a meritat! 🥰 Daca doriți sa ne cunoaștem, va astept la evenimentul auto Dropdown 5, weekendul acesta, pe stadionul Ghencea, in Bucuresti. Superbul va fi expus acolo, si eu voi fi prezent.

30k Km mai tarziu, a venit randul senzorului doi de O2 sa dea rateuri si ieri l-am inlocuit. De data aceasta nu am mai luat OE, am ales un Bosch la jumatate din pretul unuia OE (care dura si vreo 2 saptamani sa ajunga). Am crezut ca rezolv eu montajul ca si prima data, m-am pregatit temeinic (vedeti in poze), dar ...nu am reusit. Accesul este destul de tricky, am demontat si suportul de plastic al pompei ABS pentru mai mult loc (trebuie sa il pun la loc zilele urmatoare, ca nu am apucat), am incercat folosirea si altor accesorii (prelungire chei, adaptor reglabil in unghi), dar chiar daca am format in final un adevarat ansamblu pentru desfacerea senzorului (ca asta era problema principala), cheia mea clicket nu mi-a oferit suficient spatiu si parghie pentru desfacere. Asa ca am fost nevoit sa merg la un atelier local unde cu ajutorul adaptorului folosit la primul senzor O2 si o cheie (vezi poza) mai ..."tare" (marimea conteaza...) am rezolvat in 15 minute... Ce sa facem...nscf, scula conteaza!

Hai sa nu exageram ca deja imediat produce si benzina

Pune 0w20 si basta.

Pai daca ai mers 2000km legal cu 120-130km cu medie de 5,9 sa zicem, si dupaia 300 de km cu 150-180km si media a urcat la 6,xx, aia nu inseamna ca la 150-180 consuma atat! La 180 sigur ia 7-8% cel putin...

Da, evident. Mai ramane doar aspectul legat de cat va rezista vs unul OE. In terorie, nu ar trebui sa fie diferente, dar cum in multe alte cazuri realitatea arata ca unele piese OE rezista mult mai bine, se poate sa avem surprize..

foarte buna abordarea cu producatorul alternativ. La dinozaur a cedat senzorul de presiune diferentiala de la DPF, pe masina si OE bosch, insa a mers si este perfect in parametri de luni de zile un Delphi, la fix jumatate de pret. Accesul, la fel, challenging

arata decent chestiile alea de pe capota nu-s ok. Stiu motivatia din spatele lor, dar parca strica imaginea de ansamblu...

La masina de "oras", fara pretentii deosebite, si un rulaj de aprox 10k km pe an, daca nu stai la munte, pune linistit allseason... au evoluat f mult tehnologiile mai nou...

Ziceam ca ecologia se mimeaza . Cine vrea ca sa respiram aer mai curat o sa scoata fumigenele din circulatie prima data si apoi subventii pt EV-uri . Daca scoti din trafic 50.000 de fumigene faci aerul mai curat . Daca subentionezi 50.000 de EVuri … doar castigi capital electoral . Sunt intr-o capitala europeana . De la avion am fost luati cu autobuz diesel si in centrul orasului circula numai autobuze diesel ,nu am vazut nuciunul electric. Nu stiu cine e gurul respectiv. Un schimb decent e la 10.000 km / 12 luni . De pe la 2018-2020 nu mai merita diesel ,sunt ok benzinarele ,cam de la toti producatorii .

De la englezi, un raspuns oficial al importatorului "Thank you for contacting SEAT UK regarding the Cambelt Change for your Arona. I can confirm that as of the 1 July 2023 VWG is removing the recommendation to replace the cambelt every five years. This will be replaced by time or distance intervals. As there is no mileage confirmed for your vehicle this means that there is no service interval at all, and can be considered as 15 years or 180,000 miles."

Acolo pare ca se indreapta industria auto europeana . Vom avea chinezarii din asia si chinazarii din europa .

Verificati rolele ,daca iese vaselina din ele trebuie inlocuite . In general nu cureaua este cauza .

Depinde de tipul de stop, nu e codul gresit. Fiecare stop are un anumit tip de garnitura de aici si cod-ul diferit.

Da,e ok.

salutare, ieri am fost la service, pentru revizii la Tiguan si stand acolo, langa masina mea era o Skoda Octavia 2019 ceva de genul cu 70.000 km, pentru distributie ... cureaua pana nu au dat-o jos ca sa o poti intoarce cu zimtii in sus si sa apesi sa vezi intre zimti ... ziceai ca e noua, dar avea multe crapaturi, curea originala ... Acum nu stiu exact ce motorizare era, stiu ca era 4cy si daca km erau reali, mecanicii ziceau ca sigur are mai multi km ... Dar ca idee ... Ochiometric, pana nu o dai jos ... parerea mea ... Si in reprezentanta tot oameni lucreaza, chiar daca au aparatura de ultima ora, e degeaba daca nu au training sa stiu cum sa o foloseasca ...