Clasament

Salutare. Nu am mai scris de ceva timp pe aici. Nu am neglijat masina, din contra. Astazi am facut ITP-ul. Masina a ajuns la 65.000km, adica o medie de 5000 km pe an. Vara trecuta am schimbat cauciucurile din fabrica cu unele noi Continental Premium Contact. Am fost multumit de cele Continental cu care a venit masina asa ca am continuat la fel. Am comandat pe Aliexpress un set de amortizoare de capota pe care le-am montat impreuna cu un prieten. Am inlocuit senzorul de vacuum insa pana la urma s-a dovedit ca de vina era un fir intrerupt pe care am reusit ieri sa il lipesc la loc. Am schimbat pe CASCO bara fata si vopsit bara fata, capota, plafon si bara spate, o experienta mai putin placuta cu PBN, nu pe partea de vopsire ci pe partea de customer care, demontare si montare elemente. Masina nu mai are CASCO, cei de la Alianz unde am avut CASCO an de an din 2012 pana in 2023 au dublat valoarea politei motivand conditiile de piata. Plus ca aveam franciza 200 de euro. Planuri de viitor: - Discovery Media (deja cumparat)+trebuie schimbate si camera de marsarier(deja achizitionata)+unitatea de PLA (deja achizitionata); cu ocazia asta trec la Park Assist PLA 3.0 E necesar si update de soft la ceasuri, am rezolvat in Polonia. In Romania nu am gasit pe nimeni: ori nu pot, ori nu raspund la mesaje. - Blind Spot/Side Assist. Am schimbat deja pompa ABS cu una cu CC in coada cu suport pentru Rear Trafic Alert. Am cumparat radare, suporti, cablaj, capace noi de oglinda si cu ocazia asta o sa schimb si semnalizatoarele cu unele dinamice de pe Aliexpress. - Retapitat volan - Inlocuit interior cu unul de piele de Passat CC cu scaune fata ventilate. Va las mai jos cateva poze cu masina. Drumuri bune!

Dintr-o grota va urez drum bun si concediu placut !

Buna "siara"!☺️ Va prezint o masinuta pe care nu cred ca o vedeti atat de des prin Herastrau, mai ales ca livrarile au inceput prin vara anul trecut iar productia este limitata la 20 de bucati din ce am inteles. Jucarioara se numeste "Praga Bohema" si este construita de cehi. BTW: Praga este superba, o pun in top orase de vizitat dupa Roma, Paris, Londra, Barcelona! ❤️ Am avut ocazia sa surprind 2 bucati, cel rosu fiind condus de Ben Collins dar "lumea" il stie "drept" The Stig! Il puteti vedea in prima poza langa masina rosie, cel din stanga in picioare in tricou gri si la volan in celelalte poze. Da frate, l-am fotografiat pe THE STIG! ❤️ Imi cer scuze pentru calitatea pozelor, nu sunt vreun fotograf! 😋 Praga Bohema is track-focused Czech-built, road-legal hypercar with a 3.8-liter twin-turbo V6 engine producing 700 horsepower and 725 NM of torque. It features a six-speed sequential gearbox and weighs under 1,000 kg. The car boasts a top speed of over 186 mph (317 km/h) and accelerates from 0-62 mph in under 3 seconds. *Engine: 3.8-liter twin-turbo V6 *Power: 700 BHP *Torque: 725 NM *Transmission: Six-speed sequential *Top Speed: 317 km/h *0-62 mph: Under 3 seconds *Weight: Under 997 KG Other Notable Features: Aero: Designed for significant downforce, capable of creating up to 900kg at 155mph Handling: Adjustable suspension and ride height, communicative handling Interior: Alcantara seats, dedicated luggage compartments Production: Limited to 20 cars Price: $1.5 Million+taxes Enjoy: Mai multe detalii despre masina ne spune THE STIG aici:

Degeaba , nu are eleganta celor din VAG No , mare evolutie dupa 5 ani la XC90 ... Si daca te uiti la un Q7 e deja altceva Sa nu discutam de Cayenne nou ..

S'au mai potolit piticii si a inceput sa imi placa si pozitia inalta, stil tractor. Plus ca am analizat putin situatia si daca o dau, pierd bani din orice pozitie. Depreciere, taxe la stat etc etc. Asa ca mai bine, ma dresez singur si ma bucur de ea . Tocmai de aceea stau departe de dealerul Volvo de langa Soseaua de Centura. Nu vreau sa ma urc in XC90'ul ala nou Mai ales ca deja au oferte la el. Desi sunt constient ca pachetul motor + cutie + suspensie de pe Porsche nu suporta nicio comparatie cu nimic. Dar a fost XC90'ul in turul Michelin Cars & Roads facut de Mircea Mester si toata lumea a vorbit super frumos de el.

Mi s-a parut interesanta semnatura ta dar daca e asa mare secret atunci asta e, raman nelamurit.

Pana la urma de ce trebuie lamurit?😃

No , stiam eu ca aici se va ajunge , ne intoarcem la origini Drumuri bune si zile faine tuturor

Incet, incet facem si interiorul.

Am mai trecut un itp, totul în regulă, după atâtea schimbării mecanice și estetice, aș zice normal! Am schimbat acum o săptămână oglinzile (cu reglaj electric, cu încălzire, cu puddle lights) cu unele cu pliere electrică și restul opțiunilor enumerate. Motivul a fost că fiică-mea cu ceva timp in urmă a agățat oglinda șoferului și s-a spart rama aia neagra din interior. Prima problemă: pe oglinzile noi nu am putut monta semnalizările dinamice, pur si simplu nu incap... Am renunțat la ele si am pus puddle lights-urile pe led in locul celor cu becuri, am montat oglinzile la locul lor si am conectat mufele la loc. A doua problema: calculatoarele vechi de pe usi erau Gen2 iar cele noi Gen3. Am verificat si repinat conform schemelor pentru Gen3 (ciudat că pe mufa de 32 pini era ca in schema Gen3, mai puțin 1 pin, la fel si la mufa de 20 pini). Apoi am facut o probă după reconectare si reglajul oglinzilor stânga și dreapta a funcționat. Am luat contactul, am conectat si restul mufele de pe uși si am mai testat o dată: nimic! În plus in poziția de rabatare, oglinzile se deschid, iar in R/L/0 se pliază. Reglajul electric nu funcționează, iar puddle lights nu funcționează de asemenea. Am rămas cu această eroare Problema este explicată si aici, dacă aveți idei de ce să mai încerc, vă rog să postați acolo sau PM. Săptămâna viitoare fiind acasă o să mă apuc de desfăcut si de aprofundat și împreună cu sprijinul vostru poate îi dau de cap!