Clasament

Am uitat sa specific: dupa "permutarea" de jante si anvelope, am rezerva Santa Monica. 😁

Postați aici informații despre revizii, schimburi de ulei, filtre, lichide, costuri în service autorizat sau independent. O să încep eu. Luna trecută am făcut primul schimb de ulei și filtre la Avia Militari, pentru motorizarea 2.0 TSI 265 CP 4x4. Mașina avea aproximativ 14.000 km la momentul intervenției. Prețul total a fost de 1.450 lei, cu un discount de 25% aplicat și fără inspecție generală inclusă. Fără acel discount și cu inspecția inclusă, prețul ar fi ajuns probabil undeva între 1.800 – 2.000 lei. Prețul de 1.450 lei a inclus: 6 litri de ulei original VW - S60577M2 Filtru de ulei - 06L115562B Filtru de aer - 5Q0129620B Filtru de polen - 5Q0819669 Un aspect interesant menționat de personalul de la service, filtrul de aer se schimbă la 90.000 km 😱, ceea ce mi se pare foarte mult, mai ales pentru condițiile de drum din România. Sau am înțeles eu greșit? Ca și observație personală, în acești 14.000 km nivelul uleiului a scăzut cu 3 liniuțe pe indicatorul de pe tabletă, ceea ce înseamnă în jur de 300 ml. Având în vedere că a fost primul schimb, o să urmăresc evoluția până la următorul și în funcție de cât mai scade între timp, iau în calcul să trec pe Mobil 1, ulei cu care am fost foarte mulțumit pe fostul meu 2.0 TSI de pe Octavia 3.

Praguri de "imprumut"🥲

Pam pam. Einparkhilfe aktivieren

O sa sparg eu gheata cu privire la consumul de motorina. Dupa 1200km facuti in regim mixt cu un 2.0TDI, 4x4, 193cp, am observat urmatoarele consumuri: In Bucuresti consuma intre 8% si 14% in functie de trafic/fataiala (8% pentru un trafic de weekend sau unu lejer, dimineata devreme sau seara tarziu, 14% daca stai bara la bara cu AC-ul pornit) Am facut si vreo 2 drumuri extraurbane de munte, la primul drum de aprox 400km am obtinut un consum de 5,2% (mers de rodaj fara sa depasesc 120km/h, cu accelerari line, mers cat mai constant), iar la 2 lea drum de aprox 150km, am obtinut 5,6% (a fost o idee mai vioi drumul). Nu ma pot plange tinand cont ca este 4x4 si are 193cp. Vedem pe viitor cum se mai "aseaza" consumul.

Salut, imi poti spune te rog si mie service-ul care este, am nevoie pt un Golf R !?

Scuze Gabriel dar nu ție îți ziceam sa schimbi marca, noi deocamdată nu avem un consum care ar putea fi influențat de o alta marca, norma este aceeași pt castrol, mobil și vw O simpla recomadare / de incercat era pt ili2k2 Seara buna.

Foarte frumoasa sa te bucuri de ea🚘🚘🚘 drumuri bune sa ai

Am cablaj original tras in portabagaj si am incercat sa folosesc 2 magazii in portbagaj. Mereu la cald "sarea" CD-ul si dadea eroare. Le-am desfacut si curatat dar fara succes . Imi place muzica si claritatea de pe CD si prefer sa am un back up la AUX. Nu o sa renunt la MFD prea curand. Am avut si alte unitati aftermarket dar mereu am revenit la OEM.

Consum la intoarcere, aceleasi conditii, singura modificare a fost mersul electric la inceput, bateria de la 98% pana s-a golit si a trecut automat pe hybrid ( la dus am mers hybrid tot drumul):

Care baterie are durata de viata 5 ani? Cel putin la toyota am garantie 10 ani la bateria hibrid. Nu stiu in rest sincer, pt ca masinile electrice sunt departe rau de pasiunea mea. In rest da, peste 10 ani daca e sa o schimb pe banii mei probabil ar însemna dauna totala, daca nu apelez la chinezi si dyi.

Bucuresti- Mamaia: Travel Assist setat la 132 km/h, AC setat la 22, 4 persoane, portbagaj plin, trafic moderat. Bateria a scazut de la 94% la 16%:

WVGZZZ1TZKW034119.pdf