Clasament

Salut, S-a mai întâmplat una alta pe la mașina. Are numere negre acum. La RAR am avut revenire pt ca frâna pe spate pe stânga era puțin sub indicativ...Am mai curățat și reglat saboții și am revenit la RAR și totul a fost ok. Nu erau saboții tociți, cred ca au fost schimbați recent dar tamburul nu...în fine. Azi am luat-o de la mecanic, i-am schimbat flansele cu rulmenții (Lemforder). Am schimbat și capetele de bara cu bieletele de direcție pt ca am văzut ca un burduf de la un cap de bara era rupt. Am făcut și o geometrie azi. După ce am înlocuit toate astea, nu pot zice ca e prea mare diferența. În 2 luni am făcut 10k km cu Audi (doar când făceam Buc-Atena regulat acum câțiva ani mai aveam rulajul asta) și a mai apărut un "troncanit" fin pe fata stângă. Lumea zice ca nu am dreptate insa am încredere în urechea mea. Daca tot o sa comand ulei și filtre cred ca voi comanda și bucșele de la brațe, altceva nu prea are ce sa fie. Sau poate mă enervez și iau brațele ambele și aia e. Am zis ca o sa o țin doar sa mă folosesc de ea dar se pare ca nu pot și ca o vreau cât mai ok. Bine ca sunt piesele relativ ieftine. A rămas și fără freon, sa vad cum fac zilele astea sa încarc. Cam atât s-a întâmplat. Consum mic per total. DN1 limite legale sub 4%. La 110 cam 4 și puțin iar peste 120-130 în jur de 5. Este ce îmi doream și anume la aproximativ jum din ce consuma Mercedesul. În alta ordine de idei, daca A2 a fost la mecanic, am scos w221 de la garaj și l-am plimbat câteva drumuri Ploiești-Buc și sâmbătă pana pe Transfagarasan...Râdeam ca un copil când am condus iar w221, obișnuit fiind cu A2 în ultimele săptămâni Știu, nu compari mere cu pere dar așa ca idee. Azi am băgat iar W221 la garaj așa ca baby Audi iar va aduna km. Seara liniștită.

Nu îți mai face griji deși, stiu, așteptarea este grea. Sfârșitul lui februarie înseamnă 3 luni trecute. Termenul tău este între 4 și 6 luni, dar mașina o vei primi la timp, sau chiar mai devreme. Totul depinde de intrarea în producție care nu poate fi influențată de dealeri. Ca exemplu eu am sunat azi la dealer pentru a afla statusul, mi-a spus că nu știe nimic și după două vreo 10 zile m-a sunat să-mi spună ca mașina e la vamă. Programul rabla o să-ți dea bătăi de cap ca și perioadă de așteptare suplimentară pentru că durează cam două săptămâni de la introducerea în sistem până la validarea tichetului, validare fără de care nu poți ridica mașina. Ca o curiozitate, ce variantă de echipare ai ales și ce opționale ai bifat pe ea, motivându-le sau nu utilitatea. Off topic, dar pentru membri mai vechi. Vă spuneam că am la muncă niște autoturisme din grupul VAG cu motorizare 55tfsi cu 340 cp. Am mers cu una. E RACHETĂ.

Salutare, Sportline 2.0 TDI 4x4 comandat în 16.12.2024 cu toate opțiunile mai puțin trapă și cârlig (cârligul nu am la ce să-l folosesc iar trapa nu o consider un must have, preferând alte opțiuni ca și bani - Webasto, DCC, etc). Estimare inițială 32-36 săptămâni. În 20 martie am optat pentru roți de 20" contra sumei de 232 euro în plus și reducerea termenului cu circa 3 luni așa cum s-au mai scris in acest topic, dar am mai adăugat la comandă și un set de roți de iarnă de 19" (a fost refăcut contractul de leasing și adăugată valoarea acestora iar rata a crescut cu 46 euro). Vineri am fost sunat de dealer pentru a-mi confirma intrarea în producție la începutul lunii iunie, iar livrarea efectivă la sfârșitul lunii iunie sau începutul lunii iulie. Drumuri fără peripeții 🙃

In Arad iti pot da numarul baiatului care mi-a facut mie... Si iti face complet (si VCSD si CP off... tot). Cat ai dat pe unitate?

In timp filtrul de ulei acumuleaza mizerie si asta duce la o scadere a debitului de ulei prin cutie. Odata cu scaderea debitului de ulei are de suferit si disiparea de caldura. Tinand cont ca acelasi ulei circula prin toata cutia, inclusiv prin unitatea mecatronica, o sa incalzeasca calculatorul mai tare. In general limita de temperatura a componentelor electronice e in jur de 110C.