Clasament

Salutare tuturor! Dupa multi ani doar de urmarit acest forum am decis sa si postez depasind frica aceasta ! Masina in cauza este un Polo GTI 9n3 de 150 cp din 2006 masina fiind cumparata in 2020 iar de atunci doar ma bucur de ea. La exterior -am achizitionat dupa 3 ani de cautari un kit de CUP Edition,masina nefiind un CUP Edition de serie -jante Parabol de Audi TT -stopuri clare -am trecut la etrieri mai mari,cei de Alfa Romeo cu 4 pistonase,franarea fiind foarte buna acuma La motor s a facut un soft din care s a scos puterea de 249 cp avand -intercooler mare frontal -injectoare de S3 -turbo k04 -filtru de aer sport La interior nu s a umblat foarte mult,urmeaza sa ii achizitionez un alt volan cel de Lupo 3L,s au montat doar niste boxe,un tub de bass,ceas presiune turbo in rest a ramas cum a venit. Are interiorul cel de piele. Sper ca ma incadrez si eu in acest topic !

Vrei sa spui Larry Ellison.. 🙄

Foarte bune pe zapada :

Întrebare vă rog,am pus în Touaregul meu 2005,2.5tdi,în loc de Castrol 0w30 cum scrie în multe configuratoare de ulei motor, 5w40,dar și 2 doze(total 900ml)de aditiv Polytron în 8.9litri total de ulei.Motorul are 290k km. Credeți că ar fi bine să l schimb cu 0w30 sau măcar 5w30...sau să merg așa vreo 10000km cu 5w40 și apoi să l schimb?

OE (original)

salutare tuturor, revin cu impresii legate de presiune. am umflat anvelopele la 2.4 fata/spate si se simte o diferenta in bine cel putin pentru mine. o data consumul a revenit la valori normale, este un pic mai rigida dar pt mine este ok, senzatia ca este mai manevrabila o idee. si nu in ultimul rand, poate e placebo sau nu, dar pare ca au revenit cei 2_5 cai putere pierduti prin scaderea presiunii la valoarea de 2.2. mentionez ,anvelope 225 45 r17 Hankook