Clasament

Probabil ultima aparitie pe anul acesta, pana se ne apucam de treaba.

Niste cadre din camping: Happy wife, happy life! 😄 Harta campingului: 2 poze din aer "dupa" net: Decenta si "balta" din camping: @cristi511Quote: "cum ma sa te duci cu "bentleyu" la camping?!??! cum ma?!!?! This is the most ROMANIAN thing of them all! by far!!! Uite-asa! Mai erau d-astia cu Bentley la camping, chiar si decapotabile, (am facut poza si la un Ferrari Roma, vezi pe paginile precedente, din 10 masini, una era Porsche) era si un Mulsanne, ba am vazut chiar si un Bentayga cu numere de Swiss care tragea o rulota dupa el, parca totusi, acum nu mai e asa de "Romanian" Francezii si elvetienii astia, niste cocalari! La fel si eu, imi asum, ce sa fac! 😄 Seara, la cina, muzica live, peste🐟 si "gongi" din mare🦐🦀, mai un rose🍷 si un trabuc la "cosmelie" pe terasa intre pinii de Alep si palmieri, apoi nani si maine de la capat, ce sa zic, rau n-a fost, intrebati-l pe BALOO🐻! To be continued...

Oare ce sa fie acolo ?

Am iesit la zapada!!! Am schimbat colantul de pe trimul de pe plansa de bord, de la Carbon 5D la Negru lucios de la Oracal, cumparat de pe eMag, destul de bun, doar ca nu vine cu folie de protectie, ca atunci cand il montezi sa nu il zgarii, dar e bun. Cel carbon nu are adezivul bun, chiar si incalzit ... Intre timp un far a facut condens pe interior, stiu ca e cam bombardat de la pietricele, desi a plouat si am spalat masina si nu a facut pana acum. Dar am bagat masina in garaj, am desfacut carenajul, grila din fata, am pus ceva banda pentru vopsit pereti, pe bara sa protejez si am astupat fisurile, ele fiind in buza farului jos, cu super glue si silicon cu adeziv, transparent. Inainte de asta am folosit banda izoler sa fiu sigur ca pe acolo e problema. Chiar si cu becurile halogen daca mergeam tot erau urme de condens, se formau pe drl pentru ca eu le am led si nu se incalzea zona. Dar cu masina in garaj, am scos becurile, atat faza scurta cat si faza lunga, am pus un fehon pe prima treapta si pe cald si l-am bagat cu gura pe unde sunt protectiile antipraf. Nu era mult condens dar imi era frica sa nu se strice ledurile. A stat acolo o juma de ora, cat am desfacut carenajul dupa care am mai oprit fehonul, am uscat si pe dedesubtul farului, in spatele barii, nu eram 100% sigur pe unde a intrat apa. Toata treaba a pornit dupa ce am venit de la munte, am spalat masina si doar am mai spalat-o de n ori pana acum chiar si frig fiind dar na ... Dupa ce am uscat cu fehonul interiorul farului, intre timp s-a mai uscat si siliconul. L-am lasat sa se racoreasca, cat am izolat zona lipita cu silicon cu banda izoler. Am pus becurile la loc si am iesit prin oras sa vad daca se mai aburesc pe interior si se pare ca momentan s-a rezolvat problema. Sa vedem cand o mai ploua, la schimbul de umiditate din atmosfera daca se mai aburesc. Aerisitoarele sunt inchise, pe marginea protectiilor antipraf, fiind din cauciuc am dat cu putin silicon sa etanseze mai bine. Si sa vedem zilele ce urmeaza, daca am rezolvat problema. Un far cum am eu de Golf 7.5 de la Hella e in jur de 1200-1500 de lei nou, am gasit si SH la 500-600 lei dar mai degraba daca nu s-a rezolvat, iau 2 noi, pentru ca ambele sunt ciupite de pietricele, le schimb la reprezentanta, stiu ca ma va costa mult, dar asta e. Le pun folie de protectie ppf si asta e. Farul cu pricina e cel din dreapta, imi pare rau ca nu am facut poze... aaa si in far momentan am pus si 3 pliculete cu silica gel, de pe la cutii de pantofi, eu le mai pastrez ... Daca ati mai patit si vreti sa rezolvati, eu cand am pus fehonul, am una din fante pentru becuri descoperita sa iasa aeru cald, farul partea din fata s-a incalzit un pic ceea ce cred ca s-a uscat condensul acela, abureala mai mult, nu au ramas pete ...

Lista codări obd11 luată din aplicație. https://drive.google.com/file/d/100v5ywAQCqjdHgTRrbnmNluJ2CEl3fts/view?usp=drivesdk

Nu ma las!

@mad_kattre' să recunoști că arată mai bine cu piano black decât cu brown cardboard! 😁 N-am înțeles dacă este useless sau nu până la urmă? @Nenciu Victor referitor la vopsirea etrierilor: la toate mașinile am vopsit personal etrierii și pot spune în urma acestor experiențe personale că, vopseaua auto cu lac încorporat sau lac separat, nu se exfoliază de pe etrieri, dacă etrierul este curățat de rugină bine și degresat înainte de vopsire. Vopseaua am dat-o la pensula sau cu ajutorul sprayului dar am optat in ultima perioadă doar pentru pensula, pentru că, nu trebuie să maschez foarte mult, ca la spray. Eu cumpăr lac, vopsea, degresant și întăritor de la un magazin ce comercializează vopsele auto. În ce privește jantele: de obicei le duc la vopsitorie, întrucât îmi place stratul de lac mai gros care se dă la pistol. Anul acesta, după un șir de evenimente, nu am mai putut vopsi la aceeași persoană la care am făcut jantele Mallory de la Tiguan. Boston-urile care sunt acum jante de iarnă la Skoda, nu le-am vopsit, doar am curățat lacul pe părțile unde erau "polished/machined" și apoi am matuit ușor restul lacului, după care am dat 3 sau 4 "mâini" de lac din spray. Pe cele de la Golf le-am făcut complet: grund, vopsea și lac, tot la spray, cu toate operatiunile de la slefuit grundul înainte de vopsea, degresat foarte bine înainte de vopsire și straturile de lac, totul la spray. O să văd dacă se comporta ok, după cum spui și tu, la coroziune de la substanțele de spălare sau reziduri de la plăcuțele frână, abia la primăvară. Spațiul, ultima frontieră! 😁 Ei, aici ai dreptate, cred că te simți ca în sufragerie. Poți întinde picioarele fără să lovești genunchii de scaunele din față! Și în fața este loc berechet, doar în parcare nu este 😅, ori îi rămâne botul ori fundul, puțin ieșite în afară! Zgomotul de "rulment" a fost și de la cauciucuri, care fiind vechi erau zgomotoase, dar și de la rulmentul schimbat doar pe factură... Deocamdată nu mai am probleme cu ambreiajul la nici o mașină, dar cu siguranță dacă vor apărea simptome, îl voi schimba rapid. Weekend fain tuturor!