Clasament

@EEXCALADE pai n au dezavantaje, de aia nu le prezinta nimeni 😁

Aia e marea problema la orice electrica iesita din garantie , nu are cine sa se o repare Tinerii din ziua de azi care inca " nu stiu ce vor " ar trebui sa se gandeasca la viitorul lor profesional ptr ca exista niste meserii din care se castiga si se va castiga foarte foarte foarte bine De la instalatori ptr cei cu intelect modest ( se poate castiga in RO cu aceasta meserie pana la 4000 eruo lunar chiar si la tara ) pana la electricieni si mai ales electronisti care sa se specializeze pe auto - aici cei de top vor castiga pana la 10.000 euro lunar Nu exista doar IT la Cluj , exista o multitudine de posibiltati ptr ei la inceput de drum , doar sa ii duca mintea si sa aiba vointa

Azi, pentru ca am avut iar drum pe Transfagarasan, am prins o pleiada de masini de la PBV si PBN (cred ca erau la "tim bilding" la Posada) printre care: - tiguan nou - multe cupre - cateva golfuri - cateva audi - cateva porsche inclusiv un taycan "brek" care e pur si simplu spectacol Insa, de departe, bai dar de departe, masina care mi-a atras atentia a fost o Skoda Eniaq coupe verde/galben/ceva strident. Ah, asta era singura parcata la hotel. Trista masina...

unul din cele 2 cu 643

Nu cred ca la o masina noua schimbarea motorului e mai mult de 75% din valoarea autovehiculului sa fie declarata dauna toatala economica.

DA, asa pare.

Pare ca merge bine cu anvelopele cele noi in continuare mașină destul de confortabilă. A pierdut legătura cu satelitul și mi-a apărut în bord SOS dar a dispărut repede nici nu a mai apărut după. De schimbat schimbă bine cutia de viteze și cam atât continui să cred ca farurile Matrix fac toți banii. O seară faină vă doresc.

Salut! Azi am întâmpinat o mică problemă de soft. De fapt soția care a plecat cu mașina la locul de muncă. A trebuit să dea restart la sistemul infotainment pentru că nu mai funcționa. După restart nu a dispărut problema, ci după oprirea și pornirea motorului. Eu de când o conduc, de pe 19 luna asta, nu am întâmpinat nicio problemă de soft, sau de altă natură. Las două fotografii făcute de soție. Scuze pentru calitatea lor. Prima e înainte de restart, a doua după. Întrebare. Dacă soția folosește mașina pe contul meu Skoda, ar influența componententul mașinii? Adică ar ști care din noi e la volan și ar cere setări în plus? Să nu stau ca la telefon cu conturi googl separarete, etc, rahat cu perje. La cealaltă pe care am avut-o așa am folosit-o, amândoi pe același cont, și nu avea nicio greață mașina. Îmi zicea soția că posibil să-i fi făcut tableta așa că n-ar recunoaște-o de utilizator, deși știe S-PIN-ul. Oare așa să fie? Am dubii că asta ar fi, dar, na, mă gândesc că poate au schimbat ei ceva prin conturi și soft.

Avioane, vapoare, utilaje grele, etc... dar planeta se salveaza doar prin Europa care adopta schizofrenic isteria in masa a electricelor. Au totusi un avantaj, ca in oras, cat de cat, cred ca se va putea simti un aer mai decent, ne mai avand toata poluarea sub nas. Asta in ideea in care TOATE mijloacele de acces sa fie la fel: dube, autobuze, camioane, etc ( you get the point ). Ca degeaba va luati electrice daca vine Dorel cu o duba de 30 de ani, sparta, rupta, coapta, cu poluare cat 1000 de ICE-uri EURO6, dar cu ITP-ul la zi, tot nu rezolva mare lucru.

... 3VW5T7AU1KM028233.pdf TMBAW9NP6L7037434.pdf TMBJW9PS0RT037320.pdf TMBLJ7NEXK0006575.pdf TMBLJ7NS8P8014611.pdf WVGZZZA1ZJV061804.pdf WVWZZZAUZGP538886.pdf

Hai salutare! Vreau sa scriu si eu un "eseu" legat de aceste module de ABS. Știu si va spun astea in cunoștință de cauza pentru ca ma ocup cu reconditionarea lor de de câțiva ani buni. Ideea e că, asa cum spunea si colegul Al Bundy, da, intradevar cele fabricate anii 2008-2011 cat au fost produse cele cu terminația Ax, sunt intradevar cele, cu cele mai multe probleme, pentru ca au fost echipate multe modele ale grupului, si e ceva timp de cand s-au fabricat. Au făcut cei de la grup (VW) update-uri de soft pentru ele, exista si un recall pentru problema bine cunoscuta a faultului 01130, care probabil, a făcut ceva in firmware, ca se vede, s-a schimbat litera din Ad in Cd, respectiv Ae in Ce, si la firmware din 106 in 120. Eu personal, in afara ca apare faultul cu 01130 in loc de vechiul 16352, nu am văzut vreo diferență sa fie rezolvata din update. Poate o fi, dar nu am văzut-o eu. N-ai cum sa rezolvi o problema de hardware din soft la modulele astea, pentru ca e ceva fizic stricat in ele. Au făcut apoi si cei de la ATE (producătorul) diverse "îmbunătățiri" prin electronica sa fie mai stabile termic si vibrații si bineînțeles sa aibă un upgrade la Ax, si au scos in prima faza terminațiile AN si AP, ca înlocuitor pentru AD si AE. Din păcate nu au trecut testul timpului nici aceste modele. Sunt la fel de problematice ca primele, dar din punctul meu de vedere, mai greu de recondiționat. Apoi au trecut la următorul upgrade si alte litere, cele cu Bx. Credeți-mă! sunt la fel! Este aproape același PCB, componentele principale au rămas aceleași, doar aliajul si temperatura cuptorului s-au schimbat. Încep si astea sa aibă aceleași probleme doar ca sunt mai recent făcute si nu au trecut inca testul timpului si ce-i mai rău, mai greu de recondiționat din cauza aliajului si temperaturilor mari cu care au fost lipite componentele. Au aparut cele cu Cx. E, astea sunt diferite! Astea, n-ai ce sa mai recondiționezi, ca fac "poc" cu totul cand se strica si procesorul si driverul valvelor, asta la cateva, cate mi-au trecut prin mana. Alt modul sus, si cel vechi... fier vechi. Asadar, nu va incurajez sa luati module cu terminatiile Ax din dezmembrari, unde cel care o vinde nu stie ce-i cu piesa care o vinde, ca o ia direct de pe masina si daca merge bine daca nu banii innapoi oricum nu-i mai vezi, ci va recomand sa va cautati o piesa care sa va convina din punct de vedere financiar si sa primiti macar 6 luni sau 1 an garantie pentru ea. Sanatate multa!