Clasament

Da! Poti face singur aceasta operatiune cu un minim de scule si cunostinte! Eu am folosit o lama de cutit pentru a lua ,,grosul,, apoi am folosit (si recomand) solutia de cuptoare Triumf! Iar la final un spray de curatat franele! Spor!

@Jeffy86able senzori de parcare față-spate, faruri xenon cu autoleveling, instalația spălare faruri, upgrade centrala electrica cu una highline, faruri ar fi cele mai mari. Mai mici ar fi: lumini uși, puddle lights si semnalizări dinamice la oglinzi, stopuri led, subwoofer. Mai am si ușile de insonorizat, dar îmbin și montajul celor de mai sus. Și bineînțeles de ansamblat totul la loc...

Si eu sunt destul de exigent in general, dar doar cand are sens dpdv logic. Aici, nu e cazul, aia +/-1-2 mm poti sa ii ai pe joja doar din modul cum faci masuratoarea, la unele motoare daca bagi joja de doua ori consecutiv si citesti nivelul pe fete diferite, o sa observi o diferenta chiar mai mare de 1-2 mm. Sa nu mai vorbim ca probabil peste cateva mii de KM o sa fie sub maxim, deci sa scoti uleiul ala extra este o aventura absolut inuita. PS: Lichidul de frana trebuie scos daca e pana in buza de sus, altfel cand o sa faci schimbul de placute de frana si se imping pistonasele in etrier o sa dea peste pentru ca oricum aproape nimeni nu e atent la nivelul din vas cand se schimba placutele.

Înainte de a pleca la greci, m-am apucat de jantele care vor fi echipate de vară. Am avut niște jante de Skoda Rs și le-am schimbat pe astea de VW. Din poze păreau nai ok, dar când le-am primit am văzut lacul umflat și sărit peste tot Le-am dus la vulcanizare, le-am scos cauciucurile (erau praf), le-am verificat și rolurile pe cele cu probleme. Apoi o dată ce le-am luat acasă le-am curățat de plumbi, adezivi, bitum și urmele de cauciuc și apoi am trecut la decontaminarea de particule de fier. După ce am fist mulțumit de cum au ieșit, le-am curățat lacul (doar de pe partea lustruita) începând cu smirghel de 240 și 320, apoi am venit cu 600 și în final cu 1000. După ce le-am degresat le-am dat 3 mâini de lac, pe care a doua zi l-am polishat putin. Au iesit ok, să vedem cât rezistă lacul. Am mai primit niște update-uri și de la vopsitorie. O aripă era prea ruginită și a trebuit înlocuită și în rest nu au mai fost probleme Abia aștept să o iau, să continui cu retrofiturile și cu echiparea ca să o predau beneficiariei!

Hai cu continuarea că ne ții in suspans pe toți! 😁 E nașpa in concediu să ti se strice mijlocul de transport, am pățit-o și eu și m-a muls de toți banii disponibili la momentul ăla. Bine că ai putut continua deplasarea. De altfel și eu la greci, am plecat cu bucsele de la brațele față crăpate, nu am avut când sa le mai schimb înainte de a pleca și la fiecare denivelare fiind și mașina încărcată se auzeau pocnete... așa că te înțeleg perfect.

8. Curatare carene / pasaje roti - aici a fost cea mai mare surpriza ptr mine. Recunosc ca nu am avut nici timpul, dar nici spatiul unde sa le desfac de cand am masina, sens in care i-am "decorat" 😇 lui Catalin garajul, contribuind la un mediu adecvat de cultura, avand in vedere cernoziomul german mixat cu cel autohton 😂😂😂. Daca la dus am avut un consum mediu de 7,1%, la intoarcere am scos un 6,1%, nu stiu acum daca de la kg in plus de pamant si frunze sau de la distributie (just joking 😆, a contat mult si viteza medie inregistrata: 82km/h fata de 70 parca). Per total, super multumit, acum astept sa vina concediul si sa o alerg putin (vreo 2 saptamani 😝) pe Grecia, iar ulterior, pe toamna, pe Croatia si Austria.

Jantele mi se pare ca ti-au iesit foarte bine. Ce retrofituri mai ai de facut la ea?