Clasament

Salut! Am schimbat uleiul curând, și voiam să vă întreb dacă nivelul de pe joia este ok, mulțumesc!

Trebuie sa-ti mearga... este USB 2.0, are un singur fir pe CC si rezistente la masa (e un cablu non-smart). Daca nu-ti merge din prima, incerca sa rotesti pe rand mufele de la cablu la 180 grade in prize (stiu ca ar trebui sa fie simetric indiferent cum il bagi in mufa dar am intalnit cabluri din China cu conexiune doar pe o parte si mergea doar intr-o pozitie).

Nu a fost cazul, in ultima vreme spalasem doar eu masina. Suspectez ca a fost de vina caldura extrema care a "uscat" banda adeziva. Cei de la reprezentanta nu au vrut sa riste desprinzand de tot eleronul de teama de a nu-l centra cum trebuie, plus ca e lipit cum trebuie in rest.

Salut. Bine ca ai facut poza cu consumul ala de 7.5. 😉

Salutari si vin cu un mic update Am fost plecat cu Golfozaurul intr-un concediu de aproximativ 2700 de km pe meleagurile Grecesti unde pot spune ca sunt foarte mandru de alegerea pe care am facut-o cu privire la achizitia acestuia. Sportivitate, practicabilitate si economie :)). Am avut un overall de aproximativ 7.5% parcursi pe aceasta distanta. Not bad zic eu... Ajungand in Bucuresti m-am gandit cat de mult mi-a placut felul in care a mers masina asa ca am zis sa-i fac un cadou. Astazi mi-am luat putin liber de la munca si am ajuns la DOP unde masina a beneficiat de un Stage 1 :D. Trebuie sa mentionez ca nu ma asteptam sa fie o asa diferenta :)). Parca mi-am schimbat masina

@rudiRUD, mulțumesc! Sper în August. Acum urmează sa comand și anvelopele. Trebuie sa îmi fac timp sa merg in Arad (acolo am jantele) sa le încalț + montat. (Locuiesc în TM). @mad_kat, mersi de feedback! @Emy D, cum zic si colegii, jantele sunt ultima problema 😅. Dacă nu ar fi acest impozit nesimțit de mare, l-as omologa. Am făcut ceva research în direcția asta. Se poate omologa, atat motor + airride + jante/anvelope. Franele sunt singurele ce nu le pot omologa. Dar și acolo, (asta se aplica celor ce rămân fără talon și permis din cauza franelor mai mari) -> contestatie -> masina va fi trimisa pentru test de frânare -> rezultatul e mai bun decât franele stock-> recuperezi talon. Anywayz, momentan rămâne asa. Vedem pe viitor. Încă un lucru interesant, încet încet se termina stocurile la piese pentru Superb 1. Dacă tot am dus masina la vopsit plafon + bara, am zis sa iau și plasticele noi pentru bara (grila stanga-dreapta + grila centrala). Abia, abia am găsit un magazin de piese sa îmi duca. Si alea în 5-10 zile lucrătoare. Grila centrala nici măcar nu am găsit. Doar rama cromata. Cleme pentru praguri la fel. În tara nimic.. noroc ca am o cunostiinta în Germania ce mi-a luat. Ce sa zic, avand in vedere ca planuiesc sa o țin mult timp, musai trebuie mărit stocul pentru piese. Am deja 2 cutii pline cu piese ce stau în pod dar aparent nu e suficient 😅.

Regenerarile si distanta intre regenerari nu va fi niciodata exacta! Plus ca momentul de start al regenerarii este dat de foarte multi parametri. Nu ai ce sa modifici pentru ca va fi un calcul facut de calculatorul masinii, de la incarcarea actuala a filtrului, la presiune diferentiala, etc. Dar cu ce te deranjeaza pe tine cand se regenereaza filtrul? Oricum daca mergi mult in oras, asta inseamna multe porniri/opriri la rece, deci mult fum generat, deci o incarcare mai rapida a DPF, deci o regenerare mai deasa 😉