Clasament

Probabil ca pentru viteza nu te ia drona, dar te iar pentru altele, iar o avertizarea corespunzatoare a unui echipaj in zona pe Waze e foarte folositoare

La o simplă căutare putem vedea că diferențele sunt aproape inexistente vs 2020. Masina in cauză are dotări opționale de aprox 1800€ . Daca te pregăteai și cu rabla care acum este 2600€ vs 1300 in 2020 s ar putea să ieși chiar mai ieftin. Ok, este o analiza superficială dar sper că e clar pt toți că aceste preturi nu le găseai in 2022-2023 și se întâmplă ceva in piața.

A venit si pistonasul 🥳. Saptamana care vine mi-am luat liber ca sa ma ocup mai “in detaliu” de reparat masina. Dar pana atunci avem toate upgrade-urile venite. Urmeaza cat de curand test cu Dragy, stay tuned 😎

@SkOmk4 necititorii de ceha folosesc link-ul asta https://cc.skoda-auto.com/cze/en-CZ/

Ok, hai sa nu o lungim cu treaba asta, nu ma intereseaza in acte ce scrie sau ce are de zis RAR-ul, sunt sute de masini in tara asta care nu au motoarele originale sau omologate. Eu vreau mai mult sa stiu pe partea de mecanica si electrica.

Barile Thule Wingbar si suportii de bicicleta tot Thule nu scot zgomote iar consumul e neglijabil. Testat pe 3 masini diferite, inclusiv la viteze de Autobahn Dar alte marci fac zgomot cumplit, inclusiv barile Thule cu profil patrat, seria mai ieftina. Pana am ajuns la Wingbar am testat vreo cateva… Suportul pe carlig are si el inconvenientele lui: - ajungi tot la Thule si costa ceva - parchezi mai greu intre 2 masini. - exista riscul sa intre cineva in bicicletele tale. - trebuie sa-l dai jos de pe masina cand nu-l folosesti si iti trebuie loc de depozitare ptr el. Barile transversale pot sa le lasi tot timpul pe masina.