Clasament

Știți ce e ciudat pentru noi, românii? Ne dorim mașini rulate care să fie ca noi la prețuri de nimic, așa ceva nu o să se întâmple.

Cum sa fie normal sa se abureasca un far pe interior... mai ales astea nii cu xenon/led/laser... care teoretic sunt capsulate? Nu inteleg cum sa vi se para normal asa ceva? Mi au trecut prin mana zeci de masini de la mai ieftine la mai scumpe si niciuna nu a avut problema cu aburire/condes pe interior!

Corect 7P e deja o masina din generatie mai veche din moment ce la CR7 circula deja varianta facelift Cand ai buget de 25k normal ca doresti ceva ok , nu sa iei teapa , ca acolo e problema , ti se da teapa Daca toate masinile ar fi corecte si preturile ar fi corecte si oamenii corecti Din pacate toate categoriile sunt formate majoritar din mincinosi si exceptiile sunt minoritare Si daca totul ar fi corect ne-am schimba masinile mai des Acum prima chestie care o calculam noi cei corecti este - pe masina mea nu pot cere pretul corect ca nu ii pasa nimanui cat am bagat in ea iar ce cumpar sigur e teapa deci voi mai baga o gramada de bani in ea - asa ca o mai tin pe asta Cei incorecti , majoritari au altfel de calcule - nu bag nimic in ea , o dau cand prind un fraier si iau alta sa vad cum o nimeresc de data asta

Cu aprox 1000€ gasesti un interior de piele complet . https://www.olx.ro/d/oferta/interior-complet-touareg-7p-IDequhw.html

Da, se potriveste

@Cristi_V ACC disabled e semn de baterie slaba. Just saying.

Mno daca imi ziceai mai repede...ca am apucat sa il comand :D Codu era, 3B0 145 828 G

lipsa scanteie cilindru 4 Bec airbag aprins in bord, rezistenta airbag lateral pasager mare cea de la ABS e legata de engine probleme cu senzorii de interior ai alarmei.

Nu ma pot abtine, cand vad ca toti sunt profesionisti in a cumpara masini la mana a doua. Deci, uzura scaunului la masina respectiva, nu are nici o legatura cu numarul de km. Am un 7P din 2012, are peste 190k km, la mine e de aproape nou. Aceeasi uzura o am de pe la 100k km, ba din contra, la aripioara de la spatar, am si niste zgarieturi de la gecile sotiei. Sunt un tip greut, dar nu foarte, am in jur de 100kg. Pentru a evita astfel de cute, ar trebui in mod constant curatate si hidratate scaunele de piele, ceea ce, recunosc, nu prea am facut. Pentru a depista nr real de km, altele sunt metodele. Un scaun de peste 300k km, ma astept sa aiba zgarieturi, rupturi, nu cute. Mai este un mit, d-le, nu lua masina din Romania ca e distrusa. Uite ca am exemplul meu, si inca nu e distrusa dupa 12 ani, ce-i drept, vopseaua originala nu prea mai e pe multe elemente, dar tehnic, o consider inca excelenta. Asa ca, dmpdv, acea masina pare destul de ok, am vazut ca ai si VIN-ul pe anunt. Deci @Acidone77 ,dupa ce ii verifici VIN-ul si daca e ok, mai trebuie sa mergi sa o vezi, la fata locului ai putea observa daca a fost pocnita, si sa-i faci si o diagnoza. Navigatia e o chinezarie after-market, daca masina a avut RCD550, atunci, daca acea chinezare e montata cum trebuie, ii da clasa RCD-ului. Oricum, maximul posibil din fabrica, RNS850, care nu prea mai face fata timpurilor prezente, il gasesti la dezmembrari. In rest, cum zice ANdi B., noi romanii, vrem masini la mana a doua, destul de vechi, care sa aiba si km putini, sa aiba si vopsea originala, sa nu aiba nici daune in istoric(nu ma refer la daune totale) si cel mai important, sa fie degeaba.

Apar erori de voltaj prea mare pe diverse module, după care , dacă fenomenul se repeta constant, cu aparatul de masura.