Clasament

Cam asta e consumul de 2.0 TDI 190 in oras... Consumurile postate aici sunt majoritatea din afara orasului, mers probabil linistit. Asa si eu am scos 6.8L/100km in oras, intr-o seara, plecand cu motorul semi-cald, mers vreo 5km, facut coasting la greu si fara semafoare. Dar in acelasi timp, consumurile realiste in oras, sunt mai degraba 9-10-11-12, chiar si 14-16 cand e jale. Si mai mereu e jale. La fel si in afara, am scos 3.8L/100km, am mers 60km pe un drum relativ drept cu 70-90km/h. Drumul era liber si am mers constant. Dar din nou, realitatea nu e asta, in afara scot de regula 6-7l/100km, pentru ca merg cu pasageri, merg cu bagaje, mai fac o depasire, urc spre munte, prind coada in orase, samd.

@andrei_221 Am fost la reprezentanta si s-a schimbat cal de coloana pe garantie pentru problema ridicata de catre mine.

Salut!,cred ca s-au strecurat ceva date false pe aici: bateria are 9,9kw/h (cea de 8,7 este de Golf GTE),iar pretul este de aproximativ 5000 euro. https://parts.vw.com/p/Volkswagen__/BATTERY/74221067/5Q0915590R.html

Hai ca usurel am strans si piesele pentru schimb turbo, a ajuns si intercoolerul de la Wagner, urmeaza sa stabilesc detalii cu mecanicul. Las mai jos si codurile OEM pt piese in caz ca sunt oameni cu golf 8 gti care vor turbo upgrade: La partea de evacuare ramane sa mai studiez. sunt putini producatori pt kodiaq rs si foarte scumpi.

Fabricantii spun multe trasnai,asa ca nu lua in seama tot.Se recomanda ca la slabirea unei tevi de inalta presiune care alimenteaza un injector sau rampa,sa fie schimbata teava de alimentare cu una noua,dar cine a facut asa ceva vreodata. Raspunzind la intrebarea dinainte,in caz ca mai citesc si altii interesati,daca pui injectorul mecanic la pompa direct,nu poti proba decit pompa,in schimb daca il conectezi la rampa,poti proba si senzorul de presiune,si regulatorul din rampa.