Clasament

Consumurile sunt f decente, tinant cont de motorizare si gabaritul masinii. Iar la cat costa masina azi, chiar si SH, consumul sigur nu e un aspect important Media aia pe termen scurt e doar cu 1 litru mai mult decat ce am eu in mod normal la drum lung la Ateca 1.4 ... no further comments 🤔

@martea vezi ca ai pus video-ul pe privat ;))

La sarsitul lunii Ianuarie am facut o plimbare la Budapesta, in cautare de zile mai insorite, dupa cele cu ger, zapada, ploaie si ceata 😂 de la Brasov. Plecat la drum intr-o joi dimineata, pe ploaie 😵, dupa ce cu o seara inainte spalsem masina 😅. Ploaia ne-a insotit pana am intrat in jud. Timis, unde am dat peste soare si un vant care batea din toate directiile 😤 - bine macar ca era soare. Pe la ora 14:00, dupa o scurta oprire la Arad, eram la deja la PTF Turnu (unde nu am asteptat nici mai mult, nici mai putin de 2 masini pe care le-am avut in fata, in timp ce la Nadlac se astepta intre 20-30min). Am continuat traseul spre Budapesta pe DN-uri (pana la aprox.130km de destinatie) cu viteza legala, cand cu soare, cand cu nori, dar cu acelasi vant batand din toate directiile. La cazare am ajuns pe la ora 17:30 ora locala, nu am prins aglomeratie deloc la intrarea in oras, vreo 2-3 semafoare unde am stat de 2 ori, in rest trafic foarte fluent. Cazarea am ales-o dupa 2 criterii: parcare privata si acces facil catre obiective. Asadar masina a stat parcata, iar pentru deplasare am folosit din plin picioarele, profitand de vremea placuta 7 - 10 grade si ignorand vantul care mai 'adia' din cand in cand. Orasul frumos, plin de turisti, foarte putin schimbat fata de precedenta vizita din 2018, cu exceptia zonei de pe colina cetatii unde se lucreaza intens pentru restaurarea cladirilor. Cu toate astea, se circula foarte fluent, in ciuda santierelor. La intoarcere am venit doar pe autostrada pana la Sibiu (ma rog, cu exceptia portiunii Margina - Cosevita unde lipseste). Mers cu viteza legala, ACC setat la 130, trafic lejer si la unguri si la noi, asteptarea la Nadlac aprox.15min. La plecare am alimentat la un Shell (Diesel V-Power, aprox 8.9 lei/litru 🙈) la iesire din Budapesta si am ajuns acasa asa: Bineinteles ca masina era plina de sare, asa ca a avut nevoie si de un tratament 'facial' Si am atins si borna 200k km in ziua urmatoare

@dan_b11 nu ai vacuum, și posibil să fie și turbina , e ciudat ca ai aceasi presiune maxima de 2500 inca de la început. @dan_b11 și acum am văzut ca debitmetrul este mort.

Gata, am făcut și pe loc și în mers la viteza de 135 km /h. Problema este că linia verde de sus ajunge la roșu și începe regenerarea fără ca presiunea să ajungă la 24. Valorile care le are ar trebui să facă mai mulți km până la regenerare.

Las-o cum era

Din poza atașată pare a fi un test la bateria de 12volti, nu la cea de hibrid.

Cifrele sunt mai mult decat decente! Chiar bune as zice Consumul urban prin aglomeratie nici nu ar trebui sa se masoare in L/%KM ci in L/ora Avantaj la extraurban pt range si rezervorul mare. ASa mi s-ar parea si mie ideal, cel putin 80L. Cand vad masini noi cu rezervoarea de 40-45L... gizas.

Pregatiri pt soft

Cateva cifre... clar nu pentru pasionatii de hyper-miling, dar eu sunt multumit. In oras aglomerat la viteza medie de 22km/h consumul este 22. Range extern 700-750km (alimentari de 72-75 litri, rezervor de 82) Concediu: 4500km, viteza medie 65,5 km/h, consum mediu 10,7 Pentru cineva care ar folosi-o ca singura masina sau foarte mult in oras trebuie sa caute altceva. Un consum de azi cu range cumulat de aprox 800km. Si Long-term: ultimii 23000 km, viteza medie 50,0km/h, consum mediu 12,8 (ponderea de oras la ore de varf este mica, spre 10-15%) Azi am depasit 30k si am dat drumul la masajul la sofer, daca numar pe degetele de la o mana de cate ori l-am folosit in 30k... mai raman degete...

Totusi, de retinut concluziile de la final. Pare o solutie OK pentru VW, dar eu unul, tot Tesla probabil cs considera-o a fi optiunea nr 1 pentru mine, printre electrice.

Salut, Ma poate ajuta cineva cu modelul de cutie ? Audi a3 8V 1.8 DSG 7 WAUZZZ8V7DA026187

@loghy stiu ca nu sunt omologate : "Dacă foloseşti faruri, lămpi de ceaţă sau lămpi de semnalizare cu LED pe drumurile publice, rişti să-ţi pierzi permisul de conducere şi asigurarea maşinii şi să fii amendat. Luminile cu LED Philips nu sunt disponibile în toate ţările. Pentru mai multe informaţii, te rugăm să iei legătura cu reprezentantul Philips. Important: în UE şi alte câteva teritorii, iluminatul cu LED-uri este rezervat exclusiv utilizării în interior şi pe drumuri neamenajate. Farurile, lămpile de ceaţă şi lămpile de semnalizare cu LED nu sunt momentan omologate şi nu sunt destinate utilizării pe drumurile publice." Doar am aratat de unde se pot procura .