Clasament

Totusi, de retinut concluziile de la final. Pare o solutie OK pentru VW, dar eu unul, tot Tesla probabil cs considera-o a fi optiunea nr 1 pentru mine, printre electrice.

Revin cu un update. Am facut downgrade de la dieselgate. De la 9979 a fost pus versiunea anterioara de aceasta (9041) si vreau sa zic ca e alta treaba. Prima regenerare dupa resoftare am facut o la 500 km in regim care inainte isi facea la maxim 300 (mixt), deci pe viitor doar la exterior cred ca depasesc 7-800 km.Soot mass calculated creste mult mai greu, motorul este mai silentios, au disparut anumite "rontaieli", nu ma asteptam sa aiba asemenea impact sincer. Acum am 10g calculated si 210 km parcursi, deci este posibil pe viitor sa depasesc chiar 500 km intre regenerari. Masina cu aprox 360.000 km. Recomand la cine mai doreste sa faca, cel putin la mine chiar a avut efect! O seara frumoasa!

Scurt update. In iunie 2022 am schimbat amortizoarele spate la 164.000km Ianuarie 2024 am schimbat caloriferul la 187.000km

Da, doar pozitia mufei e diferita, problema e ca nu ajung firele.

Ce sa zic mai @dercos nu toti suntem asa caldurosi, si m as cam indoi sincer ca tu la 0 grade te sui in tricou in masina... dar, fiecare cu ale lui Pana dau caldura si cele mai noi masini in cateva minute (bune deobicei), crede ma ca e foarte ok sa intri intr o masina incalzita, sa nu mai vorbesc de situatia in care mai ai si un copil...