Clasament

Producatorii OE sunt alesi dintre cei care indeplinesc (prin testare) toate conditiile impuse de catre producatorul auto (norme) si care asigura marja de profit maxima acestuia (ca-si pune sigla). Nu inseamna neaparat ca e cel mai bun produs de pe piata pentru aplicatia respectiva.

In sfarsit murdarim si gumele de iarna cu zapada.

Salutare👋 Dupa un Golf 6, 2.0 TDI 140cp, echipare Highline, de care m-am folosit cu drag timp de aproape 6 ani, timp in care a parcurs peste 110.000km, am zis sa trec la ceva mai nou si ceva mai mare Eram pornit in cautarea unui Passat B8 sedan si cum n-am mai vrut sa bat iarasi drum de Germania sau stiu eu ce parte a Europei, cum am facut cu masina anterioara, am zis sa caut pe la noi prin tara Passat n-am gasit ceva pe placul meu si care sa se si incadreze in buget si asa am ajuns sa merg sa vad un Golf 7.5 de care m-am indragostit pe loc😅 Long short story, am venit cu ea acasa😁 Asa deci: - an fabr 2019 - echipare R line interior, exterior - 1.5 TSI, 150cp, cod motor DADA Motorasul mi se pare interesant, ACT face minuni in privinta consumului, pot spune ca pana acum consumul e cam cat aveam la diesel, mers regulamentar am ajuns la 4.8 media, e un fel de diesel in care pui benzina😁, cei 150cp si 250nm mi se par suficienti Urmeaza schimb de ulei si filtre, am ales Motul Specific 0w20, folosesc Motul de mai bine de 10 ani, atat la motoare pe benzina cat si diesel, mi se pare un ulei ok, ma gandesc si la schimb de distributie, masina are in prezent 194.000 km, citeam ca s-ar verifica, schimba in jur de 200.000-210.000 km, as schimba-o acum pt linistea mea Atasez cateva poze:

Pai nu economiseam decat valoarea softului Revo, care si-a facut treaba foarte bine si a fost o alegere excelenta la momentul respectiv. Costurile totale sunt importante, am bagat ceva bani de-a lungul timpului in masina, dar totul a fost asumat si nu exista niciun regret, oricum nu ma vand vanzand masina, mai mult ca sigur va ramane aici mult timp. Si este posibil ca in viitor sa mai urmeze upgrade-uri, cel putin pe partea de suspensie - dar in acest moment exista alte prioritati.

Nu stiu ce sa zic....ai uitat ca tot astept sa imi explodeze motorul ? Era unu' atotcunoscator care se pricepea el la motoare si facea predictii (ca oricum era vai de capul lui si de fapt nu stia nimic). Doar ca ma cam plictisesc de cand astept...urma sa sa intample pe la 245 CP...intre timp poate "explozia" s-a intamplat si a facut un + 35 % - ce sa zic..sa fie primit!

Articole la comanda...Degeaba va fi ID-2 "cel mai tare din parcare". Pana apare, parcarea va fi plina si ID-2 nu va mai apuca probabil nici loc la handicapati..

2.0TSI 280cp 4x4 DSG - 19,000 km rulati Urban 12-13% ( mers normal, trafic decent ) si 15-16-17% mai sportiv si mai aglomerat. Extraurban - minim 7%..maxim xx%

În urma unei scurte excursii prin Europa, atașez o foto realizata in graba cu consumul obtinut. Distanta tur-retur ~ 2700 km: 6,3%, cauciucuri de iarna pe 16", 3 adulți și bagaje aferente. În RO cam 800 km, restul în Europa, atât pe autostrăzi cat si pe DN-uri. Regimuri de viteza diferite, pe DN- 90-100km/h, pe autostrăzi în general cu 140km/h, cu unele excepții în Germania - porțiuni cu viteze mai ridicate, 160, 170 dar și blocaje pe 20km parcurse in 2h, bara la bara. Nu am tras mai tare de masina, inca nu am prea multi km la bord, aproape 5000. Per total, un consum mai mult decât ok pt o benzinara de talie mare.

PDFul. TMBJC9NE5F0025540.pdf WVGZZZ5NZEW103043.pdf WAUZZZFY5L2084899.pdf WVWZZZAUZEW175559.pdf VSSZZZ5FZM6543616.pdf WVGZZZ1TZFW039862.pdf

Ultimul update oficial e HN+_EU_VW_K0821. Eu am facut downgrade de la 0824 la cel original, neatins. 0824 creaza probleme celor cu Dynaudio. Link: Asta il am eu instalat: https://mega.nz/file/okcTkCKa#_luEKMHFqbg8KCcelH3_B63ON1Idqk0mhkvnSUTSIco Asta e de pe net, probabil identic: https://mega.nz/file/60AC3D7I#jnc-OVT7Alm8F7OJhIBZ9jXHJ5GvXJxhpuq6TNOhbTQ