Clasament

"revizie" si curatenie dupa o vara de umblat. de data asta am mers pe varianta "normala" de schimb ulei, mai ales ca am facut si eu rost de o plosca de golit lichidele masinii, ocazie cu care constat ca pompa isi face treaba - prin busonul de la baia de ulei iese aceeasi cantitate pe care am extras-o "mecanic" in alte dati. si o incercare de "modernizare" - o navigatie android, pe care o urmaream de mult (pt ca are bunoane fizice) prinsa la reducere de la fratii chinezi. de aratat arata bine, si se misca decent - enorma evolutie fata de experimentul esuat din 2017 ... merge waze, inclusiv aplicatii cu harti offline, bt, chiar si car play wireless. Vedem, nu pun inca la vanzare RCN-ul totusi. pana in primavara nu ii mai fac nimic, doar vom adauga km

Sa facem un efort sa scriem corect. Tu intelegi ce ai scris?

Un detaliu pe care nu stiu cate masini din prezent il au: dezaburirea/dezghetarea geamurilor laterale fata/spate. Gurile de ventilatie de pe usile frontale sunt indreptate pe geamuri, fiecare parte stanga/dreapta avand buton individual de a porni/opri ventilatia + guri de ventilatie in stalpii laterali superiori (pentru geamurile laterale din spate)+partea inferioara, de asemenea cu buton pentru a porni/opri ventilatia. Butonul este iluminat LED alb in momentul in care il apesi pentru a porni ventilatia si portocaliu cand este OFF. Porschele Cayenne pe care l-am avut avea doar grile de ventilatie in stalpi pentru zona din spate (pozitia inferioara) insa nu avea dezaburire/dezghetare pe geamurile laterale si butoane de pornit/oprit, ventilatia era pornita permanent... VW > Porsche 😄

am reusit sa montez piesele, las mai jos etapele: demontare ansamblu carcasa filtru aer si traseu pana in turbo demontare turbo muffler delete comparativ turbo muffler delete instalare turbo muffler delete + turbo inlet + racingline r600 intake Rezultat final: P.S. :furtunul de antigel nu l-am montat(e doar de ordin estetic) - exista niste cleme pe care riscam sa le rup si am decis mai bine nu Concluzii: Raspunsul acceleratiei mult imbunatatit, sunetul fenomenal, fonic interior nu deranjeaza cu nimic - daca mergi pe confort si normal este aceeasi masina , doar pe sport se aude turbo mai puternic, nu stiu daca exista castiguri reale in ceea ce priveste putere si cuplu desi in toate video-urile pe dyno exista o plaja superioara pe tot graficul. La softul stock sigur nu are relevanta dar la stage 1 mai mult ca sigur va ajuta.