Clasament

Pitstop

Clipul pare a fi facut de fanclubul din strainatate "Autolatest.ro" si este mai slab documentat decat un reportaj Digi24.

E normal la motorul respectiv

Intenția mea nu este să prezint mașina. Risc să fiu considerat subiectiv și nu asta vreau. Este o Octavia Ambition configurată după nevoile și bugetul meu. Culoarea este un considerent subiectiv 100%. Expunerea este strict pentru a aduce informații despre culoare eventualilor doritori, dacă vor exista, așa cum și eu la rândul meu am cerut informații și cu greu am găsit. Eu am ales culoarea în orb, comparată cu cea de pe alte modele, pentru că Octavia culoarea asta nu mai văzusem, nici acum nu am văzut, excepție făcând a mea, iar în configurator este mai mult galben, ceea ce denaturează. Fiind forum dedicat modelului, consider că informațiile astea vor fi utile cuiva. Dacă greșesc, moderatorii pot face ce consideră ei de cuviință. PS! Am comandat jante de aliaj pe 16", Velorum, negre, cu anvelope de iarnă. (Alte modele erau destul de scumpe.) Aștept să intru în posesia lor și după ce vor fi montate pe mașină voi atașa câteva fotografii și în respectiva combinație.

Atașez și câteva fotografii pentru a completa informația cu privire la culoarea menționată anterior. Așa se vede Orange Phoenix când e soare, și maroniu când acesta lipsește. Repet! Dacă va fi cineva interesat de culoarea asta pe Octavia, să găsească informații despre ea aici.

@mad_kat, daca sunt doar 40k km, nu cred ca vei avea probleme. Ce e drept, nici eu nu am avut, pana in punctul in care a inceput sa dea din senin cu fum alb si miros de antigel.. . Nu stiu cati km a rulat masina donatoare cu gaz, dar cu siguranta mai mult de 40k. Nu cred ca ai de ce sa te temi. @Bebeee, am stat si am rumegat-o mult, sa stii. Dar am decis sa o las aspirata. Motivul principal e tractiunea fata. Cum am povestit si cand am facut swapul, initial vroiam sa o fac 4motion + turbo, avand absolut toate piesele necesare conversiei. Dar cand singura solutie era sa tai o buna parte din caroserie ca sa realizez asta, am renuntat. Tin minte toate datile cu TDI stage 3, cand eram frustrat pe faptul ca masina e FWD si efectiv, din 5 trepte, doar pe 4 si 5 punea puterea complet jos. Facand-o turbo, ajung in acelasi punct. Asa ca... Skoda va ramane asa. In viitor, probabil ca voi lua altceva ce e 4 motion / quattro de fabrica si automat. Si poate voi face acolo ceva mai interesant...

salut VW 508-509

Amin!

Motoarele noi : -diesel 0w30 (5w30) -benzina 0w20 Uleiul cel mai bun este uleiul care sta cel mai putin in motor (in RO max 10.000 km /12 luni )

Arata complet cu MFD-ul ... si cu afisajul full. La albastruc subscriu - cand a aparut Golful IV, era prima masina cu albastru la bord. Proaspat avand permis am putut sa incerc cativa km un Golf nou - si mi s-a parut oribil albastrul, invatat fiind cu verde si portocaliu. Apoi toti cocalarii schimbau luminile la calibre, dacii si apoi loganuri in albastru. Niste ani oribili. Apoi s-a dus trendul, si au venit la moda ceasurile cu lumina alba. In scurt timp am ajuns sa apreciez acest albastru cu rosu, devenit "clasic". Nu l-as mai schimba vreodata.

@Florin Daca accelereaza "un pic" la acest motor ECU afiseaza 0.002 mg/str indiferent cat de prost e injectorul. colegul nu a precizat daca motorul a fos testat la cald sau rece daca e la cald valoarea la inj 3 nu pare ok deloc. ps: eu pesonal am avut injector picat care cu o zi inainte avea valori impecabile, mai e un coleg pe forum care a patit la fel. in gluma spun cine vrea sa plece la drum lung sa puna in portbagaj doua injectoare noi, poate asa scapi mai usor daca il apuca prin vacanta in grecia bulgaria ungaria etc.... 1.6 tdi un motor bun echipat cu un gunoi de egr si inj proaste la partea de piezo

Nu trebuie să faceți ca mine însă când am avut 1.4 corecție pe un injector am început să bag ulei 2t în motorina. Acum corecțiile sunt excelente, merg de peste 10000 de kilometri astfel. Însă văd că la unii le pică brusc cu tot uleiul 2 timpi și corecții perfecte.

@EEXCALADE vezi ca e invers 1 si 2 sunt ok 3 si 4 la cosu de gunoi cu ele.... @cryssty proasta idee sa anulezi egr si dpf .....urmeaza turbina ..... si pe aia o sa anulezi?

Daca o dinamometrica mica au toti setul vas xxxx de curatare a tecilor nu cred ca il au. Asa cum bine a precizat colegul @EEXCALADE e necesar a fi curatate impecabil tecile inj.