Clasament

Primul strat : WoW. Daca ramane asa. Ma declar mega multumit. Asta nu e gri, e crom.

Nu stiu ce sa va zic. Asta pot afla doar in timp. Marele avantaj la mine :capatele respective sunt ornamentale. Zonele galbene(dupa curatare) au fost afectate de caldura. Ormamentele au fost curatate;apoi primer negru si vopsea neagra un pic lucioasa. Le-am lasat cateva zile sa se intareasca bine si acum primul strat de crom. Vopseaua e foarte ingaduitoare si trebuie sa dai umed ca sa reflecte bine lumina.

Încă o bucată la grămadă Tapițată, nu cumpărată.

Mici update-uri. 1.Protectie OEM capota in stare foarte buna. 2.Mocheta in stare mai buna decat am in prezent.

Câte un pic pic pic, până nu mai rămâne nimic

Asa arata uleiul din grupul fata dupa 248 mii km. Uleiul din grupul spate si caseta de transfer era la fel. Am folosit ulei G 052 145 S2 pt grup fata si spate, (850 ml fata si un litru pt spate) iar pt caseta de transfer G 052 536 A2 (800-850 ml). Bușoanele față și spate le-am refolosit fără probleme, le-am schimbat doar pe cele de la caseta de transfer deoarece vin cu pasta de blocare. Acestea din urma mare atenție cand le strangeti, deoarece daca nu sunt stranse la 17nm cat scrie in carte pot crapa carcasa cutiei de transfer si sa vezi atunci distractie 🤑 Totodata am scapat 99% din vibratia ce o aveam atunci cand viram la maxim si acceleram putin.

De la dealer sau online https://www.volkswagen-konzernlogistik.de/de/services1.html#

Emag ( furnizorul am vazut ca e chiar din TM dar m-am prins dupa ce am comandat). Asa arata dupa 2 straturi. O sa le las cateva zile si revin cu feedback. Una peste alta a trebuit sa umblu si la suportul senzorului autoleveling. Gaura de fixare am transformat-o in slot astfel incat sa pot regla corespunzator valoarea ( e necesar sa fie intre 1.6 si 3V si asta depinde de pozitia surubului). Cu suspensie sport valoarea lui e acum 0.6V. O sa fie distractie si pe spate. 😄

Am revenit, am schimbat senzorul de temperatura si acum am indicatii corecte la temperatura exterioara, deci a fost de la senzor nu de la mufele din bara din stanga.

Cu chiu, cu vai, am reușit să transform niste rebuturi ordinare și groaznic de urate cromatic pentru ochiu meu de bărbat de 25 ani în ceva mult mai elegant. Prima data au trebuit curățate de vopseaua cauciucată (dat cu alcool pe ele, lăsat, și după frecat cu bureți abrazivi nu cu șmirghel că se strica textura). După, degresat, primer negru, vopsea neagră de bari(conform prospectului, are o textura ușor ruguroasă și rezista la lovituri). Practic, am dat cu una de pereții scării blocului și am luat vopseaua de pe perete și de pe fata de ușa nu, deci, #rezist. Nu le-am dat și lac mat. Asta legat de vopsit, legat de tapițat, am demontat doar miezul ce este îmbrăcat în alcantara, partea de sus nu. Acolo am lucrat la bisturiu și prenandez (vai de capul meu). Fetele de uși le am asamblat la loc cu bride de plastic. Trebuie sa caut videoclipul de pe YouTube sa atașez.

Dacă o să fiu mulțumit, îți voi da Acestea sunt cele două nuanțe pe care le-am ales pentru scaune Maronul este mai piersiciu in realitate Iar legat de felul în care vreau sa iasă în final, este așa: Maro pe jumătate cu "jaluzele" cum este la Passat de la b6 în sus iar restul negru cu cusături maro. Acum daca o sa și iasă, rămâne de văzut.

Va multumesc... Nu a fost lovit dar am mai auzit cazuri de apa in ECU ( este in zona stergatoarelor) Pe EGR nu scrie nimic... pe eticheta cutiei scrie Engitech : "VW Golf si Passat 20 TDI" . N-am dat importanta cand am desfacut cutia stiind ca multe piese sunt comune si compatibile N-am rezistat tentatiei si am incercat sa iau partea electrica de la cel original. Desi cel nou are un surub in plus de fixare, sunt aproximativ la fel, doar ceva margini proeminente diferite si am marit putin gaurile la cel original care are suruburi mai subtiri. Din pacate imi da eroare pe senzorul de pozitie si "spirala" aprinsa" intermitent. Totusi chiar si asa, valorile cerute cu cele oferite pareau sa fie ok dar asta pe moment, nu stiu cum s-ar fi manifestat in timp ca nu mi s-a parut ok sa continui asa cu spirala aprinsa Rulment am gasit, mai problematic cu axul fiindca era rupt si e asa subtire... banuiesc ca e un material deosebit. Un surub cu piulita nu stiu daca ar rezista mai ales ca rulmentul se invarte pe surubul care ar trece prin gaura.

nu avea legatura strict cu problema in cauza... ci ca idee.