Clasament

Cum sunt Monicile diamond cut? S-a refacut si finisajul acela pretentios? N-ai cum sa concurezi cu asa ceva, rade tot omu', racoleaza oameni de pe strada, etc etc...😆 @marius1982.11Eu zic ca da.

In weekend am preluat si jante reconditionate. Santa Monica R17 vopsite toate gri ( 4+1) si 2 bucati facute Diamond Cut.

Cum sunt Monicile diamond cut? S-a refacut si finisajul acela pretentios? N-ai cum sa concurezi cu asa ceva, rade tot omu', racoleaza oameni de pe strada, etc etc...😆

Acum luna am gasit si cumparat asta : scaune sport piele. Scaunul dreapta se pare ca luase foc. Planul este ca pe viitor sa inlocuiesc partea de sezut si spatar cu alcantara. Curatate si hidratate arata mai bine.

Baloo 🐻 a primit un set de covorase de iarna❄️ aftermarket de la Halfords, un material gros, cauciuc+textil, mai de "tavaleala", avand in vedere ca incepe sezonul ploios☂️. Le-am ales in aceasi culoare cu interiorul gri, sa "treaca neobservate". 😊 Covorasele originale sunt subtirele, din acelasi material ca si mocheta, pufoase, imi venea sa urc in masina descult, sa conduc in ciorapi, numai sa nu le murdaresc... 😄.

Am rezolvat problema mea prin schimbarea calculatorului de pe haldex.

Am zis ca e pacat sa ratez ocazia. Plus de asta poate reusesc sa le reconditionez pe astea si sa incerc sa le fac sa arate cat mai bine. Avantajul major: se pot desface perfect deoarece adezivul folosit e unul foarte flexibil. Cu putin rabdare primul far s-a desfacut foarte fain.

Acuma esti neserios! Mai lasa pe piata si piese pentru altii care cauta faruri de genul asta...

Tot la capitolul colectii : am cumparat inca 1 set de faruri xenon din prima genetatie cu balastul sub aripi si 1 singur modul de comunicare ( pe farul stanga). Farul dreapta e distrus dar am unul de rezerva + componentele de la setul de sharan ( igniter, motoras, cablaj ).

Faci colectie de Monici?

In sfarsit am reusit sa incarc si ceva poze.Rulmentul galagios de pe spate se dovedeste buclus,drept urmare s-a comandat o presa mai speciala pentru a fi schimbat.S-au mai comandat discuri si placute frana pentru spate si doar placute pentru fata.Tot verificand una si alta am mai descoperit diverse chestii.Masina are webasto dedesubt dar nu am habar cum functioneaza pentru ca nu gasesc niciun buton.A 2-a chestie observata este ca pe aerisirile din spate de pe plafon nu sufla aer,si nici pe mijloc in bord.Radiatoarele de pe fata sunt noi dar am observat ca 2 tevi de aluminiu care aparent vin de undeva din spate si ies undeva sub pedalier in compartimentul motor in partea pasagerului sunt pur si simplu strivite ca sa ramana inchise.Banuiala mea este ca radiatorul din fata este pentru transporter si nu are iesiri si pentru spate (doar speculez).Am rugamintea catre cei care mai cunosc daca imi pot da cateva sfaturi.Va multumesc anticipat,dau chiar si o bere

Din ce am testat personal si am fost multumit : Lichid parbriz concentrat : https://www.pro-detailing.ro/lichid-parbriz-vara-nextzett-kristallklar-premium-250ml-p-4163.html Solutie spalat geamuri : https://www.pro-detailing.ro/solutie-curatare-geamuri-sonax-xtreme-glass-clear-500ml.html Lavete geamuri : https://www.pro-detailing.ro/laveta-microfibre-profesionala-curatare-sticla-si-inox-speckless-revision-300-gsm-35x35cm-3buc.html

Mda,asta insemna sa ai elemente de plastic lipite pe caroserie, care nu fac decat sa adune mizerie+umezeala+sare iarna. Eventual sa pui ceara pt protectie cavitati la montaj sau ceva protectie. Ramane tot asta sau schimbi culoarea?

1. Balastul care are rost si de comunicare (identic cu cel de G4). Trebuie doar programat 2. Igniterul xenonului - aceeasi marime si cablaj 3. Cablajul farului 4. Becurile de xenon 5. Motorasele

Rezultatul : In realitate arata mult mai bine. 😁

Am studiat mult ce tip de admisie da randamentul cel mai bun calitate/pret petru EA888.4, am gasit tot felul comparative cu alte admisii si mereu iese acolo in top 3. Dupa discutiile cu cei de la RacingLine si prin furnizorul lor pe Romania - Killerbrakes, am hotarat sa dau comanda de niste piese care vor ajuta masina mai mult dupa soft. Nu am gasit nicaieri instructiuni de montaj pt Kodiaq, nici macar nu stiam daca e compatibila sau nu, pur si simplu nu gasesti pe net pentru tipul asta de masina, doar gti, r, cupra etc. Deoarece admisia era pe stoc, mi-am luat inima in dinti si incercat montajul, supriza...perfect match - am fost cobaiul pe Romania cel putin. Aviz amatorilor, trebuie sa tineti cont de faptul ca la comanda sa fie r600evo (pt motoarele de gen4) https://www.racingline.com/air-intake-r600-r600evo Pe langa efectul placebo, pare putin imbunatatit raspunsul acceleratiei si doar in ture mari se aude turbo si dv putin diferit, in rest perfect OEM. Las mai jos cateva poze de la montaj.

that’s awesome!

Salut, Download link https://wetransfer.com/downloads/22cc032ed1054886bf4874d068b1d0fc20230927054012/b37047283ef2db6ab30b20215015f95820230927054037/39a126 Posibil sa fie prin fisiere si date pentru 1.5tsi-evo2 Acesta are 2 mari diferente fata de evo1(dada/dpca) : separator activ vapori ulei si GPF activ (ca sa fie euro 7) Multumesc! Update by Voinea (edit la postul lui @ford sierra tdi) am pus pe vwforum atasamentele lui deoarece wetransfer expira dupa cateva zile si linkul respectiv devine inutil _pps_555_dvigateli_1_5l_96-110kv_tsi_rus.pdf _pps_658_dvigatel_audi_1_5l_tfsi_ea211_evo_rus.pdf _SSP 118 -Skoda- Le moteur TSI a essence 4 cylindres EA211 EVO.pdf _SSP 169 - Seat- Moteur 1,5l TSI.pdf _SSP 658 Audi moteur TFSI de 1,5l de la gamme EA211evo.pdf 1,5 110 kW TSI EVO Engine.pdf