Clasament

Pe vremea cand Lambo nu impartea piese cu Audi, e adevarat ca masina asta a plecat de la show pe platforma, de voie de nevoie, ce mai conteaza? Asta e masina din "Dumb and Dumber" si multi dintre noi o aveam poster pe perete, una din masinile care mi-a oferit o stare emotionala intensa! Am imbatranit!😌

Stiu ca v-am promis poze mai multe cu Baloo insa n-am mai apucat sa-i fac, fiind foarte ocupat in ultima perioada, insa va plictisesc cu altceva. In urma cu cateva weekenduri, am fost prezent la Supercarfest, unul din cele mai tari showuri auto de pe planeta , pe scurt: +500 supercars, +50 Hypercars, +100 masini de epoca, toti producatorii consacrati din industria auto prezenti cu standul lor si masini high-end expuse, licitatie de masini live, curse de drag pe toata durata evenimentului, sunete si vibratii care m-au "cutremurat"+ mult fum de cauciucuri si miros de benzina! Ah, l-am cunoscut pe Shmee si mi-a oferit acces in "backstage-ul" ownerilor cand m-a vazut cat sunt de entuziasmat. (e baiat fain! 😉) Atasez niste poze cu o mica parte din masinile din gama VAG prezente (Sarumana' domnului PIECH, nepotul lui Porsche, cel care a construit Phaetonul si Veyronul (cea mai rapida masina de serie la vremea aia), Audi Quattro (legenda RALLY), Porsche 911 si 917 (legenda LeMans), cel care a dezvoltat sistemul QUATTRO TORSEN (prezent si pe Phaeton) si cel care i-a adus sub umbrela VAG pe Bentley, Porsche, Lamborghini si Bugatti in 1998, daca nu era el, cu siguranta n-ar fi ajuns nici un brand la nivelul actual si in timp probabil ar fi disparut), dar daca mi se va permite sa mai uploadez si va place ce postez, va pot arata cu ce alte "alea" au mai venit baietii! Cred ca am facut 1000 de poze. 😄 Enjoy!

Salutare, asa cum am descris si intr-un topic pe forum am avut ceva zgomote la cutia de viteze. La inceput am suspectat diferentialul dar dupa o analiza mai atenta am tras concluzia ca este de la cutie. Drept urmare am demontat cutia de viteze si am schimbat toti rulmentii. Parte din ei aveau joc iar la vreo 2 am gasit bile sparte sau crapate. Dupa schimbarea rulmentilor nu mai exista zgomote. Pe langa revizia la cutie, am efectuat si schimbul de ulei si filtre (~7000km de la ultima revizie) + discuri (zimmermann perforate)si placute fata (originale). La o zi dupa ce am scos masina din service am facut si un drum in Muntenegru pentru cateva zile de concediu. Masina se comporta exemplar.

Ramasesem dator cu update. Masina a ajuns la dealer la sf lunii octombrie insa in prima configuratie, fara eBoost dar cu IPA. Dupa 1 luna de zile de discutii, mi-au dat masina la pretul mai lmic, au scos taxa de livrare de 300 Euro si au pus folie pe geamurile din spate. Nici nu vreau sa mai aud de consortium-ul asta D'Ieteren (Seat, Skoda, Audi, VW si Cupra). Sunt cei mai ''mari'' si mai praf din Belgia, ever.