Clasament

In paralel, mi-am făcut azi puțin timp pentru elementele plafonului ce nu pot fii îmbrăcate. Nu sunt toate, mai am oglinda, plafonierele dar acestea necesita mai multa atenție și nu am avut la mine toate sculele necesare

Ușor ușor prinde culoare

Bucuresti Constanta se face fara incarcare , cu un 130 kmh. Am mers eu vara asta, am ajuns cu 22% la Constanta si la intoarcere cu 140 am ajuns cu 14% acasa. Cu ID.3 58Kw

Astăzi a continuat și terminat părțile laterale ale mașinii. Din păcate fotografii din timpul ,,procesului" nu am apucat să fac.... Am ales protecția hibrida pebază de grafit. După amiaza a continuat cu plasticele interioare, produsul ales de la Koch Chemie. O surpriză plăcută după aplicare pe elemente piano black: se curăță foarte bine!

Te salut si iti multumesc pentru reply. Da, intr-adevar e acelasi 1.9 PD lucru care se cunoaste de la o posta cand e deschisa capota. Chiar ieri i-am verificat toate lichidele si am fost incantat de muzica de PD cu care eram obisnuit de la vehciul Passat. Initial am vrut un Euro 5 Common Rail dar pana la urma bugetul nu m-a ajutat astfel ca am optat pentru un 1.9 PD in favoarea 2.0 PD care are destule probleme in care nu am vrut sa intru. Am avut planuri mari si cu vechea masina, dar pana la urma am ajuns sa ma concentrez doar pe mecanica si mici upgrade-uri pentru comfortul meu (boxe spate B6). Ei bine cu masina asta mi-am promis ca va fi mereu perfecta din punct de vedere tehnic si ca toate mofturile si retrofit-urile pe care mi le doresc le voi face. Deja m-am documentat pentru Donut style si US Style si urmeaza sa verific CAN-ul daca e de 30 biti si pot sa activez functia de cornering pe care mi-o doresc foarte tare. Am asteptat ieri sa fie seara sa pot sa ies sa vad luminile daca sunt mai bune ca la B5.5-ul meu care era teroare, mai ales pe ploaie la modul ca erau ca niste lumanari. Interiorul arata foarte bine, urmeaza un upgrade la grilele de aerisire cu cele de pe passat B7 cromate pentru ca cea din mijloc imi este rupta si nu pot schimba orientarea sus-jos. Un prilej bun pentru upgrade. Un alt lucru de care am fost placut surprins si de care m-am bucurat enorm este ca dupa ce am citit tot manualul de utilizare am observat ca masina are in torpedo inca un loc de depozitare unde de obicei se afla Service Manual cu toata documentatia. Ei bine eu eram trist ca eu nu il am deoarece fostul propietar nu mi l-a dat dar am zis totusi sa ma uit ce e acolo. Zis si facut, am tras cu incredere de strap-ul acela portocaliu si ce sa vezi, inauntru se afla tot manualul original cu aceasta coperta superba cu Passat si sigla VW pe cotor. Masina a fost cumparata de la dealer partener VW din Germania din cate am vazut aici, are stampile si tot original de la data cumpararii adica 06.2007 daca tin bine minte precum si tot istoricul de Service de la cumparare pana cand s-au umplut rubricile toate efectuate in service autorizat in Germania. In final, va las un video in care am testat functionalitatea Leaving Home care merge perfect. Probabil voi ajusta durata la 20 de secunde in loc de 10 dar ma bucur ca merge perfect si e o functie de care ma voi bucura de fiecare data cand ies noaptea.

Cand vad spatiul mic de lucru, este clar descurajant, dar am mai facut chestii incomode. De exemplu, demontat, reparat, montat egr motor CAYC, fara elevator sau canal. Doream sa stiu procedura pentru a nu demonta si ce nu este cazul.