Clasament

Sa imi fac timp pentru stopurile LED de facelift

M-am jucat un pic sa vad daca pot afla pinul. L-am si aflat si cu ocazia asta am activat 2 functii : range si neddle sweep.

Gata tratamentele faciale. Rezultatul este wow din punctul meu de vedere, tinand cont de faptul ca partea frontala avea destule cicatrici de la pietricele. Am optat pentru un pachet de detailing exterior ce a constat in urmatoarele: -decontaminare, corectie lac si aplicare de sealant; -reconditionare faruri, proiectoare (atat cat s-a putut cu ele montate), stopuri si aplicare folie protectie cu autoregenerare; -aplicare folie de protectie pe stalpii usilor si la alveolele manerelor; -chrome delete (in prealabil trimurile fiind reconditionate); -detailing motor.

NU ai cum modifica asta.

Era doar un exemplu , puteti sa aveti si 3m fiecare , e vorba de ce postezi de ani pe acest forum Exista softuri gratuite cu care poti sa iti faci forumul tau unde sa te vaiti zilnic

@KRAKEN cu povestile astea traieste .. avea masina plina cu baieti de 2m si 100 si ceva de kile ... te doare mintea

Buna dragi colegi, revenim in forta, cu modificari si adaptari la care n-am crezut ca voi ajunge dar cu vointa si munca se poate orice. Am reusit sa fac rost de modul PLA 2.5 mai exact codul 5q0919298K de pe o skoda octavia. Si am inceput sa lucrez la diagrama cu toate ca sunt multe pe internet, am vrut sa o fac eu ca sa stiu exact ce este acolo sa si inteleg si sa pot explica si la alti colegi care vor sa faca singuri si asa a inceput totul intr-o seara, cu o copioasa masa , rezultatul este langa, pe culori ca sa fie si mai clar am facut o pauza ca sa facem si prima distributie la masina, am ajuns la 180.000 de KM si ne apropie de cateva drumuri externe, din nou in germania luna IUNIE + IULIE si am vrut sa iau o grija de pe urmeri, ca sa nu cedeze pompa de apa sau mai rau cureaua sau rolele. Dupa ce le-am dat jos, am constatat ca rolele si cureaua nu erau chiar atat de rau, dar necesitau schimbare, rolele mici aveau deja zgomot, nu era cursa vaselina din rulmenti, cureaua era putin cam imbatranita iar pompa de apa a inceput sa aiba un mic joc la ax, foarte bine ca am schimbat distributia + pompa am folosit KIT contitech, rolele originale INA, dar in kit tot ina se pune intinzatorul litense, ceva brand american din cate am inteles, iar pompa de apa nu gasesc ce brand este, trebuie sa o fac bucati sa vad ce este cu ea am ales ca si pompa de apa HEPU, sa vedem cum se comporta, si poate data viitoare am sa folosesc SKF, astept parerile voastre legat de aceste 2 branduri. Diferenta pe care am vazut-o eu este ca la HEPU paleta este din metal, iar la SKF este un PLA sau ABS, plastic rezistet. ce nu am schimbat sunt bolturile din blocul motor, n-am umblat la ele, poate pe viitor Vorba lui @Doomy, nu e nimic mai frumos si placut, decat sa lucrezi tu la masina ta, sa iti faci timp si am continuat reftorfitul la PLA 2.5, daca tot eram cu masina jumatate desfacuta am zis sa rezolv momentan si camera de marsarier. Avand navigatia MIB2 si cu modulul de camera 3C0 nu recunoaste MIB camera, este pe alt sistem, si am facut un artificiu provizoriu pana trecem la alta camera "Sigla VW" am tras cu ocazia asta si mufa de APP connect pe sub consola centrala a masinii si am finalizat insfarsit PLA 2.5 pe passat B7 cu parametrii aferenti care mi-au dat foarte multe batai de cap...nasol cand nu ai acces la multe fisiere si incerci sa le obtii de unde se poate... Daca cunoaste cineva cum as putea sa fac rost contra cost de o baza de date cu DATASET pentru platforma MQB as fii tare recunoscator rezultatul final o sa incep sa ma mai joc, am uitat sa testez daca mai parcheaza singura Pentru mine a fost o mare realizare ca sa finalizez acest proiect, m-a ajutat ca sa ma pregatesc pentru urmatoarele proiecte pe care le mai am in gand cum am zis, pentru un incepator in aceasta zona/ categorie e destul de greu si cu multi nervi cand nu gasesti si nu ai accest la unele "chestii" dar nu ne dam batuti, mai cicalim pe colegii mai priceputi, te dai cu capul de perete si muncim mai departe pe data viitoare

Dificil...am sperat ca o sa scap fara a demonta conductele de clima. Asta e posibil doar la modelele pana in anul 2000, care au cutia radiatorului de caldura separata de radiatorul de clima. Cutia data jos, spalata si curata complet. Radiator nou. Clapetele scoase si curatate. Diferenta intre clapetele de pe GTI si cele cu burete de pe 2.0 ( buretele se dezintegreaza la atingere). Strat folie Al. Si burete. Cam asa arata cutia finala. Am inlocuit buretele la conducta de clima si relipit buretele pe grila parbriz ( nu am gasit burete mai moale care sa il inlocuiasca). Si putina banda textila sa nu avem metal pe metal.

Pret? Detin si eu pe sora ei putin mai ieftina si cu optionale mai putine dar cu kilometri mai putini (Seat ALHAMBRA 2018 2.0 85kw 18.500km 24500e) o am de 2 ani si am facut in jur de vreo 17.000km fara probleme. Super dotata imi place la nebunie modelul acesta . Salutari din Italia

Oricine a indoit o sarma in mod repetat pana a rupt-o. Simplist, asa se demonstreaza ca metalul oboseste.

@Emy DTu vorbesti de exceptii. La fel si de ce ai zis cu samsarii care repara masini si le repara corect. Si de masini cu multi km care se simt "mai bine" decat alea cu mai putini. La masinile samsarite, nu stii care are mai putini kilometri pana nu le iei la puricat. Depinde mult de cum a fost intretinuta fiecare. Insa doua masini, intretinute la fel, una cu 400000km si una cu 150000km reali, nu vor fi la fel. Niciodata. Asta e doar imbatare cu apa rece. Daca reusesti sa gasesti tu exceptia si sa o cumperi, ferice tie

E frumoasa, desii nu sunt fan acelori guri de ventilatie din interior, dar arata bine, felicitari!

foarte misto masina, sa va bucurati de ea

Salutare si ma bucur tare mult sa vad un Sharan foarte dotat! Cat despre full, partial full etc, poate omul e doar super entuziasmat de masina si l-a luat valul, doar atat! Ai cumva blind spot? O optiune foarte folositoare din punctul meu de vedere! Vad acolo si butonul de DCC? (Pozele au rezolutie slaba) Am cautat mai tot internetul insa n-am vazut 4motion si DCC, probabil a ta fiind FWD si 184cp vine standard. Sa o stapaniti sanatosi cati mai multi km!

Sa va poarte sanatosi. Ne spui si cum ai ales aceasta masina, enumeri cateva dotari mai importante, care nu sunt standard? Cumva locuiesti in DE, sau e abia adusa?