Clasament

Completand lego-ul...💣 De când facusem achizitia interiorului, stiam ca va mai fi de adaugat cate ceva. Fiind un model mai deosebit, Match edition, avea anumite motive, cusatura alba pe margine; astfel am completat puzzle-ul cu cotiera, schimbatorul si mansonul de la frana de mana. De asemenea, de cand schimbasem bara spate cu una cu senzori, nu dusesem retrofitul la capat. Am cautat cablaj, calculator senzori 4k, pentru a fi totul OE, cu alte cuvinte ca de fabrica. Cu ceva dibacie, tutun si multa rabdare, s-a desavarsit si acest retrofit. Ca sa nu ma plictisesc de sarbatori, ma gandesc deja la urmatorul retrofit si anume....incalzirea in scaune. Drumuri bune si sarbatori frumoase!

Mi-am activat acum vreo 4 ani si nu exista nici o problema.

Destul de tarziu dar datorita anumitor necesitati a trebuit sa aman tocmai pana acum montarea rotilor de iarna... Ca sa intre fara probleme peste etrierii mari a trebuit sa apelez la un set de distantiere H&R de 10mm ( calculat cu un calculator de offset online pentru a copia offset-ul jantei pe 19 care trece de etrieri fara probleme ). Pe langa asta , acum roata si sta mult mai bine , aproape de aripa nu ascunsa pe amortizor

Motorasul de la incuietoare, defapt e o rotita din plastic din interior care costa 30 lei. Am patit-o si eu, in vara. Eu de aici mi-am luat: https://www.olx.ro/d/oferta/golf-6-passat-b6-touran-sharan-kit-reparatie-incuietoare-broasca-haion-IDcy7B1.html Haionul se poate deschide din interior, ai un capac mic pe centru in partea de jos iar dupa ce-l dai jos ai o tija alba in interior ce trebuie mutata spre stanga.

Nu am inteles de mi-a fost stearsa postarea ? Care este scopul topicului ? Nu avem voie sa ne exprimam oripilarea cu privire la preturile practicare de reprezentanta ? Pentru colegii de forum care doresc sa faca inlocuirea placute de frana le recomand sa ceara oferta si de la alte service autorizate RAR . Nu se pierde garantia si preturile sunt la jumatate . Un set de placute de frana fata OEM pt Kodiaq le gasesti la maxim 600 -700 de lei , deci pana la 2000 de lei cale lunga . Desigur fiecare face cum crede pe banul lui .

Salutare, Cum iarna a cam venit, am trecut la setup-ul corespunzator, cu jantele pe 20" si cauciucuri noi. Am decis sa iau niste cauciucuri allseason din mai multe motive, nu merg mult iarna, zapada la noi mai rar..., quattro, le pot folosi in caz de nevoie si in sezonul cald, am prins un pret de ocazie, etc. Am mers pe Goodyear Eagle Sport SoundComfort, nu exceleaza la aderenta pe ud din experimentele facute, pe uscat sunt ff ok, vom vedea pe zapada Intre timp s-a rupt si firul de cauciuc de la buson alimentare combustibil si l-am inlocuit cu altul nou. Rotile de vara au fost curatate temeinic si le-am bagat la iernat in magazie , am avut si un ajutor de nadejde in procesul de curatare. (sunt eu singurul nebun care le-a bagat in dus ? , am avut aprobare de la sotie, pe cuvant 🤣 ) Pentru mai multe poze/videos va astept pe pagina de insta a masinii: rs7diesel 🤩

Salut, Poți să-mi spui ce probleme ai avut până acum cu mașina electrică. Când ai fost la revizie cât te-a costat? Casco la o astfel de mașină cât este ? Acum după o perioadă mai îndelungată de la achiziție, ce ai putea să ne zici despre ea, bune și rele . Eu am o Skoda Octavia hybrid plug in. Mă gândesc foarte serios sa trec complet la o electrică. Înainte de a face acest lucru, vreau să mă informez cât mai mult . Adevărul e că atunci când rulez in modul electric, e o plăcere.

din experienta proprie iti zic, la g4 care l-am avut,desfaci grila de la stergatoare,mufa care intra in ECU,acolo se infiltreaza apa si buruiaza semnalul de la g28.ie simplu ce trebuie sa faci.scoti mufele din ecu,desfaci capacelul care este pus peste mufa,curesti si usuci bine acolo papuci electrici.pui capacul si pui silicon la imbinari.ideea ie sa nu intra apa in mufa.sper ca ai inteles despre ce ie vb.numa bine