Clasament

Salutare, Cum iarna a cam venit, am trecut la setup-ul corespunzator, cu jantele pe 20" si cauciucuri noi. Am decis sa iau niste cauciucuri allseason din mai multe motive, nu merg mult iarna, zapada la noi mai rar..., quattro, le pot folosi in caz de nevoie si in sezonul cald, am prins un pret de ocazie, etc. Am mers pe Goodyear Eagle Sport SoundComfort, nu exceleaza la aderenta pe ud din experimentele facute, pe uscat sunt ff ok, vom vedea pe zapada Intre timp s-a rupt si firul de cauciuc de la buson alimentare combustibil si l-am inlocuit cu altul nou. Rotile de vara au fost curatate temeinic si le-am bagat la iernat in magazie , am avut si un ajutor de nadejde in procesul de curatare. (sunt eu singurul nebun care le-a bagat in dus ? , am avut aprobare de la sotie, pe cuvant 🤣 ) Pentru mai multe poze/videos va astept pe pagina de insta a masinii: rs7diesel 🤩

Va multumesc! Sincer m-am obisnuit cu Skoda si cu diesel. Stiu ce poate, stiu ce nu poate, stiu la ce costuri sa ma astept, mi le-am asumat si merg mai departe cu ele. Momentan nu imi permit o masina premium, nu neaparat costul ei de achizitie cat mai mult intretinerea ei asa cum trebuie.

Prin cate passat-uri mi-au trecut prin mana, am tras concluzia ca cele care au acest radiator racitor cu lichid de racire separat au consum cu mult mai mic decat cel de radiator de metal sub masina. Clar ca are o eficienta in plus cu racire mai buna a combustibilului

Toate aceste eliminari vor afecta negativ functionalitatea motorului . Fiecare piesa joaca un rol important.

da, dar vreau sa monez un dash cam si am nevoie de un plus permanent + o siguranta care e auxiliara (se opreste cand iei contactul) + masa. si as vrea sa nu trag cablurile pana afara la borna. + as avea nevoie sa vad daca imi lipseste o siguranta de undeva pentru ca nu imi merg becurile de la numar desi sunt bune (testate pe alta masina) Am achizitionat masina acum si nu stiu cauza.