Clasament

I am montat si pedalele, nu fara peripetii din pacate...grabindu-ma, am fortat clapeta de deschidere a capotei, cu capota deja deschia si am rupt cablul la imbinare, oarecum ma asteptam ca ceva sa mearga prost, de aia am deschis capota mai intai, sa ma asigur ca nu se rupe ceva cu ea inchisa :). A doua zi am schimbat si cablul, doar pe original se gaseste si am avut noroc sa mi-l aduca in aceeasi zi, mai complicat a fost sa-l schimb intrucat e bagat pe sub o gramada de plastice care trebuie demontate. Pedalele, pentru unele AM, se aseaza perfect, footrest-ul cred ca ar fi putut fi ceva mai lung in partea de jos, dar altfel arata foarte bine si completeaza interiorul masinii, multumit de ele . I-am schimbat de asemenea intinzatorul curelei de accesorii pentru ca mi se parea ca uneori se aude un zgomot in plus din zona aceea , la rece in special, si pare-se ca s-a rezolvat. Urmeaza sa-i schimb bucsele mari ale basculelor fata, am acel scartait gen la trecerea peste speed-bumps, am vazut ca foarte multa lume se plangea de el. In prima faza am gresat bucsele cu pricina si a disparut, dar am zis ca oricum ar trebui schimbate dat fiind faptul ca sunt cele originale. Am luat Lemforder si sper sa ajung sa le schimb sapt aceasta. I-am luat si un set de covorase de cauciuc dedicate B8 si tavita portbagaj, ca tot vine iarna.

Revizie Haldex generația a cincea: 800 lei. Km - 40.300. Operațiuni: scos uleiul din sistem, demontat pompa, demontat și curățat sita (foarte puțină mizerie), schimbat garnituri, montat, umplut cu ulei, inițializat/ amorsat pompa cu VCSD, recompletare ulei. Lucrarea s-a efectuat la Revizii cutii automate Buftea

Aceastea sunt verificarile facute in cadrul inspectiei de 2 ani. Teoretic.

@drign Posteaza si niste poze de la demontare in topicul de Haldex.Sunt curios cum arata sita la 40k km.

A trecut ceva timp de la ultimul post, asa ca: S-a facut prima revizie de 15 000 km, s-a schimbat si parbrizul din pacate, urmeaza in viitorul apropiat a 2 revizie de 30 000 km S-a facut retrofit la volan incalzit si cu touch ( multumesc mult pentru ajutor lui Sabin ) Al doilea "retrofit", am gasit fete de usi din piele la un pret de nerefuzat ( sau ce material se foloseste) cu tot cu trimuri, inca ma gandesc ce trimuri sa aleg..... Din pacate putine poze, dar o sa facem. Urmeaza un retrofit mai mare, avem toate piesele, cablaje dar timp lipseste Mai am cateva lucruri de rezolvat si la lumini ambientale ( plafoniera si suportul de pahare dar la fel il amanam ) Partea de interior(scaune) foarte greu de gasit si foarte scump ( caut si unul cat mai nou, mai studiez daca se potriveste cel de ARTEON) In rest masina merge ca la inceput, fara probleme, fara zgomote neobisnuite sau greieri prin bord, fete de usi sau alte zone Ce nu imi place si parca ma deranjeaza pe zi ce trece, insonorizarea destul de slaba, iar sistemul audio..... mediocru(imi aduc aminte ca b7 era mai antifonat, dar poate ma insel) . Poate in viitor incerc si o insonorizare si un upgrade a sistemului audio, bani si timp sa avem.

Cu 91 de lei am cumparat eu filtrul de polen cu carbon activ si l-am schimbat in sub un minut. E hotie ce fac in service

Cum am citit eu articolul: planeta isi revine, nu va faceti griji

Problema incalzirii globale este exact cum se vede ,doar la nivel de discutii,bla bla bla ...in realitate nu intereseaza pe nimeni . Daca vreun lider politic era interesat facea ceva ,ani multi au avut la dispozitie. Inca putin si o sa spuna ca deja e cam tarziu sa mai faca ceva

Ce spne Dolfin: Si ce spune articolul citat: Cu alte cuvinte, nu exista nici o legatura intre afirmatia lui Dolfin si articolul indicat. Acum sunt doua posibile variante: Ignoranta: Dolfin s-a entuziasmat foarte tare cand a vazut titlul, dar n-a citit articolul pana la capat Rea vointa: Dolfin intentionat a dat o interpretare tendentioasa articolului, sperand ca oricum noi nu-l citim cu atentie.