Clasament

...pai ce sa zic...povestea incepe ca ma tot uitam si ma framantam sa gasesc o masina mai de daily dar buna si de familie ca se tot plangea sotia ca S5 e cam micut si cu 2 copii, dintre care unul de 3 ani, care inca necesita sa luam dupa noi cel putin un stroller de calatorie... asa ca dupa ce cu greu mi-am stabilit niste idei despre masina....ca ma tot uitam la avioane cu motoare mari de 3.0, fie ele benzina sau diesel, am zis ca totusi nu are rost sa platesc taxe si consum mari la inca o masina, asa ca intr-o zi tot facand browsing am dat peste acest Passat. Initial m-am dus sa-l vad avand asteptari scazute, nu anticipam sa-mi placa ceva prea mult la masina, ma atragea faptul ca era automata si ca avea pachetul R-line, astea 2 m-au facut sa ii dau o sansa. La vizionare si dupa drive test asteptarile mi-au fost depasite, cum am zis, nu stiu daca asta pentru ca le aveam eu setate prea low sau pentru ca masina chiar era ok :). In concluzie, vazut, placut si luat, a doua zi deja eram in posesia ei. Masina este un VW Passat B8, fabricatie Sept. 2015 si trecuta ca fiind 2016 in carte, pachet R-line exterior, cutia DSG DQ200 care merge foarte misto cu motorasul asta si "cireasa de pe tort" motorul de 1.6Tdi de 120cp si 250nm. Motorizarea evident nu are cum sa te dea pe spate, dar isi face treaba in mod silentios si cu un consum mai mult decat decent, sincer sa fiu am fost foarte placut surprins de faptul ca masina e foarte bine insonorizata, ma asteptam sa aud cam multe zgomote de rulare si de motor, dar sta foarte bine la acest capitol, credeam ca va fi cam ca o Skoda Octavia, dar e peste la acest capitol. Am luat-o la ceva peste 191k km si am facut aproape 1000km in prima saptamana cu aproape 1 plin, deci super consum tinand cont ca vreo 60% e urban. A avut ultima revizie si distributia facuta la 189k km si i-am mai facut eu o revizie cu ulei, f ulei si f polen ca sa fiu impacat. O sa-i fac si la cutie o revizie chiar daca evident ei zic ca e lifetime. In rest, masina se prezinta super bine, fara scurgeri de ulei, fara rugina, fiind adusa din NL in 2021 nu are rugina pe sub ea cum ma asteptam sa gasesc pe la jugul spate sau brate. Are un istoric super curat si la zi, fara accidente, fara km umblati desi cred ca a avut revopsita capota fata pentru ca gap-ul stanga-dreapta nu e identic, va trebui sa o centrez eu acolo. Masina e destul de boring la condus, nu te incita in mare fel, dar imi place spatiul, imi place cum arata cu pachetul R-line si imi plac optiunile, farurile LED High mi se par foarte faine, Apple car Play iarasi e bun si sistemul de infotaiment care e destul de actual fata de ceea ce am pe S5. Poate cineva stie care e faza pentru care de fiecare data dimineata sau dupa ce trec cele 2 ore, toate datele de consum mi se reseteaza? Nu ar trebui ca Long Term si Since Refueling sa ramana neschimbate? Inclusiv trip-ul mi se reseteaza, e cumva un bug de sw?

Depinde de masina. Inca am pe Leon 1M anvelope 205/50/17 pe jante 7,5Jx17 dar ET38 nu 35 - poza Desi sunt Michelin PS4cu protectie pt janta, mi se par un pic cam ''stretch'' dar per total sunt ok. Am avut aceleasi dimensiuni de anvelope si pe 7Jx17 - aici se incadrau perfect.

Consum după 40k km: Km la zi: 40.115; ore de funcționare: 1150; medie consum: 9,23 l/ 100km Cosumuri bune: Piatra-Neamț - Popești-Leordeni (371 km): 6,4 și 6,5 Record de distanță parcursă într-o zi: Praga - Arad (via vama Turnu) - 808 km, timp 7:50 ore, consum 7,4 Record durată călătorie într-o zi: Arad - Popești-Leordeni (prin Curtea de Argeș) - 622 km, timp 8:41 ore, consum 7,1

@acidone77- are si ACC pe care chiar il folosesc la drumuri lungi ca oricum depasiri nu prea fac @adrian_mm89 - e onorabil daca faci depasire fara sa te bagi aiurea, gen din alea la mustata, dar evident nu e pentru asa ceva masina, nici cu S5 nu fac din alea, dar da, e una cand stii ca mai ai o rezerva considerabila si alta e cand esti la blana, dar sincer pe acelasi drum merg aproape la fel si cu una si cu alta, am trecut de varsta teribila. Imi place sa stiu ca am putere sub fund dar ma descurc si cu cei 120cp.

salutari catre rs7Diesel de la s3Benzina 😄

Multumesc pentru aprecieri Aveam de gand oricum sa scriu un review mai detaliat acum ca m-am obisnuit cu masina, dar pan-atunci o sa-ti raspund punctual: 335xi - l-am taiat de pe lista din mai multe motive: imi doream o masina mai "speciala". 335-ul e doar un 3er cu un motor mai potent. S-ul e special cu totul, nu doar un A puternic. interiorul e destul de important pentru mine iar interiorul de 3er nu ma incanta deloc cautam o masina care sa fie in stare sa "set my hair on fire" cum zicea Clarkson dar care sa fie si cat mai civilizata cand duc piticul la gradinita sau in orice alte situatii cand nu ai nevoie de latura sport. 335-ul nu prea stie sa fie altceva decat sport, zgomotul motorului/evacuarii mult mai prezent in interior mereu etc. In special cu Audi Drive Select, S5-ul e o masina absolut incredibil de civilizata atunci cand nu vrei sa alergi. cutia automata clasica de pe 335 e in alta era fata de S-Tronic iar de manuala ma cam saturasem. Masina am luat-o din Romania Costuri de intretinere: CASCO e ceva mai mare dar nu cu mult, sunt cateva companii care mi-au dat preturi ridicole din cauza puterii probabil dar am gasit pana la urma la un pret rezonabil tinand cont de valoarea asigurata de 30k am facut o revizie la Midocar si-am iesit la vreo 1150 RON. La A4 3.0TDI ieseam pe la vreo 800 RON facand la Augsburg, dupa ce se termina garantia si nu voi mai merge la reprezentanta probabil ca voi iesi tot pe-acolo. Daca te duci la Porsche insa, te jupoaie consumul e undeva la 50% mai mare fata de 3.0TDI (cam 15 prin Bucuresti si 10-11 in afara). Aici probabil contribuie semnificativ si jantele de 20".