Clasament

La interior pentru igienizare poti folosi si ceva gen Valet Pro Enzyme Odour. Eu l-am folosit dupa ce masina a fost curatata cu injectie extractie pentru ca proprietarul anterior a avut caini. O sa te ajute si daca o sa ai incidente cu noul membru al familiei . De asemenea ozonul ajuta f mult, motiv pt care mi-am luat un generator de la fratii chinezi si il pun vara lunar la lucru in masina. Pe langa mirosul de proaspat, ajuta si la distrugerea microorganismelor si carcalacilor din AC.

Ce te faci insa cu celelalte 364 de zile din an, cand nu ai zapada? Pana la urma am luat Continental TS 870P, le voi monta la inceputul lui noiembrie, ca mai urmeaza peste 2 saptamani o tura la greci, unde se anunta totusi temperaturi de peste 20 gr pe timpul zile

Recomand Ravenol 0w40 SSL posesorilor de TSI/TFSI fără OPF, am parcurs peste 7000 km fără să scadă nivelul, mașina are stage 2. Uleiul are culoarea respectivă (braun=maro) de "nou". https://www.ravenol.de/en/product/motorenoel/pkw-motorenoel/ravenol-super-synthetik-ol-ssl-sae-0w-40

https://www.racingnick.ro/produse/millers-oils-ee-performance-c3-5w30-5l

Vad ca nu e prea activa lumea pe aici asa ca las si eu un grafic pentru un 1.5tsi DPBA 96kW. Surpriza tuturor a fost putearea stock (aproape 150cp) si cuplul dupa modificarea softului 327Nm :D. Se conduce ca un diesel acum :)). Benzina omv max motion 100. L.E. Efectul de cangur a disparut. La fel si fluctuatiile de turatie la preincalzirea catalizatorului. Masina poate fi condusa mult mai liniar.

Dupa cateva luni din iarna 2021/2022 in care am folosit Michelin Alpin 6 (215/55/17) si care m au surprins foarte placut, si prin faptul ca voi trece la jante de la 17 la 18, am ales tot Michelin, dar Pilot Alpin 5 (235/45/18). E o anvelopa destul de veche totusi, dar inca in teste sta foarte bine. N am gasit informatii deapre Pilot Alpin 6, ca inlocuitor in viitorul apropiat, dar oricum iarna bate la usa si nu mai puteam astepta. Deci probabil urmatoarele 3 ierni le vom petrece "ămpreună" 🤣

Multumesc @massconfusion! Am luat deja Se poate inchide topicul, sunt intrus acum

Cutia de viteze manuala de pe O3 e slabuta fata de ce era la generatiile mai vechi. Am si eu si se simte ca e de proasta calitate. Habar n-am exact ce e, angrenaje, timonerie (plastic), rulmenti, toate sunt de calitate slaba si in timp fac joc, nu mai merge finut, ai sirenaj. Pe fosta masina, o Bora, schimbatorul era de 10 de ori mai fain si de la cutie nu se auzea absolut niciun zgomot, zero, nimic. Se simtea totul "strans" la ea, dintr-o bucata. La 300000km. Bine, comparativ cu alte marci, tot e mai buna, dar se simte ca VAG a facut economii la cutia asta.

Eu am Golf 8 cu Travel Assist. Probabil e la fel ca la Octavia 4. Travel Assist mi se pare inutil in Romania. Am dezactivat functia de franare cand intalneste limitari de viteza si de franare inaintea intersectiilor si curbelor, pentru ca ma tot trezeam cu franari bruste din cauza unor indicatoare uitate de muncitori sau intoarse de vant. M-am trezit cu o frana brusca pe autostrada, dupa ce masina a gasit o limitare de 30 km/h prin camp. Imi e frica sa las masina sa vireze singura chiar si pe autostrada, ca sa nu ma arunce in parapet din cauza unor urme de pe asfalt. Nu de putine ori mi s-a intamplat sa imi corecteze traiectoria in mod eronat din cauza marcajelor sterse de pe sosea. Plus ca majoritatea soferilor care se baga la distanta foarte mica in fata ta si fac ACC-ul sa franeze brusc. Limitari ale sistemelor de asistenta, implementare defectuasa... nu stiu. Dar in Romania nu se poate utiliza Travel Assist la adevarata capacitate.

Tija aceea e de la turbina cu geometri fixa.