Clasament

Hai cu un update Rudi ca a trecut ceva vreme...unsubscribe

Eu am dezactivat "previzualizarea predictivă a vitezei" pentru ca am patit de mai multe ori sa vada indicatorul de limita de viteza 50 Km/h de pe breteaua de iesire de pe autostrada, desi eu mergeam tot inainte pe autostrada.

Pai media de viteza e fix aceeasi, deci inseamna ca la dus a fost traficul mai intens. Oricum, fata de a mea, diferenta de aprox 1l/100km ptr motor mai mare plus greutate aditionala de la 4drive si DSG e pe deplin de inteles

Ajung si mai repede in functie de magazinul de unde comanzi Eu am comandat filtre de schimb pe 16.08 si astazi au fost livrate cu Cargus

Am terminat si eu concediul anul asta. Pe ruta Brasov - Timisoara - Belgrad - Dobra Voda si retur. 3 adulti 1 copil +bagaje. La dus am mers mai agresiv in Romania fiind in intarziere. In afara am mers calm cu traficul. La intors am mers linistit si la noi.

Felicitari pentru lucrarea făcută si drumuri bune in continuare! Avem cel mai probabil exact acelasi model (2012 crca 245cp) si pe viitor voi face probabil o interventie similara, cand va cere mașina (dupa zgomote). Deocamdata am si eu acea scurgere intre cutie si motor, dar fara urme pe beton, chiar si la stationari de 7-10 zile. De curiozitate, ce garantie ofera nurvil la lucrare? Iau in calcul de pe acum o interventie similara, pentru ca as vrea sa tin masina inca 4-5 ani, iar pretul de achizitie plus cel al lucrării tot fac alegerea una bună. Doar lucrarea sa fie de calitate, in rest merita interventia care ar trebui sa asigure functionarea fara probleme pt urmatorii 4-5 ani, desigur in functie si de nr de kilometri facuti. La cutie au schimbat si filtrul magnetic?

2.0 TSI aici, cu DSG. Daca pornesc si plec inainte sa termine secventa de preincalzire catalizator (~30 de secunde, la prima pornire) se simt niste oscilatii in pedala. Banuiesc ca are legatura si cu presiunea uleiului (ambreiajele sunt hidraulice) Fix la fel face si 1.6 TDI la rece ;)) Cum eu mai intai pornesc masina, apoi vad de restu (deh, diesel la origini) - ca, de exemplu, montat copilul in scaun/boster - am simtit comportamentul asta o singura data in 3 ani. Aproape 4.

Intrebare: ziua cum se vede banda aceea montata? Initial am pus ca in video dar ma deranja vizual ziua, se vedea nasol si am descis ca decupez putin in spate la trimm-ul din bord sa se vada doar "lumina" nu si acel tub/banda in special in zona la volan.

Sau poti pune o bucata de filtru pentru hota. Eu asa am pus la tiguan.

Mie toata lucrarea mi s-a parut foarte scumpa = 15.900 lei ( initial au zis 15.100 lei dar cu suma asta m-am trezit la casierie ) , dar nu am avut alta solutie convenabila Am trecut peste , ca de atatea ori in vaiata ...

Unii recomandau la statul pe loc sa o accelerezi putin, gen 1200-1300 rpm. Personal, de cand am luat aplicatia vagdpf cred ca nu am mai facut nicio regenerare pe loc si asta as recomanda oricui. Decat sa o lasi in ralanti, mai bine te mai plimbi putin. Nu stiu cum e la euro 5/4, dar la euro 6 nu stai f mult la regenerari, in general intre 10 si 15 min, mai rar peste 20 min (cand e f aglomerat si nu ai unde sa mergi).

ala oricum e etsi si intervine si bateria aia, asa ca e oricum alta mancare de peste. am condus unul si nici gand sa simti vreo "topaiala".

Au spus ca nu exista mentionata schimbarea capacului , nu e trecut ca piesa care trebuie inlocuita Acum vom vedea Distributia noua e gata , luni urmeaza cutia de viteze , probabil marti am masina , deci o saptamana ... Am primit cadou un CH-R pe weekend

Cam asa arata motorul decojit pana la lantul de distributie Si piesele care asteapta

Prima zi Sper ca vineri sa fie gata Astept poze cu zona unde are lacrimarea de ulei intre cutie si motor

A mai fugit un ,,pitic"!

Azi volanul, a primit haine noi.

In meas blocks, la advanced meas, cauta dupa sintagma ... filter. Pune valorile oil ash, diff pressure, efc Pare ca trebuie inlocuir EGR ul, recomand numai original