Clasament

au fost multe iesiri vara asta, cam in fiecare weekend. In special munte si drumuri virajate. Inainte de itp am sters eroarea de catalizatoare, si nu a mai aparut. totul in parametri, zambetul este cat se poate de prezent. poze din weekendul trecut - Iezer - Papusa

Cel mai bun ulei este cel care respecta norma si care iti permiti sa-l tii cat mai putin in motor 😀

Exista și mai ieftin și bun, multe sunt prea scumpe pt ce oferă conform testelor.Problema la noi este sursa de unde îl comanzi, eu caut o sursa de incredere, pt ca orice ulei își face treaba dacă nu este contrafăcut si dacă il schimbi la maxim 10 000 km.

Mai bifez un retroffit : Faruri halogen cu banda LED OEM (2017) montate pe Jetta 2013. Nu cunosc detalii despre masina donatoare, decat ca este fabricata in 2017. Masina mea, este fabricata in 2013, si are ca si BCM, urmatoarele detalii: Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels:. 1K0-937-08x-09.clb Part No SW: 5K0 937 086 M HW: 5K0 937 086 M Din punct de vedere al schemei electrice, farurile sunt plug-n-play (acelasi numar de fire si aceleasi alocari ale pinilor din mufa) Ceea ce difera este localizat la nivel de setari scrise in EEPROM-ul BCM-ului. Pentru rescriere eprom se voloseste VCP (VagCanPro). Se descarca setarile de fabrica, se editeaza parametrii si se scrie fierul modificat inapoi in BCM. Asadar, tutorial pe scurt: Se demonteaza bara Se demonteaza vechile faruri Se monteaza noile faruri cu LED Se monteaza bara. Se regleaza farurile cele noi astfel incat sa se alinieze toate liniile caroseriei Se fac setarile cu VCP Voi adauga mai tarziu un tutorial mai detaliat. Cum functioneaza banda LED? In timpul zilei funtioneaza ca si DRL, odata cu aprinderea farurilor, functineaza ca si pozitii.

Salutare, intre timp masina a primit discuri si placute noi, fata spate, lichide noi peste tot, filtre, ulei, etc... Si dupa vreo 8 ierni in care m-au slujit mai mult decat perfect, a venit timpul sa le inlocuiesc, am comandat in locul gumelor de iarna conti ts 850, care au fost anvelopele perfecte de iarna ptr mine, (si pe care de vreo 2 ani tot zic ca le schimb, dar inca functionau perfect) nokian wr d4, sper sa fie la fel de bune ca vechile conti. Conti cred ca ar mai fi dus si sezonul acesta care vine, ptr ca ruleaza perfect in orice conditii, dar... au o varsta deja...

O exista pentru tine ieftin si bun. Pentru restul oamenilor nu exista. Vino la Bucuresti ca iti vand eu FUCHS, acum doua saptamani l-am adus din Germania. Daca te deranjeaza sursa.

E bine asa, anii au trecut, km au crescut, nu ajuta cu nimic daca evacuarea e perfect curata. Un dpf putin topit, ajuta putin la presiunea diferentiala, regenerari mai rare. Fumul se spala, daca sint oameni deranjati. Romani sintem.

Inseamna ca am vorbit degeaba si tot degeaba am verificat TPI-urile pe baza seriei VIN🤦 Se refera la valorile dpf-ului... Cand un oarecare dorel din service nu stie ce raspuns sa dea,o baga pe asta: totul e in parametrii! Clientul: dar masina tot nu merge! Service: "asa face toate boss",o fi de la motorina!

Nu are nimic masina. Nu va facem niciun update! Intelegeti cat de frustrant este ?

Iti trebuie alta pompita. O membrana din ea.s-a fisurat si trimite apa si pe circuitul spate.

In primul rand este interzis sa dai flash-uri, noua lege pedepseste acest lucru. In al doilea rand, conducem masini, nu tiruri.