Clasament

Și cam aici se poate închide topicul, nu înainte de a face o recapitulare: Lucruri făcute la mașină: • curățenie totală în mașină • schimbat interiorul complet cu model united si ulterior cu Golf GT • schimbat iluminat interior și exterior cu becuri led • izolat fonic și termic complet • înlocuit switch-uri • înlocuit headunit-ul RCD300 cu RCD330G • înlocuit setul de tablă 15" cu 2 seturi jante, 16" vara și 15" iarnă • schimbată distribuția • schimbat ambreiajul • schimbate discuri, plăcuțe, furtune de frână • schimbate amortizoarele • schimbate aripile față • schimbate amortizoarele de la capotă și hayon • schimbate pragurile • revopsire integrală • înlocuit oglindă șofer • înlocuit semnalizările normale cu semnalizări dinamice • retapițat plafon • adăugat fire neon în portiere • înlocuită plafoniera cu una cu lumini roșii (submarine lights) • retrofit de la volanul in 4 spițe cu volan in 3 spițe și comenzi • înlocuit clusterul minidot cu unul maxidot • retrofit lumini în portiere (exit door lights) • retrofit cruise control • adăugat boxe 2 căi la portierele spate • adăugat subwoofer în portbagaj • adăugat cameră bord și alimentarea ei de la panoul de siguranțe • înlocuit acoperitorile pedalelor cu unele de aluminiu • retrofit lupe bi-led în faruri • retrofit cameră mers înapoi în mânerul hayonului • înlocuit bară față normale cu cea de Jetta • retrofit proiectoare de ceață • înlocuit bara spate normală cu cea de GT/GTI Mai sunt și altele ce țin de întreținere sau alte chestiuni pe care nu mi le mai aduc aminte. În cei 4 ani am avut un singur incident minor, care apare și pe site-ul RAR si a propos de RAR, am constatat că nu prea am mers cu Golful in ultimul an, pentru că deplasările curente s-au făcut cu Tiguanul sau cu bicicleta Am deja feedback pozitiv de la noul proprietar : e foarte încântat de cum se aude muzica, de camera de mers înapoi (a "muscat-o" și el cu ecranul negru pentru că nu închisese complet hayonul ), de lumina proiectată pe șosea de faruri sau de ținuta de drum! Sper să aibă grijă măcar jumătate din cât am avut eu și să "umble" la ea mai puțin de un sfert de cât am făcut-o eu! Drumuri bune tuturor!

Masina merge perfect de cand o am nu am asa ca nu prea am ce sa scriu pe aici in afatra de ce mai schimb prin bord.😎 Cat despre consum ,nu am mai contorizat de mult. Pur si simplu o incarc, bag benzina si ma bucur de condus.

Salutare si bine v-am gasit. 👋 Ma alatur comunitatii VW cu un Passat B8 cumparat anul trecut din Cluj-Napoca. Am dat 12.400 de euro pentru o masina din 2015 cu aproximativ 210.000 km (posibil sa nu fie reali, deoarece am avut multe probleme de atunci si pana acum. Heh, little I knew) Dotari de mentionat in mod special: Faruri Full LED (Matrix Look) cu Adaptive Frontlight System Dynamic Road Sign Display (util si nu prea) Lane Assist, Auto Hold, Start-Stop, Keyless GO Scaune electrice fata + masaj pentru sofer si pozitii programabile (dar s-a ars nu stiu ce dom'le si nu merge oricum) Parti mai putin placute: Imediat ce am cumparat masina, am schimba distributia (asa cum se si recomanda de altfel) si simeringul. Consuma ulei si consuma cam mult ulei. Aproximativ 1L la 800 de km. (inainte de passat am avut un golf 5 la care nu am pus un gram de ulei de la schimb la schimb), iar din aceasta cauza la recomandarile celor de la service am facut urmatoarele: reconditionat turbina, curatat filtrul de particule, racitor de gaze + EGR nou (piesa originala) 6400 de lei mai tarziu problema persista, consuma ulei mult in continuare. O previziune care nu cred ca e departe de adevar este sa segmentez motorul ca sa scap de problema, dar nimeni nu imi poate garanta acest lucru. Daca aveti idee de ce consuma uleiul din experiente proprii, chiar va rog. In curand va trebui sa schimb volant si sa ii fac un schimb de ulei in cutia de viteze. Ca experienta de condus, imi place mult iar faptul ca este automata este un avantaj pentru mine. Am facut ceva kilometri, dar pe distante lungi scaunele nu sunt cele mai confortabile. Imi place masina overall, dar avand atat de multe probleme am ajuns intr-un punct in care nici nu stiu ce sa fac. I-am povestit celui de la care am luat masina problemele, iar raspunsul: "Na, nu e masina noua. Eu nu le verific. Cum le cumpar asa le dau." Cu bune si cu rele asta este Passat-ul. Orice idee, sugestie este bine venita si va doresc doar bine.

Ne pregatim de concediu 😁

Am trecut la Michelin; alta viata 😬 Girodisc fata/spate cu placute dba street "performance"

I l-am pus in piept

Sincer, clar nu are masina km astia. Si eu am luat un passat aprox la fel ca al tau (am faruri basic led in rest e identica) in 2021 luna februarie cu 150k reali de la weltauto tg mures si a fost 14.700. La a ta daca pui profitul samsarului vreo 1k euro, rezulta 11.400 pretul in germania, si la banii astia toate aveau cel putin 350k (am cautat 6 luni masina, stiam preturile la toate in 2021).

Asta e masina SH, exista situatii fericite si situatii mai putin fericite asa cum e a ta. In principal ca sa reduci riscul de a cumpara o masina problematica ar cam trebui sa te uiti la cele cu pret peste media pietei si de la vanzatori de inceredere. Legat de problema consumului de ulei, nu prea mai are ce sa fie decat probleme la interne. La 1 L/800 km ar trebui sa se poate identifica usor cauza in momentul in care se dezasambleza motorul. Ar mai putea consuma ulei (in afara de segmenti/pistoane) doar pe simeringurile de la supape, dar mai rar la diesel. In situatia ta, as reface complet motorul daca mi-ar placea masina si as vrea sa o tin sau as vinde-o mai departe la pretul aferent cu mentiunea consumului de ulei. Sfatul meu ar fi sa eviti sa mai mergi cu ea si sa iei o decizie rapid.

1l de ulei la 800 km este incredibil de mult. Poate la 8000 de km ? Altfel, sa te bucuri de ea