Clasament

Am reușit să bifez si operațiunea mult dorită la interior! Spălarea mochetei! Avem și antenă GPS (garnitură și piuliță, noi, OE) ce așteaptă a fi montată, cel mai probabil odată cu refacerea plafonului care a început să se desprindă...

La inceputul saptamanii am montat noua usa, curatat toate elementele si am dus masina la indreptat si vopsit. Astept rezultatul. Sunt foarte curios..

Intocmai. La masina asta si daca l-ai injurat pe unu in trafic sigur se stocheaza ceva in CAN. Si ei imi spun ca n-are nicio eroare... ya right! Niste jegosi!

Mergi inapoi la ei sa seteze corect intervalul de service, este un pas al opratiei de update. Sunt 720 zile de la ridicarea masinii la cumparare.

Se pare ca in cele din urma problema a fost rezolvată, inclusiv mulțumită forumului, pentru ca astfel am ajuns la omul potrivit. Am apelat la colegul Eexcalade, care a identificat problema, a desfăcut și curățat partea de admisie / retur de la egr, inclusiv clapetele. Masina se manifesta atat de nasol (din punctul meu de vedere) la prima pornire din zi, încât faceam deja calcule pentru injectoare. Imediat dupa curatare trepidatiile au disparut, iar masina porneste normal. Ca parte a intretinerii normale si mai ales pentru ca nu stiam istoricul operatiilor, in zilele urmatoare au fost schimbate toate bujiile incandescente si consumabilele de la injectoare (oringuri, saibe foc, suruburi). Ii mulțumesc si aici lui Eexcalade pentru tot!

Update la cutia mea: "nu are nimic masina. Nu a fost stocata nicio eroare". M-au pus sa platesc platforma Va tin la curent pentru ca am refuzat sa ridic auto din service. Edit: sunt pe drum spre birou si acum 1 minut m-a sunat un consilier din service sa-si ceara scuze si mi-a promis ca vor investiga si vor inlocui toate piesele defecte. I-am zis sa inlocuiasca toata masina si a ras .. cand i-am zis ca mie nu prea imi vine sa rad si-a cerut scuze din nou :)))

Eu am luat masina inapoi dupa o saptamana tot cu 2.3, pentru ca am nevoie de masina. Nu gasesc alt slot de update si vor sa ma programeze in noiembrie. Dupa 2 ani de la lansare inca nu reusesc sa faca update in service, daramite OTA... Sunt multumit ca macar inca merge masina dupa ce au mesterit profesionistii la ea. Am fost la Porsche Bucuresti Vest 1, dar sunt interesat de alternative. Putin off-topic: motivul principal pentru care am facut programarea a fost pentru inlocuirea parbrizului pe Casco, care era crapat de la o pietricica. Au inlocuit parbrizul si au montat din nou camera de trafic, dar intr-un loc gresit, așa ca trebuie sa o dezlipesc eu si sa curat banda dublu-adeziva de pe parbrizul nou.

Te salut, Nu doresc sa poluez topicul sau poate chiar ti s-a sugerat dar te-ai gandit la un retrofit cu pompa CP3?

Salutare si drumuri bune tuturor! Am zis sa impartasesc o experienta nu tocmai plăcută si nicidecum des intalnita, cam fără precedent as putea spune din ce m-am interesat. Este vorba de o creștere a nivelului de ulei in baie după aprox 25k km, fiind inca in garanție, s-a inspectat problema indeaproape cu suportul fabricantului, practic aveam conținut de benzina in ulei. După indelungi povesti cu fabrica si argumente cum ca mașina ar merge mai mult pe oraș si nu in exterior (explicația lor fiind ca nu are timp sa evapore benzina), au ajuns la concluzia ca să schimbe rampa de inalta presiune, fără succes insa, după nici 500 de km nivel crescut. Povestea continua, iar ulei schimbat, au schimbat si senzorul de nivel de ulei, iar probe si teste si măsurători, același rezultat(am zis ca am o rafinărie producătoare de ulei inițial, eu care am vrut sa cumpăr doar mașina nu o intreaga industrie 😂). Au decis intr-un final inlocuirea injectoarelor, si aparent problema s-a rezolvat, după aproximativ 1000 km, nivelul uleiului e la normal, fără modificări. Ca simptome era doar EPC aprins in bord alături de martor de ulei si mesajul clar ca e crescut. Sper ca am fost de ajutor cu experienta mea, care după cum spuneam, e fără precedent din cunoștințele mele! Drumuri bune si plăcere la condus s-aveți!